くまぞう.のブログ一覧

はい。
こん○○わ。僕です。




突然ですが、明日だけ痛車になります。




明日だけ。




24日だけ。




クリスマスイヴだけ。




だってこの車じゃバイト行けないもの。だれか交換して…




でも、3月に1週間だけステッカー貼るかもしれません。

今度は本格的な奴。



｢俺、無事に痛車にしたら秋葉原と鷲宮神社と殺生石史城跡に突撃するのが夢なんだ…｣

しかし画像が無いと全く説得力が無い件…






ありがとうございました↓

・ヤ○○クの業者さんx3
・自動車部の皆さん
→最初はドン引きしてたのに最後は本気で貼ってたSずきくん
→配置担当のTむらくん
→ドライヤー当て過ぎてステッカーを伸ばしてくれたクソTみたくん
→その他の皆さん

ついにわが家にもパソコンがやってきました。


大学に入ってからはや1年と7ヶ月…


本当に、長かった。

やっと一般人に昇格でき感無量な次第。

パーツを提供して頂いたsoar氏と、組み立てから設定まで全部やっていただいたDO-LBY氏には本当に感謝しております。


ちなみに僕は何にもやってません(←


どのパーツを買っていいのか全くわからないし、マザーボードを見てるだけで目が回るので…



風の噂ではsoar氏にHDDとやらを渡すと面白いものが云々…と聞いたけれど、多分外したら戻せなくなるんだろうなぁ…っていうｗｗｗ

コンデンサーさんがご懐妊してるけど、自分で換えたらきっと余計な所の半田も溶かすっていうｗｗｗ




パソコンって、とっても難しいのですね…

障らぬ神に祟り無しってヤツですかそうですか…




とりあえず、マザーボードとやらは早めに交換しないといけないとか…
確かに使ってると電源落ちてびっくりするしｗｗｗ

グラフィックボードとやらも欲しいなぁ～
あと、光学式(?)マウスとキーボードも。
電源のスイッチもか…

スイッチなら自分で出来るかも！たぶん！





で、今日はタミヤから新しいMシャーシが発売されたので買ってきました。
MサイズなのでロードスターとかフィアットとかS800とかダルマセリカとかサニーとか載ります。

けど載せるのは多分CR-X。

このシャーシってRR駆動だけど。



あぁ…でも組むのめんどくさいや…









とりあえずエロゲやろ。

ってなんぞや？


バイト先に提出する例の書類が意味不明…orz


生命保険の証明書とか100%間に合わねー


まぁいいや。とりあえず扶養云々の書類だけ出そう…生命保険で支払った額？知らねぇよ！(ｵｲ


多分昨日渡された人は間に合わないな…









と言う訳で、どうやら9日か16日で決めかねていた練習会は16日が濃厚なようで(未だに曖昧な所が｢これぞ自動車部+自技研クオリティ｣)。

新しくなったコースでの始めての走行です。
新コースを見てみましたが、今年のコースより難しくなってる気が…シフトが雑な僕には死亡フラグがビンビンって奴ですね。



ちなみに今回は○○○○大学体育会自動車部の主将様とその他の現役っぽい方々も参加されるとか…




で、勝ったらお寿司をおごってもらえるとかもらえないとかもらえないとか…




よーし、おじさんマジで頑張っちゃうぞー


あ、今のところ参加者は自分含めて4人位です多分(適当に数えてみた


OBの方々、いかがですか？




と、主催でもなんでもない僕は聞いてみるテスト。

アマガミの為だけにPSP買う！

絢辻さんルートを見てそう思った。


そして劇場版なのはのBDを予約しておけば良かったと凄く後悔中…orz



仕方ないから西尾維新の一番くじ引いてくるか…




とゆー訳で、次回の課題

・アルミジャッキを買う
・空気入れを買う
・減衰(1本死んでるけど)
・クラッチの繋ぎ方が荒くて姿勢を乱していたので修正
・ブレーキを強く踏める様になったのはいいけど、今度はハミルトン症候群にかかったので注意しる(リアも止まるようにちゃんと整備しとけってこった)
・シフトダウンの時に焦り過ぎてガリガリさせまくっていたので落ち着いてギアを入れましょう




さて…次は何時行こうか…

が結構楽しみ。
早く1月にならないかなぁ…


とゆー訳で、24日は浅間台のBコースで練習。

前オーナー様も一緒。
色々指導していたただけました。本当にありがとうございました。
あ、くまぞうはくまぞうはロガー見せてもらえると嬉しいかったり…

因みに1年ぶりにロードスターで走った前オーナー様の前に惨敗しましたorz




で、今回はリア寄りのブレーキに慣れよう！みたいな感じでしたが、どうもエアを噛みまくりなご様子。フロントから盛大にロックします。(次回までに抜けきるといいけど…)

ブレーキに合わせて走り方や減衰とかとかいじってみようと思いましたがこんな状態なので、前オーナー様に助言していただいた｢タイヤの空気圧｣に重点を置いて走ってみました。
減衰は｢こんなもんだろ｣と適当に決めた前後4段戻し。(ホントは減衰もやりたかったけど時間が無かった…なのでこれは次回)


テストの甲斐あってか、ベストだと思われる空気圧は見つけられました。
今まで温間2.1kgだったけど明らかに外れすぎだったのね…


走りの方は相変わらず｢ブレーキのコントロールが駄目(ロックさせまくりハミルトンでステアリングと連動した抜き方も微妙)｣、｢タイヤの一番オイシイ所が全く使えてない(ステアリング50度位の弱カウンターで立ち上がれない)｣とかであんまり上達してないご様子…

ホントはもっとありますが書き出すと鬱になるのでご勘弁を…
このままだと一生同じ課題になりそうだな…




しかもBコースは明日でオシマイ！とかｗｗｗ
早くね！？早くね！？

まぁいいや。12月の始めに新コース走ってこよう。



目標は自動車部さんの黒いEFに負けない！で。無理だなｗ