つっきー＠YAMAHAのブログ一覧

(=ﾟωﾟ)ﾉぃょぅ

ランボルギーニ、アベンタドール Jを発表

伊ランボルギーニは5日、オープンスポーツカー“アベンタドール J”を発表した。

アベンタドール Jは、ランボルギーニ自らが同社の歴史の中でもっとも過激なオープンスポーツモデル、と表現するスポーツカー。
ルーフを持たないだけでなく、ウインドスクリーンさえも備えないプリミティブなスタイリングが特徴だ。

エンジンは、ベースとなったアベンタドールLP700-4と共通の6.5リッターV12を搭載し、最高出力700hpを発生。
プッシュロッド式のサスペンションや4WDシステムなどもベース車から受け継いでいる。

ランボルギーニ、アベンタドール Jを発表　carview　




こ･･･これは･･･!!　　　ｶｺ(・∀・)ｲｲ!!

やっぱランボルギーニは素敵だなー
某ハワイゲームではよくランボルギーニを愛車にしていた私。
やっぱりこういうデザインが好き。


驚くのはこれで、法規上公道走行が可能で、かつ販売が前提として開発されているということ。
スクリーンが無いのは･･･ヤバくね？(；・∀・)

いや、確かにバイクに乗っている以上、
オープンになってもスクリーンがあると開放感を感じづらいだろうなーとは日々思っている。
が、スクリーンは安全上必要と思うのだけど･･･

高速での飛び石が･･･ｶﾞｸｶﾞｸ((（n;‘Д‘))ηﾅﾝﾀﾞｶｺﾜｲﾜｧ





ついでに、
・エアコン
・オーディオ
・ナビ
は、「究極のドライビング体験」を損なうものとして全て無いとの事。

思い切ったことするなぁと思うけど、確かにこのクラスの車ならそれでいいのかもしれない。
しかしエアコンはいるんじゃね･･･？





久しぶりに愛車をGT5で走らせてみようと電源を入れるものの、
謎のコントローラ不具合（恐らくソフト側の問題）が発生しゲンナリ。

記事を見ていたら、久しぶりにハワイゲーがプレイしたくなってしまった。
結局アジア版を購入してしまって、面倒で放置してしまっていた。

まだ住民はいるのだろうか。
日本語版買いなおしてみようかな～

(=ﾟωﾟ)ﾉぃょぅ

ETCセットアップが48万9746件…2月

道路システム高度化推進機構（ORSE）が2012年2月のETC車載器のセットアップ件数を発表した。
月計が48万9746件、累計で4715万9921件だった。

累計数を都道府県別にみると
1位：東京都　593万2092件
2位：愛知県　391万4476件
3位：大阪府　377万2347件
4位：神奈川県　328万6483件
5位：埼玉県　249万6467件

再セットアップ件数は、16万7251件、累計では、999万5518件だった。

ETCセットアップが48万9746件…2月 carview





みなさんはETCつけてますか??
もう随分普及してるんですね～

うちも勿論だいぶ前につけております。
高速1000円の頃かな、つけたのは･･･（遠い目

最早高速を走る人には必須装備となっている感が強いETC
安いものだと1万以下でありますもんね～
すぐに元は取れる系。



この数字で気になるのはどこも都会っぽいところということ！
都会の方がETC普及してるんですね??

ちょっと意外。
移動が長距離になりがちな田舎の方が付いてるものだとばかり。

何故なんでしょう。
都心は渋滞を避ける為に短距離でも高速に乗る??
スマートICが多い??
田舎は高速を走らなくても空いてるので早い??

理由ってこの辺なのかなぁ
実際スマートICとかこっちないですもん。
それ以前に九州の高速は辛いものがあるけれど。　特に宮崎方面。

ETCが無ければ料金は高いけど、ETCが無いと出来ないって事はない。
九州の上の方ではスマートIC見かけたかな？？

いずれもっと普及したら、券を渡す料金所が減っていったりするんですかね。



車は券を渡すのも苦にならないけど、バイクにETCは本当にオススメ。
バックから出さなくていいし、券を飛ばしちゃう心配も無い！
オイルでズリッと立ちゴケもない！







とりあえず鹿児島の指スカは是非ETC対応を。　一般有料だけど。
バイク辛いんです･･･

足が付かない人もいるんだからねっ！

(=ﾟωﾟ)ﾉぃょぅ




ミシュラン、業界初の満足保証キャンペーンを実施

【概要】
キャンペーン期間中、対象商品をご購入いただき、キャンペーンにご応募いただくと60日間のタイヤ交換保証をおつけいたします。
ご購入頂いた商品にご満足いただけず、別のタイヤ（他社製品を含む）へはき替えた場合は、キャンペーン対象商品ご購入時の代金（取付工賃含む）を普通為替証書にて返金いたします。

【キャンペーン期間】
2012年4月1日（日）～2012年9月30日（日）
応募有効期間：2012年10月5（金）当日消印有効

【応募条件】
2012年4月1日（日）～2012年9月30日（日）までに対象商品を新品4本セットでご購入（装着）いただいた方。

【対象商品】
●MICHELIN Pilot Sport 3（ミシュラン パイロット スポーツ スリー）
●MICHELIN Primacy LC（ミシュラン プライマシー エルシー）

【返金対象】
●新品の対象商品4本分のタイヤ本体購入代金
●対象商品購入時の交換作業費（取付工賃）

ミシュラン　満足保証キャンペーン




おおっ　こりゃ凄いｗ
タイヤの満足保証って初めてですよね。

これは凄くいいと思う。
このタイヤどうなのかなーって思いつつも、手を出せない事って多い。
高くてイマイチだったら嫌だし･･･
これならミシュランを履いたこと無い人も手を出しやすいだろうな～


対象のタイヤは2種類で、パイロットスポーツ3がスポーツ寄りで、プライマシーがコンフォートかな??
ラインナップ的にそこそこ価格しそうなあたりの銘柄なのかしら。


しかしタイヤ代金は分かるけど、工賃まで返金してくれるなんて太っ腹だね!?
返金に必要になるのはレシートとタイヤとアンケート。
これだけで60日使ってみれってのは正直オイシイ感じ。

公道外の使用や異常磨耗はNGとなっているので、ドリったり激しい使い方すると駄目でしょうね。
その辺は常識的な使い方で使うしかｗ





うちはタイヤはまだ持ちそうなので見送り～
こういった高額なタイヤは買いませんし(´・ω・｀)
まだまだ溝あるんだけど、ショルダーの減りが激しすぎる･･･
インもアウトも同じように減っている。

アライメントは1年前に一応調整してくれたらしいし、
両肩が減る以外はほぼ問題なし。
内減りとかもない。
空気圧はこまめにチェック、調整。

空気圧が低いのかアンダー出してるのか。
いや、アンダー出すようなペースで走りませんし。
試しにもう少し圧上げてみようかなぁ




昨日ついにスタッドレスから夏タイヤに履き替えました～
どうも来週寒波はあるらしいんですが、最後っ屁に期待したい気持ちを抑えつつ履き替えです。
履きっぱなしで期待を裏切られるのも嫌ですしね。

途中で雨が降り出したので手がドロドロになりましたが履き替え終了。
後は冬仕様のワイパーと、ウォッシャーの濃度を調整するのみです。
暇を見てスタッドレスを洗って、今年の冬は終わり！








しかしこのキャンペーンバイク用タイヤでやってくれないかな～
ミシュラン系はバイクでは定番なので、OEM含め2本履いたことがありますが･･･
その後B社へ変更、凄くよかったので次回もB社予定。

ただ、ミシュランの新作も出てるので、パワワンとかも凄く気にはなる！　
履いてみたい～　けど、1回がデカいので履いたことないタイヤは保守的になっちゃうｗ

バイクは減りが早すぎてこういうキャンペーン出来ないんでしょうかね。

そこをなんとか、やってくれれば、信者も増えると思うんだけどなぁ～

(=ﾟωﾟ)ﾉぃょぅ

スマホナビと車載ナビの利用実態を調査…JDパワー
今回の調査では、スマートフォン利用者の半数以上が、内蔵GPS機能を用いたナビゲーションアプリを利用していることが明らかとなった。
また、スマートフォン利用者のうち、スマートフォンナビと車載カーナビを両方利用しているユーザーは約3割、
スマートフォンナビは利用しているが車載カーナビは利用していないユーザーはスマートフォン利用者の1割強だった。

今後、車で利用したいナビのタイプについては、
現時点で車載カーナビを利用しているユーザーは、スマートフォンナビ利用有無に関わらず、約7割が引き続き車載カーナビの利用を今後も希望すると回答。
その一方で、スマートフォンナビのみの利用者は、ほぼ半数がスマートフォンナビを希望するという結果となった。

同社では、今後スマートフォンの普及が進むにつれスマートフォンナビの利用は拡大すると予測。
従来の車載カーナビ利用者にとっては、車載カーナビは今後とも必要なものであり、
スマートフォンナビの利用が浸透したとしても、お互い共存していく関係になるとしている。
一方で、車載カーナビ非利用者にとっては、車内でのナビゲーションはスマートフォンナビを利用という意識が強
く、
今後スマートフォンの市場拡大により、こうしたユーザー層は増加すると予想している。

スマホナビと車載ナビの利用実態を調査…JDパワー　carview








ほっほうー
これは興味深い！

私は車載ナビ利用者。
そんでもって、今後利用したいナビのタイプとしては、上記例の通り、引き続き車載カーナビの利用を今後も希望する。
約7割のうちの一人ということになる。


まだ殆どスマートフォンのナビは使った事が無いのだけど、所謂ガラケーのナビはそこそこ使った事がある。
・音量の問題
・電源の問題
・固定の問題
・精度の問題
・画面の大きさの問題
・使い勝手の問題
正直なところ使いづらかった。
同乗者が居れば操作を頼めるので別であるが、一人で運転している場合は気を取られすぎて危険。
そして、月額料を払うのが苦痛。
そのため緊急用に一時期は用意していたけど、利用しなくなった。



が、スマホのナビはかなり進化しているようだ。
上記の問題のうち、精度、画面、使い勝手が大きく改善されているように思った。

試しに鹿児島から大分のオートポリスまで検索してみるが、
ルートはほんの10秒も掛からずに選定され案内が開始される。
これは正直凄いと思う。



バイクにポータブルナビをつけてみたかった。
ポータブルナビ自体も検討したが、どうにも出番がバイクだけなので勿体無く、やめた。
なのでPSPを検討し、購入したが、今度はGPSとソフトの用意が勿体無く、やめた。
そんな中携帯が電源を用意するだけでナビになるという。
なんて便利なのだろう(・∀・)　　ナビに特別な投資を行いたくない人にはピッタリである。







スマホのナビってのはもうそんなレベルに来ている。
進化って凄いなぁ･･･本当に。
一昔前では信じられんｗ

今はまだ代用できない部分が多いけれど、画面の大きさだってタブレットというものもあるのだし･･･
そのうち本当に車載ナビっていらなくなるのかね。
我が家は遠出の多さから、特に道路情報、事故情報を重要視しているのでまだまだ必要だけど。

ぶっちゃけ道自体は地図でも結構いけるもんな。
バイクで地図で移動するようになって知ったけどｗ
それを考えたら、現在地と簡単な地図が分かるだけで案内としては十分よね。



バイクにはタンクバックで載せようか、マウントで載せようか悩むところ。
樹脂タンクにバックは本当に鬱陶しいので、マウントがいいかしら。


とりあえずは実際に取り付けてみて実験だな。
実用レベルで言ってどれほどスマホナビが使えるのか。

(=ﾟωﾟ)ﾉぃょぅ

前々から計画していたバイク塗装計画始動です～
結構前から計画は始動してましたが、空き時間にやっていたので時間が掛かっています(ﾉ∀`)

イメチェンとやってみたかった塗装という作業の練習を兼ねています。
塗装は正真正銘初めてなので、どんな結果になるか不明!!
失敗も経験値として覚悟の上です(ﾟ∀ﾟ)

なお作業はホルツさんにサポート頂いております。
手順等アドバイスしてもらっています♪
ありがとうございます!!



☆塗装剥がし、傷修正編☆

塗装するカウルを用意します。
・現状のカウルはキズは特に無いこと
・キズがついた際、新品購入は辛いのでスペアカウルが欲しいこと
・キズの修理も含めて練習したいこと
上記理由から、キズ有りを含めた中古カウルを準備します。


準備したカウルは以下の通り。
・アッパーカウル　青　ガリキズ
・サイドカウル　青&マット黒　片側ウィンカー部ワレ
・アンダーカウル　赤&青　ガリキズ、ワレ、穴
・タンクカバー　白　取り付け部ワレ
・シートカウル　白　ガリキズ
・シングルシートカバー　ガンメタ
・アンダーカウルトレイ　新品
見事に色がバラバラ、キズも様々です(｀・ω・´)

高額のため今回はガソリンタンクは塗装しません。
また、Fフェンダーは流通量が少ないこと、黒ボディであればカーボンでOKな事から、ここだけ既存カウルを塗り替えます。







ますは塗装を剥がしましょう！

#320の耐水ペーパーで既存の塗装を全て剥がします。
ペーパーはホームセンターで60円ほど。

全てというのが肝心です！
上の塗装がなくなり、樹脂部品自体の下地が出るまで研磨します。

多くの場合で足付けの研磨のみで塗装に移っているのを見かけますが、
元の色が残っていると、缶スプレーと元の塗装が反応しシワシワになる可能性があるそうです。
元に戻すのは大変であるとの事で、私は全て剥がします。

実はこの作業が一番大変で、体力勝負。
なかなかに塗装は剥げないもの･･･　凄く時間が掛かります。
もう少しペーパーを荒くすれば早いですが、#320でもカウルの造形を削ってしまうほどのペーパーですので注意が必要です。




ひたすら磨くと下地が出てきます。
それを全部剥がしきると、こんな感じ。
すこし残っている部分が元の白の塗装です。
削るのが難しい部分であること、ヘタをすればカウルが削れすぎることからこの程度は残すことにしました。










次にキズの修復をします。
使用したのはホルツ　バンパーパテ ブラック　1,600円　25gx2本入
この程度量があれば十二分です。

しっかりと脱脂をした上でキズの部分に盛ります。
ちょー盛るぜぇをやっちゃうと結構難儀します('A`)　←やった人

削った後、指で触って滑らかになるまで削りましょう～
意外と既存のカウルまで削れて行くので注意です。


盛ったパテを削るとこんな感じ。
これはシートカウルのガリキズで結構派手に削れていました。


これはアンダーカウルの穴＆キズです。
ここは5ミリほどの穴が開いてしまっていました！

穴ってどう修正するのかなーと思いつつ、パテを盛りまくる。
そして削りまくる。
すると平に(ﾟ∀ﾟ)　コレでいいや！


最後は、#320で塗装を剥がし出てきた樹脂部分＆キズ補修部分を#600で表面を整えます。
その際500円玉程度の渦状に研磨するとより良いです。
こうする事で、カウルが多少しなっても塗装は剥げづらくなります。











塗装の乗ったカウルの剥がし&修正はこんな感じ。
ですが、1点違う部品があります。
それはこれ。


マジカルレーシング　アンダーカウルトレイ　FRP黒ゲル仕上げ

ご存知ゲルコート仕上げと呼ばれるものです。
大体未塗装のFRP製品は白ゲルか黒ゲルってます。

FRP製品のメス型から剥がしやすいように、製造時にメス型に特殊なWAXが塗られています。
製品を型から抜いた際に、ゲルコート表面には特殊なWAXが残ったままの状態となります。
このWAXは簡単に洗剤で洗った程度では落とすことが出来ません。
落とす手順は以下の通り。


1:バスマジックリン、キッチンマジックリンなとの強力油分分解洗剤を使用方法通りコート表面に吹きつけ、暫く置いてから水洗い。

2:キッチン用クリームクレンザー(100均等安価なものでOK）を掛けスポンジでゴシゴシ

3:更にホルツのシリコンリムーバーを吹きつけ脱脂洗浄、ふき取り
ふき取りの際はキッチンペーパーがよし!　タオルは静電気が帯電する元となるのでNG
キズ部分をキッチンペーパーで拭くと傷が付いてペーパーがポロポロ落ちるので注意。

4：上記3段階でWAXは殆ど落ちます、後は#600番にてコート表面のツヤが無くなるまで足付け研磨。
これも他部品と同じく渦状に研磨してください。




上の写真でツヤツヤだったゲルコートはここまでツヤがなくなります。







これにて塗装剥がし、足付け、キズ修正終了。
次回は下地塗装編！