いちびりぃ～のブログ一覧

MRAのツーリングですが、ちょっと困ったことが。
高速での通常ライディングフォームで、跳ね上げた風が
ヘルメットのまさにシールドを直撃します。
そんな風を塞ぐためのシールドなのですけど、虫が・・・。
ちょっと伏せるとヘルメット上部で、なんとマットブラックなので
虫の汁が染み込んでいくような、ちょっと気味の悪い状態。
ゼログラのスポーツツーリングはちょっとやりすぎな気がするので
MRAのスポーツ辺、試してみるかな？

こっそりアンテナチェックその参。
針テラスへピザ食いに行ってきましたが、初回固まった藤井寺越えたとこは
なんと今回は瞬間だけで、後はトンネルと針手前の谷で止まったくらいで
フィルムアンテナ、そこそこ頑張ってくれました。
あたりがでたんか？

それでも針テラス駐車場内でも向きによっては映らなくなり
なぜか帰りのが条件悪いのか、行きより途絶えることが多かった。

どのみちおっさんの冠にも地デジつけなあかんやろうし
ここは一発ドミノ移植で、エクにはパナ4チューナー奢るか？
といろいろ見て見るとなんと！三菱のが感度いいとか。
まぢか！
ただエクのフロントガラス、上部が青いんでなんか悪させんか心配ですけど。

さあどないしてかましたろか

12月にやった作業ですけど、備忘録。

作業手順をネットで探しても要領を得んかったわけです。
SM見るとエキパイ外せってなってて、まさかそんなことはないやろうと
下側リンクから外しにかかった時にそれは起きた！
なんと！リンクのボルトが一本、エキパイが邪魔になって抜けん・・・。
ということでSMが正解でした。

上側はシートサブフレ外してる人もいるみたいですけど
車体左側からボルト一本でとまってて
ナットはフレームに切ってあるので右側からナットを押さえる必要なし。
振り代小さいですけど、ちまちまスパナの向き入れ替えながら外しました。
面倒くさいですけど、シートサブフレ外すより断然ましかと。

OH後未使用のOHLINS、バネレート15キロの1キロやわらかいの入ってますが
試走すると普通に走れました。
普通になにも気にすることなくってのがポイントで
これまでなら何度か跳ね上げられてたはずのところ
気がつけばなにもなく通り過ぎてたということで
目的通りの結果が得られてよかったよかった。

車両リフトアップはシートサブフレの一番前側ボルトどめ部分
できるだけ前になるようにタイダウンかけて上から吊るしました。

以上、とりあえずなんか書いてみました