なんでやねんＲのブログ一覧

タイトルの通り。。


時代の流れはダウンサイジングです。


いかにエコにするかがキモです。



というわけで自分も流行に乗ってみました！！









ホイールですが（笑）


225/45のハイグリは国産しかないので、値が張るのがタマにキズ・・・

だもんで財布にエコ（ノミーｗ）な15インチで暫く行ってみようと思います。




大分前から15インチが欲しくてタイプXを探していたのですが、結構高いのと色が白色ばっかりしか出てこなくて、諦めかけていましたが、偶然にもお買い得なタイプCがあったので買ってみました。



サイズは15インチ7ｊ＋42と6.5ｊ＋42の2本ずつです。
205/50と195/55をあわせていってみようと思います。



オフッセットが甘っちょろいので、15～20ミリのスペーサーつけてやろうとおもてます。




めっちゃ軽いので今から楽しみですｗ

今回もいつものところへ、いつもの方々と練習に行ってまいりました。


ハブベアリングの交換が何とか前日に終了し、パタパタと準備をして朝に鬼教官と後輩をピックアップして一路西へ。


天気もいいし、台数多いかなーと思いきや、以外に少なくほぼ身内な感じでいつもの練習会はスタートしました。


今回の使用変更点は強化スタビライザーと直管！！（リヤピースのみ）です。


スタビは高速コーナーの踏ん張りが確実によくなり、中山下への字がとってもラクになりました♪
そして直管。。。。。

サイコーの音です♪（音以外の変化は特になしｗｗ）


前回からの課題であったオーバーステアは、リヤタイヤ逆履きで溝があるほうを左後ろに回し、減衰、空気圧の調整である程度マシになったのでガンガンアタックしていきました。

今回のベストタイムは1分12秒047でした。
コンマ3秒ほどベストを更新できました。
コンスタントに12秒台出ているので、次回は11秒に乗せれそうです。


しかし、課題も見つかりまして、、、

今の走りではタイヤの角を使いずぎる走りで、耐久レース向きの走りではありません。
タイヤにやさしい走り方でタイムを出せるように修正していきたいと思います。


今回は身内内でトラブルが多発しましたが、自分も御多望に漏れずトラブルが発生しましたｗ

なんとエンジンマウントが汁を吹きましたｗ

ギヤが入りにくいなんてことは無かったので最後まで走れましたが、ちかじか大規模リフレッシュをしないといけないみたいです。


故障の波はまだ終わりそうに無いですね～。

どうもお久しぶりです。

最近は特に書くことも無かったので、ブログをサボり足跡マンに徹していました（笑）




でまあ、タイトルの通り、最近プリメーラからカシャカシャ、コトコトと妙なイオンがしておりました。



来週に控えたコソ錬に出走するべく、ぼちぼちと準備を考えておったのですが、どーもこのイオンが引っかかる。。。。。





いつもの珍車屋さんに見てもらうと、どーもハブベアリングが怪しいと。



まだ初期状態のようでそんなに音はありませんが、やっぱり気になるので交換してもらうことにしました。


9万キロ超えて、こんだけサーキット走行で痛めつけたら壊れて当たり前です（笑）


しかし、自動車税、春のオプション2耐久の走行代、ときてココでハブベアリング。
地味なラッシュに財布はTKO寸前ですが、走る上で壊れるものは全て消耗品なので仕方ないですね(´･ω･`)


ぱりっと直してもらうので、来週の中山では機嫌よく走っておくれよ～Ξ(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ

走行会を・・・


走ってきました・・・・・


シティで（笑）


前日の晩に電話があり、外園さんが午前中走れないので、三男走る？


っとシャッチョーから電話があり、素晴らしいことに、予定があいてた俺が午前中の2本を走ることが出来ました。

チームZ-SPECの皆さんも一緒に走りました。

チーフ号


きっしゃん号






1本目はシティの限界が把握できず、タイムはイマイチ・・


2本目で、ブレーキの感覚とミスっていたラインを修正して・・・・・

ぽつんとですが、36.5を出すことが出来ました。



それでも、この日走ったエースドライバーとのタイム差は一秒ありました。

悪いところは分かってるんですが、なかなか直せないんですわ～(´･ω･`)




車の動きは分かったので、この感覚をスタ子にフィードバックしていきたいです。






しかし、敵を知れば知るほど強敵やわ～（；＾ω＾）



どっかプチ壊れないかな（爆）

今回も例の○ーＳＰＥＣにオイル交換に行っってきました。

やっぱり俺は雨男のようで、到着すると雨がぱらぱら・・・・


何とか気合でオイルは交換しましたが、強化スタビまでは無理でしたorz



で、


タイトルのように、純正ウイングを取っ払ったので、今度こそきっちり合わせてみました。




ふむふむ




ふむ！！


違和感ねぇ～ｗ



なんか普通すぎて面白みにかけましたが、問題なくつきそうな感じ。


なかなかオンリーワンな感じになりそうな予感がします。





ちなみにＤＩＯの方もぼちぼち仕上がりました。



画像は整備中ですが、要るもの交換して、トルクカム変えて乗ってみると、メッチャ速いｗ

メーターがイマイチでスピード全開でも60ちょっと・・
でも乗ってる感じはもっと速いような・・・・


ツレのアドレスと併走してみると80近く出てるそうです（◎＾ ３^ ◎）

こいつはアタリだぜぇ～！！

おいおい外装仕上げて、行きたいと思います。


車とバイクまみれの週末だった。