つっきー＠YAMAHAのブログ一覧

次期マシンは･･･コレです！



インプレッサ　GDB-F　ﾜｰｲヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾒ(ﾟ∀ﾟ)ﾒ(ﾟ∀ﾟ)ﾉﾜｰｲ


撮ってきた写真が撮れたので載せました(*´Д｀)










こいつにした理由はこの間のコレ

格好よさ　　　　　　　　　　　　　　25%
速さ　　　　　　　　　　　　　　　　　25%
走破性　　　　　　　　　　　　　　　25%
実用性、長距離（1日800km～）　20%
燃費　　　　　　　　　　　　　　　　　5%




この辺をバランスよく満たしているのがコイツでした。
燃費は･･･長距離なら･･･今までよりちょっと・・・いいよ・・・？









上の求める％具合で、今まで足りなかったのは。
・走破性
・実用性、長距離（1日800km～）
・燃費






一番キビシイ3つ。
「ほかを失わずに、今まで満たせなかったものまで」満たすものは何だろうか？　と。



走破性は、セカンドカーがあったりするなら兎も角、1台であれば正直欲しい。
車高の問題で行くお店や行く道を選ばなければいけないのは、街乗りでも厳しいし、遠出で知らない道だと致命的。

そして、遊びに行けば未舗装路もあるし、何より雪道を走る。
自宅が冬は降るケースもあり、雪道へ行けるのは絶対条件。


実用性は、どうしても、3名乗車以上が多いので、4ドアがいる。
そして、日帰り800kmは普通にしたいので、荷物がつめて、少し休める車が良い。












求めてる走破性の問題から、車高を下げたくない！　というポイントがある。
私はどうしても車高を下げたいタイプ。　やっぱり下げた方がカッコイイと思っているｗ
度を越したのはオカシイけどやっぱり、低いと、イイ。


なので、エアロを変えなくても、車高を下げなくても、カッコイイ車が良かった。
下げてもホドホドでカッコイイ車。

私の価値観では、
・インプ
・エボ
・35GT-R
・BNR34
・高級外車スポーツ勢

この辺が私の中で、エアロや車高を触らなくとも最高！　な車。







最後のインプ、エボでの選択は、実はあまり悩まない。
ポイントは、
・直4は好ましくなかった。直4ではバイクと比較してしまう、直4はおなかいっぱい
・水平対向に興味津々

・バイク乗りの性か、上まで回して真価を発揮するエンジンが好き
・トルク型よりピークパワー型が好き
・ショートストローク大好き
・電子制御で曲がるのは･･･？

・運転して、楽しいこと

そんな訳でここではほぼ悩む事は無く。
その2択であればインプだろうと、決定したのでした。



エボが嫌いって訳じゃないですよ。　どっちもいい車。
ただ、私にはインプの方が合っていた。

バイクでもマップ切り替えとか全然興味沸かなかったもんなぁ
あんまり電子制御好きじゃないのかな？





そんなこんなでGDBに決定となりました。
ちょろっと乗ってますが、これなら今までの不便も殆ど無し！
長い付き合いが出来ると思います。






という訳でタイトルも変更。

Ready Go AWD♪　（・∀・）ｂ






しっかし乗り心地イイワァ･･･