あくいらのブログ一覧

最近二の足踏んでたマフラー交換を思い切って交換に踏み込みましたよ!
素人が馬掛けて下潜り込んでマフラー外すとか怖くて嫌だったのですが
いざ、馬をかけちゃうと車の下がまるで宇宙のようなワクワクで恐怖すら忘れてホフク前進で車下をさ迷う始末ｗ周りから見たら変な人ですねｗ

今回は買った当初からついてたＴＲＤマフラーハイレスポンス　Ｖｅｒ.S(多分･･･)
を音もおとなしめな感じだったので少し音量がでかいやつにしました。
でも本当の理由は
・街乗りでの１．２速のトルクが乗りづらい。
・高速での伸びがマフラーで抑えられてる感じが・・何ていうかまだまだ伸びるけど抜けが悪いのかイマイチ速度に乗れない感じだったので。

朝からＣＲＣを吹き付けてはホフクでガサガサｗ
メインマフラーは何とか狭い中一人で下ろせたんですが中間パイプは触媒まで一本だったのでボルト外す手間が省けて良かった。

しかし、触媒の根元のボルトがサビと一体化してて俺の装備で外そうにもびくともしませんでした・・・

「そんな装備で大丈夫か？」

「大丈夫だ、問題ない・・・」








わけがなかった。

急遽友人に工具を貸してもらい何とか外せました!
やっぱ長い工具は力はいりますなぁ俺も長いメガネレンチ買おうかしら

あぁ、友人も言ってたのですが触媒と中間パイプのジョイント間にミッションから伸びるアームらしき物を挟んでたんだけどこれってデフォなのかな？ＴＲＤマフラーのオプションだったのかな？詳細は下に置いておきますので見てみてください。詳細が分かる方いましたら教えて下さい。
多分補強の部類じゃないかと・・・

よし、マフラーも外したしコンビニ行くか
キュルル・・
グアーンッバリバリバリと爆音をしばらく聞いてましたｗ
あ、もちろんコンビには行ってませんよ？

で、今度は取り付け作業、こっちは特にマフラーを付けるだけなのでだいぶ簡単に作業が終わりました。
ただ、やっぱり俺一人では無理ですね・・・

とくに、排気漏れも無くしっかり付きました、ただ出口がバンパーと当たってマフラー傷つきそうだったのでタイラップで寄せて隙間を作ってやりました、これは新エアロ組むまででしょうねエアロ付く時はちゃんと合わせてもらおっと

ではここにＴＲＤハイレスポンスマフラーの音質お置いておきます
※ビデオと実際の音質は若干違う場合があります
http://www.youtube.com/watch?v=jghPUXuc7Ng