さししのブログ一覧

222イイね！いただきありがとうございます。

ろくにブログもアップしてない私にイイね
をいただきありがとうございます！！

思い起こせば…
レヴォーグ発表日の2年前の１月4日のレヴォーグ発表日に判子を押してぼちぼち次の８月で1回目の車検を迎えます。

エンジンのカラカラがうるさいとか、
リアサスがボヨンボヨンするとか、
かわいいところがありますが、運転は最高に楽しい車です。

レヴォーグを超える欲しい車もないので、まだしばらくつきあっていきたいなーと思ってます。

また
みなさんのカスタムを勉強させてください！！

今週末は222イイねを記念して洗車します〜

スロットの調子は良くもなく悪くもなく
1月も過ぎました。

スロットであぶく銭が出たわけではないけれど納車後約1年半たったので、
先週エアコンフィルターを変えました。

今日は効果のご報告です。


左が純正
右が交換品です。

10,000キロ程度ですが純正は結構黒いです。（虫もキャッチしてくれていました）






とある展示会でこのフィルターの消臭効果を確認していたので、今回は指名買いでしたが、
内規循環に切り替える頻度が減った気がします。
（トンネルでトラックの後ろについたら流石に無理ですけど…）

ちょろっと高い（7000円くらい？）ですが
効果あると思いますよー

なんじゃかんじゃでスロットの調子もいいので、パイパスバルブ取り付けました！



この部品については「プラシーボだぜ」などの書き込みもありますが、
私としては変化を感じます。というか
回転数が落ちにくい（と私は思います）

いままでは、路地とかでゆっくり右左折するとき、回転数が落ち込みすぎてギクシャクしてましたが、取り付け後は走りやすくなりました。

改めていいクルマだなと
思えました。
オススメします。

雑なブログで恐縮ですが、行った記録として書き残します。

今日は先日見れなかった完成車ブースの残りと部品メーカーブースを中心に回ります。

っとその前にレンジローバーの同乗してみました…
レヴォーグだったらゴリゴリ擦っちゃうだろうなとか考えながら終了



そこから三菱へ
アウトランダーPHEVも最初からこの顔で発売しとけばもっと売れたろうに…


続いてホンダへ


NSXはかっちょいい！


マツダのコンセプトは越えるではなく「守り」では？
このまま出てきても気づきません。





この車はデザインの冒険ができない車かな。
アクのなさを目指すのでしょう。
あとは


こんなのとか見て

なんも見えないテスラは次回東京で見るとして…

スバルブースへ



レヴォーグの1.6ナイサイト


エアコンはWRXやインプと同じやつかな？











とまぁ雑ですが
日記を終わります。
車がブース内を駆け抜けていたり、
人だかりがあるのに危なそうな構造物が動いていたりと、日本とはかなり違う盛り上がりをみせていました！

（絵が寂しかったので少し追加…）
シュトゥットガルトへ移動して
ベンツとポルシェのミュージアム見学へ







メルセデスは人の名前だった！
などのマメ知識を増やして
ポルシェミュージアムへ



カーズの塗装の車があったり


トラクターがあったり











展示車は盛りだくさんでした！！