浅のブログ一覧

先週の仕事帰り、某コンビニ駐車場に入る時…

カコン

ん？

がぃん！

なに今の波状攻撃ｗ

一日経っても何か漏れてる様子は無いので、多分マフラーでしょうｗ
今日下回りを覗いてみましたが、特に問題無し。
あれ？どこに当たったんだ？ｗ


はいコンバンワｗ

本日午前中は除雪やら何やらありまして
午後から実家で作業開始です。

というわけで、いよいよ…



ココを何とか外してやろうとｗ
コレさえクリアできれば、後は色々と…ｗ

Ψ(￣∀￣)Ψケケケ









んで、２時間後…












ダメですた(´・ω・`)

まずはナット側を何とか回そうとしたんですが
元々ネジ山とナットだったハズの部分は
サビで一体化して、パッと見が三角形…

というか、もはや円錐（爆）

こうなっては、ツイストソケットやバイスも役立たず。
バーナーで炙っても、掴める部分が無ければねぇ…

仕方ないので、マフラーフランジ側のボルト頭を壊して
残ったボルトを打ち抜いてやろうと。
んで、頭を破壊するためにタガネやらドリルやらを使いましたが
どうにも上手く行かず、本日は作業終了。

来週、グラインダーでフランジごと削ってみます。
実は私、グラインダーをマトモに使った事が無いんですよね。
昔々、ED乗ってた時にタイヤ切った事はありましたがｗ
砥石がどんどん無くなるわ、ゴムの破片が飛んでくるわで
中々大変な目に遭いました…ｗ
フローマスター加工時に使おうと思ったら、何か煙出てきたしｗ

まぁ、ほどほどに頑張りますｗ




オマケ

タガネでボルト頭を叩いていた時、エキパイあたりから

カラン

という、何やら不吉な効果音が…



何コレ？
どっから出てきたの？(￣Д￣；；

あぁ。

今日は「ヴァレンタインディ」ですか。

そうですか。




はいコンバンワｗ

さて本日。
色々やりたい事はあったけど、天気が天気なので
屋内で出来る事だけ手を付けました。
キャリィさんネタも、物は間に合ったけど
車の下に潜る気分でも無かったので…

てなワケで、とりあえず棚組み立てでも。



このテの棚って、棚板の位置合わせ面倒ですよねｗ
定規で棚の高さを測って、マスキングテープの切れ端貼って…
充電ドライバーでサクサク組み立てます。
棚板ネジのメッキが頼り無かったので、シャシブラックを一吹き。
この棚を２つ組み立てて、重り代わりに下段にオイル入れてみました。



うん、悪くないｗ
追々、色々と整理していきましょうか。

左端の古いトップは、油がこぼれた時に使います。
軽く振りかけて混ぜると固まります。


それと、実家に転がっていたプリンター直したり…
ディアマンテの解凍したり…ｗ



何このセルフモザイクｗ



新手のボディコーティングですか？（爆）

キリが無いので、とりあえず窓だけ氷割っておきました。
この氷、割れ方が強化ガラスと似てて心臓に悪いｗ

来週こそは、キャリィさんにアレを…

先日、仕事帰りに立ち寄った某電器屋。
フラフラとFAXの展示品を見ていたんですが
そこで聞こえてきた、某P社FAXのデモ音声が…

どう聞いても「ゆっくり」（爆）

まさか、FAXから「ゆっくりボイス」が聞けるとは…ｗ



はいコンバンワｗ

本日は祝日。会社はお休み。
実家の色々を少し整理しようと思いまして
本日、軽く４時間ほど某所の片付けをしていました。


一方、車関係と言えば…


アルデオさんのフェンダライナクリップが一つ
アテの無い旅に出かけてしまったので…



新品を付け直しました。
本来の物とは違いますが、径や深さも大丈夫な感じｗ


それと、キャリィさんのアオリ当たりゴム。
簡単に無くなりそうにない箇所ですが、コヤツも家出していたので…



新品付け直し。
元々の物と若干形が違う気がしますが、機能上問題無し。

以上！ｗ



日曜は…
とりあえず、棚を組み立てて色々整理して…
間に合えば、いよいよアレを…ｗ

某セルフスタンドにて。
入金時の自動音声…

いらっしゃいませ。
カードを入れて下さい。
　↓
お金を入れて下さい。
　↓
確認ボタンを押して下さい♪

何故そこだけテンションが高いのだ。
入金がそんなに嬉しいか？ｗ


はいコンバンワｗ

まぁ、入金しないと給油できませんがｗ


さて、今回はトラクターのオイル交換。
まずはジョンディアさんから。
何だかんだで、ワンタッチドレン初使用出来ましたｗ



コレ、超絶便利ｗ

いつもは滑りやすい四角ドレンを微妙な角度で外して
思いのほか勢い良く出てきたオイルが地面に飛び散り
抜けていくに従いオイル受けペールの位置をズラし
しまいにはオイルパンを伝ってプロペラカバーにオイル侵入。

こんな事態が、このドレン一つで全て解決ｗ
抜けるのに時間掛かるかと思いきや、それほどでもなく
トータル１０分掛からずに終わってしまいました。
コレは導入して正解ですわｗ

とまぁ、ここまでは先週のお話。

今日はフォード４０００の方です。
このフォード、オイル注入口がバッテリーの陰なので
バッテリーを台ごとスライドさせるんですが
台のサビが進行して、そのうちモゲそうだなーとか思っていると…



本日見事にセパレート（爆）

まだ落ちる事は無いから、とりあえずは大丈夫でしょうｗ
んで、オイル抜いて、フィルタ換えて、新しいオイルを準備。
コイツはフィルタ交換時で４．８リッターほど入ります。
いつもの通り、手回しドラムポンプでオイルを吸い出し。

が、４リッター付近で

シュコッ。



…んぉ？
まさか、このタイミングで…

オイル切れ（爆）

ポンプのハンドルを素早く回せば、まだ少しだけ出てくる…
仕方ないので、ドラムを傾けてポンプのハンドルを

回せ回せ回せ回せ回せ回せぇー！






このネタ知ってる方、ナカーマｗ



ゼーゼー言いながら一心不乱にハンドルを回して
何とか残り０．８リッターを絞り出しましたｗ
それ以降は、どれだけ回しても出て来ない。
ギリギリでしたねｗ

というわけで、ドラムオイル１号を使い切りました。
一応ドラムを逆さまにして残りのオイルを出してみましたが
０．５リッターほどしか取れませんでした。
安物ドラムポンプでも、割としっかり吸い切れるんですねｗ

んで、カラのドラムは別の倉庫へ移動。



氷と土の地面の上を蹴り飛ばしながら移動させたので
色々状態が良くないですが…
コレ、何かに使えないかなぁ…

そして、定位置には先日仕入れたドラム２号を。



開封は春あたりになるかな…


ついでに、久しぶりにフォード４０００のクーラントチェック。
キャップを開けると、しっかりクーラントが残っていました。
以前ブチ込んだドルフとか言う漏れ止めが効いてるのかな？


所で、ドルフと聞くと…



この人が浮かんでくるのは、私だけでしょうか？ｗ