ヒゲ@インプのブログ一覧

さて、雨のなか神奈川スバル泉店にオイル交換のため行ってきました


そしたらなんとBRZの試乗車が！


同級生のDに聞くと今日入庫したとのこと。


試乗出来るとの事なので、乗ってみました(^-^)/


試乗車は上級グレードのＳでオプションのウィングが付いています


纏うボディカラーはＷＲブルーでこの色がまた格好いいんです(^-^)


インパネ周りはやはり見慣れたスバルの雰囲気とはビミョーに違いましたが、やはりトヨタとの共同開発の結果なんですね


ちなみに86だと白地のデジタルメーターらしいですが、BRZは黒地のメーターです


あとは、スタータースイッチがセンター右下にあってちょっと格好いいです(>_<)


で、走りはじめて思うのは低速から結構トルクがある！って事でしょうか(^-^)


ＦＢ２０搭載のフォレスターに試乗したときも思いましたが、水平対向は低速トルクが薄いってのも過去の話なんですねぇ


さらには音！


かなりいい音が中に飛び込んできますね！


何やらちょっとした仕掛けでドライバーにサウンドを楽しんでもらう為なんだとか


普段はターボ車に乗ってるのでＮＡのサウンドは新鮮っす(^.^)


さらにＦＲに乗るのは実は初めてだったのですが、ステアリングを斬っただけ素直に曲がってく感じは中々の良さ♪


低速で走っていても楽しめますね(^-^)


さらには雨の中ではありましたが、ハッキリ安心感がありました。


しかし試乗して思いましたが、BRZって想像以上に小さいですねぇ


勿論いい意味で。


インプさんと比べるとかなり小柄な感じでしたし、運転もしやすかったです(^-^)


今現在地BRZは発注してもデリバリーは10月を越えるみたいで盛況はなによりです(^-^)/


現行インプレッサといい、最近のスバルは調子良さそうだと思った一日でした

番外編
BRZの量産開始にともないひっそり引退するサンバーの最終生産分


長い間お疲れ様ですm(__)m

BRZ STIconceptのネタもまだアツいのに今度はS206ですね！

噂は有りましたから遂にって感じですね(^-^)



噂では時期WRXSTIはﾃﾝﾛｸﾀｰﾎﾞかFA20ターボらしいですからEJ20ターボの最終モデルになるわけですかね


さらに今回はtsベースのニュルクラス優勝記念仕様があるとか(>_<)


正式発表は今月24日ですから楽しみですね♪

来ましたね(^-^)

LAショーでついに偽装なしの姿で！


コンセプトモデルですから多分このまま出はしないでしょうが(多分BRZ STI tsとして出ると思いますが)


期待大ですね


個人的にはFT86よりカッコいいと思います(^-^)


スバリスト補正を差し引いてもかなり良い感じです



またWRブルー(マイカではない)がよく似合いますね


しかもスーパーGTにBRZで参戦するなんて正式発表が有ったとか！


やはり62R&Dか77クスコ辺りでしょうか？

クスコは最近お休みしてますから是非ともBRZで復帰してもらいたいものです(^-^)/

う～ん、しか予想以上にカッコいいぞBRZ STI

ついに出ましたね(^-^)



BRZ STI！


コンセプトカーですから、何ともいえませんが、写真を見た感じGTウィングやカーボンルーフが目を引きますね(>_<)


GTウィングはS202を、カーボンルーフはWRXSTItsをオモイダシマス


思うにこれはBRZ STIのノーマル車ではなく、コンプリートカーのプロトタイプな予感がします(^^)


インプで言うSシリーズ、あるいらtsみたいな


多分、BRZ STI tsとして出るんではないでしょうか？


出来るならぜひ過吸機付きで出してもらいたいですなぁ


しかし、予想以上にカッコイイ…


や、買い替えたりはしませんが(^-^;


何気に我が相棒は「インプとしては最後のWRXSTI 」ですからね(^-^)

マイチェンで、C型からはインプの文字がはずれましたからね(--;)


一応インプですが、カタログや見積からはインプの文字が消えちゃいましたし


次期型からは完全に独立するみたいですし(T-T)


ちょっと寂しい(T-T)

さて、今更ながら先週の木曜日に行ったプチツーリングについて書いてみますｗ


実は木曜日は別件の用事があり休みを取っていたのですが

急遽ウヤになり暇となってしまいました


そこで、インプさんが富士スバルラインに行こうZE☆


とささやいて来たので行って見る事に（ぉ



当日は朝7時に自宅を出発


保土ヶ谷BP→東名で山中湖へ

一部の方には
なぜ道志を使わないし、と指導されそうですｗ


山中湖からは直接富士スバルラインへ行こうかと思いましたが、そう言えば忍野八海こっちだよなーと
今更思い出し寄り道することに


んで、駐車場にとめたらおばちゃんが

今止めた方駐車券取ってくださいと
大音量でお呼び出し

大丈夫、言われないでも売店の目の前に止めてるんですから分かります。
というより２～３メートルしか離れていないんだから肉声でも聞こえるから


てな訳でおばちゃんとコミュニケーションをとりつつ忍野八海へ


一言で言えば別天地です

古きよき日本の風景にすばらしく透明な湧き水・・・癒されますなあ


真ん中の湧水池には魚も・・・・

・・・って魚が泳いでる水を飲んで大丈夫なのかコレ


大丈夫でした


というか、ちゃんと他の部分から水のみ場に引いているみたいですね


飲んでみると、冷たくて甘くて美味しいです
さすが長い年月を経てろ過された雪解け水


で、たっぷり癒された後は富士スバルラインへ


べ、別に名前に惹かれたわけじゃないんだからね！


さて肝心のスバルライン

快晴ということもあり、すこぶる気持ちいいです


4合目付近からは雲がしたになり景色も最高です


道も綺麗ですし言うことはありません


値段が高いことを除けば

何せ往復２０００円ですからね・・・
とはいえコレで富士山がこれからも綺麗なら少ししか文句はありません


帰りは山中湖を経由しつつまたもや東名経由で帰宅


途中ロードスターの大群に遭遇しましたが、この時期この陽気はオープンカーには最高ですね


で、帰り際に大桜により道してご飯

ラーメン固めアブラマシ+ざくどんを注文するも何か微妙に物足りない


つまり、二郎の量になれつつ有るって事なんだよ！！

な、なんだってー