1973マッハ１のブログ一覧

生産されて３３年が経過した白カエル君は経年劣化であちこち傷んでます。
エンジンルームの遮熱と防音を兼ねたインシュレーターは特に過酷な環境なので痛みが酷い部分です。
主治医に相談したら全部張り替えるにはエンジンを下ろさないと不可能との返事(T_T)
そのままでは見た目が感じ悪いので応急修理をしてみました(^^)

過酷な環境のインシュレーターはボロボロになってます(T_T)

エンジンルームの奥に行くほどスペースがタイトになるのでエンジン下ろさないと交換が出来ません。







張替えが無理なら上から貼ってしまえ＝何とも単略的ｗｗｗ

まずホームセンターで６００×４５０のアルミ板（０，３ｍｍ）を調達して黒ペンキスプレーで塗装。

４５０側を１５０ｍｍカットしてインシュレーターにかぶす様に差込ます(^^)

まだ微調整が必要ですが、こんな感じですっきりしました(^^)

ボロボロのインシュレーター状態よりかは少し増しにないりました♪









あちこち部品替えたので少しシャキっとしました(^^)

あとは足回りのブッシュやショック辺りに手を入れたらもっと良くなるんだろうな～(^^♪

誰かさんのリクエストに応じて動画ＵＰ！

私はゴールド免許持ちなので走りはあくまでも紳士的にｗｗ

最後の更新から随分と月日が流れました。
環境も少し変わって乗ってる車も変わってしまった訳で(-_-;)
最愛のマッハ１は私より遥かに若いみん友さんに将来を託して帰国子女と大人しくカーライフを送る予定でしたが予定が大幅に変更になるのが私の悪癖なんですｗｗｗ

１９８５年型ポルシェ９３０カレラです♪

正規輸入車のオリジナルに近いカレラで壊さないように乗りますよ(^^)

私的にな新しい年式の９３０ですが生産から３３年を経過してるのでネットで調べてウィークポイントの部品を予防的修理で交換致しました。





セクシーなお尻を開けて整備中です(^^)





今回交換したのはＤＭＥリレー・Ｏ２センサー・クランクシャフトポジションセンサー・イグニッションコイル・プラグコード・デスビキャップ・デスビローター・点火プラグ・ミッションリンゲージ四兄弟・ヒューエルポンプ・ヒューエルフィルター他諸々・・・

お腹はこんな感じ(^^)

空冷水平対向６気筒が唸りを上げますｗｗｗ

これは主治医の８６年型タルガです。

私のは９１５ミッションでこのタルガはＧ５０ミッションで内装も若干違いますね(^^)

大排気量のトルクで走るマッハ１から回して走る９３０カレラに変わって変わり過ぎの感が有りますが、その辺は突っ込まないで下さいねｗｗｗ

久々に更新したら写真の貼り方変わりました？かな？

写真が左に寄ってしまうし(-_-)