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12/30~1/5はお休みさせて頂きます 
クリーンディーゼルも車検OK!!


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■ 持ち込みタイヤ交換歓迎!お気軽にお問い合わせ下さい ■

『直送OK!』開始致しました!

お客様から「ネットで買って直送したい!」とのリクエストが多くなってきましたので

直送OKにさせて頂きました。


これで「トランク」「リヤシート」に詰め込んでくる事もなくなるので楽ですよ!

※脱着・交換・バランス調整・廃棄タイヤ

フェンダーからハミ出してるタイヤ等は作業をお断りします。


● タイヤ交換(12~14インチ)1,200円
● タイヤ交換(15~16インチ)1,500円
● タイヤ交換(17~18インチ)2,000円
● タイヤ交換(19インチ)   2,500円
● タイヤ交換(20インチ/4WDクロカン)3,000円
● チッソガス封入        500円
● ゴムバルブ交換       250円



                消費税は別途になります。

・オークションでタイヤ購入して取り付けにお困りの方!
・ホイールの組み換えにお困りの方!
・タイヤはあるが取り付ける場所が無くお困りの方!
・タイヤも安く買いたい!取り付けも安く上げたい方!

〒577-0831
大阪府東大阪市俊徳町5-6-1
寿自動車株式会社
フリーダイヤル 0120-510585
携帯電話からは 06-6730-4000
 
水曜・祝日・第4日曜はお休みです。
    AM:9:30~PM:7:00   
お昼休:12:00~13:00


お問い合わせ等はできるだけ
お電話が嬉しいです。

寿自動車のブログ一覧

2011年06月30日 イイね!

「ゆず」とは違うのだよ「ゆず」とはっ!!

「ゆず」とは違うのだよ「ゆず」とはっ!!え~と昨夜は大阪城ホールで
「ゆず」のライブがありました。
特別ゲストも来てました。。。
 
「ゆず」とは違うのだよ
   「ゆず」とはっ!!
   (ランバラル風に読んで下さい)
と言うことで一応「ゆず」ではないらしい(笑
「The fevers」です♪

・・・「ゆず」じゃん?と言ってはいけません。違いますから。




で、話は戻りまして「ゆず」のライブには長女と次男と私の3人で参戦です。

で、次男は今回 コスプレしました(笑
ってカンジです(笑
元ネタはコレです。「ゆずマン」

本人はおねいさん達に「かわいぃ~♪」とか言われて 写真を一緒に撮られたりで
「あ~ 疲れた♪」などとぬかしてましたが結構うれしかったみたいです(笑

とにかく入場前から楽しく そしてライブ中もその後も 楽しかったです。
久しぶりにリフレッシュ♪したよっ!!

 
この最後の字幕はみんな写真撮るんだよ。


さ~て いつまでガンダム名台詞シリーズを
続ける事ができるかっ!?(爆
Posted at 2011/06/30 22:51:38 | コメント(11) | トラックバック(0) | 日記
2011年06月29日 イイね!

今日はブログのネタが無いので・・・Ⅱ (汗

今日はブログのネタが無いので・・・Ⅱ (汗今日はブログのネタが無いので・・・Ⅱ (汗 


ところでウチの営業部長のポコ太ですが
未だに家ではトイレを失敗します。
もう6歳なのに。。。 どうしてだろう???
「坊やだからさ。。。」
        (シャア少佐風に読んで下さい)


そう。坊やです。ポコ太は男の子です。なので柱系に弱くて・・片足を上げて・・・
こんなのや・・・・・

こんなのや・・・・・

こんなのや・・・・・

こんなのに オシッコします(涙  もう6歳なのにね(笑
だめだなぁ~。。。


ちなみにポコ太部長の血統は・・・

です。まっ いわゆる「雑種」ですね(笑  
ウチではポワワという新種だと認識してますが(笑


夏と冬でファッションも変わります。

そして・・・

結構トリミングが高くつきます(汗  
でもトリミングのおねいさんの車検をGETしたから許そう♪

※ちなみに「シャアしょうさ」って
早口で3回言えますか?
私はどうしても「シャアしょ~しゃ」に
なってしまうっ!!(爆
Posted at 2011/06/29 14:31:23 | コメント(14) | トラックバック(0) | 日記
2011年06月29日 イイね!

今日はブログのネタが無いので・・・ (汗

今日はブログのネタが無いので・・・ (汗 今日はブログのネタが無いので・・・ (汗

え~ てなわけで毎日がんばって
車検・整備をがんばってるのですが・・・。
お客様の車に対して・・・
「あえて言おう!ムチャであるとっ!」
        (ギレン風に読んで下さい)

けっこう気になっちゃうんですよね。



やめよう① バッテリー直電源を取るがバッテリー近くでヒューズを付けない。
      燃えますよ?バーニングっすよ?ホーンやセキュリティー アンプや
      ウーハー・・・ バッテリーから1Mも2Mも離れたトコにヒューズがあっても
      その間でショートしたらヤバイすよ?
      バッテリー付近に管ヒュース付けましょうね。
 



やめよう② シートベルト止め
      シートベルトの構造は常に巻き上げるようにバネが入ってます。
      引っ張った状態にず~としてるとバネが揺るみ 巻き上げが弱く
      なりますよ。
      そうなったらイザッ!って時に死にますからねっ!!
 


やめよう③ ドアにドリンクホルダー
       これは結構経験者が多いかも?ですが ドアを閉める際の衝撃で
       ドリンクがこぼれて パワーウインドウや集中ドアロックのスイッチに
       タップリかかってしまって故障するのね。

 

やめよう④ ハイオク仕様にレギュラーガソリン またはその逆を給油する。
        ハイオクとレギュラーはメカ的に説明すると超長くなるので簡単に。。
        ハイオク仕様にレギュラーを入れると約20~25%のパワーダウン
        言われています。で、ハイオク仕様にレギュラー入れて走ってると
        当然 走りが悪い。なので無意識にアクセルを多く踏み込む。
        で、逆にガソリンが減るって訳です。安く済まそうとするとかえって
        高くつきます。
        その逆にレギュラー仕様にハイオクを入れてもエンジン的に圧縮が
        レギュラー仕様の為 圧縮が高くならないので使ってもムダです。
        馬力が上がった!!とか 燃費が良くなった!!ってのは
        基本思い込みですよ。
        
        ※一応簡単に・・・。ハイオク仕様は圧縮が高く設定してある。
         ハイオクはオクタン価が高く ノッキングが起こりにくいので
         高圧縮に耐えられる。しかしレギュラーを入れると 自動的に
         ガソリンの種類を感知し圧縮の低い段階で点火する為 
         出力が下がる。
         逆にレギュラー仕様は元々高圧縮型では無い為 高オクタン価の
         ハイオクを入れても高圧縮にならず出力に変化がない為
         無意味である。

なんかエラそうに書いちゃって失礼しました。。。(反省         
Posted at 2011/06/29 00:53:49 | コメント(8) | トラックバック(0) | 日記
2011年06月27日 イイね!

キター!!トヨタ 2000GT♪・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・のラジコン(爆

キター!!トヨタ 2000GT♪・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・のラジコン(爆トヨタ 2000GT

1967年~1970年にトヨタから
限定生産されたスポーツカー。
価格は238万円。カローラが6台買える程に高価であった。
当時の日本における大卒者の初任給がおおむね26,000円前後だった為 
現在の1,500万円から2,000万円程度の感覚にも相当する。
一般の人々にとっては想像を絶する超高額車であった。(wikiより抜粋)


この名車がナント!おとぼけじどうしゃにもやってきたよ!

UFOキャッチャーでやってきた
ウチの2000GTです♪

間違いなく1週間以内に次男に破壊されるので記念写真を撮りました(笑

尚、私は1968年生まれ。 2000GTとは同世代。 なのに実車は見たことナシ(爆
Posted at 2011/06/27 22:22:05 | コメント(16) | トラックバック(0) | 日記
2011年06月27日 イイね!

タイヤのハミダシきじゅ~ん!!(笑

タイヤのハミダシきじゅ~ん!!(笑

タイヤのはみ出し基準ですが
ココでしっかりおさらいしましょう。。。

但し 私がWinのペイントで書いた図が
下手だとか 汚いとかのクレームは不可ですからね。(笑 


 
図にある通りですね。(笑
進行方向に向かって前は30度 後は50度の幅で ホイールセンターから
扇状にフェンダーからはみ出してなければOKです。
但し ホイールのスポークやリムもはみ出してはいけません。
引っ張りタイヤでタイヤの角がフェンダーの内側に入ったとしてもダメです。

逆にタイヤの下部は扇形に含まれませんのではみ出てもOKですね。

まっ 安全を考えれば常識の範囲で考えてくださいね♪

Posted at 2011/06/27 14:38:16 | コメント(6) | トラックバック(0) | 日記
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