りっちゃん@doruのブログ一覧

3月某日、FSW主催の走行会にこっそり参加してきました。

当日は天気にも恵まれてタイムを更新するにはベストなコンディション。


1月に行った足回りの変更は先月のワンメイクで良い感触だったため仕様はそのままに、今回は吸気系にちょろっと改良を加えてきました。


自身の腕の方も過去の車載動画を見直して改善するポイントを確認...

そして同クラスで走行する車両は速そう(速い)なのばかりで不安がありましたが、気温の低い一本目でギリギリ2分を切ることができました(*^^*)

スマホGPSアプリでは2分2秒だったので、そんなもんかーと思っていたらモニターに出ていたタイムでビックリ

勝利？のカツカレー食べて帰りました笑


ここに来るまでにみんカラの皆さんのパーツレビューや整備手帳、ブログなどで勉強させて頂きました。
ありがとうございました！

タイトルのカーボンクリーナーを使って半年8000キロ走ったのでまた覗いてみました。
※途中フューエルワンを添加してます。

まず施工後


施工後しばらく走った後


半年後


比較


施工直後はカーボンで丸みを帯びてましたが、今はエッジが立ってます(^o^)

思ったほどカーボンの体積も無く、そろそろ1万キロ経過するのでまた施工してみようかと思います(^o^)

フューエルワン投入中


SX7000施工後100キロくらい走行


フューエルワン3本消費後　最初の画像から500〜600キロ走行後

Q1. ブレンボアフターマーケット製品（パッド・ローター）をご存知ですか？
回答：はい

Q2. ブレーキ部品に対して何を求めますか？ Ex.制動力、ダスト量 etc…
回答：制動力、耐久性

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【ブレンボ製ブレーキディスク】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

□■140℃到達
□■130℃到達
□■120℃到達
□■110℃到達
□■80℃到達
□■60℃到達
■59℃以下

φ(..)メモメモ