親戚が廃車にしようとしていたのを５万円でゆずってもらってから早８年目。 ３速ATという、なんとも昭和スペックな軽自動車ですが、乗ってみると「それがどうした？」ってくらい静かでパワー感たっぷり！（ただしインタークーラーターボに限る） 軽トールワゴンが登場する前の時代の遺物でありながら、なんとも恐 ...

先日、泣く泣くCX-7に別れを告げ、中古のSZに乗ることになりました。 後期Fスポが買えたら良かったのですが、そんな余裕もなかったため、中味がほぼ同じの中期モノを入手。 BBS製の鍛造ホイールにブレンボ６ポッドのフロントキャリパー。それだけで元が取れる気がしたくらいの安値でした。 自分は古風 ...

このクルマは神でした。２０年間所有していました。本田宗一郎氏が最後に送り出したクルマです。開発者の情熱と愛がつまっている最後のホンダ車でしょう。 ああ、楽しかったなあ。幸せだったなあ。もう二度とこんな面白いクルマは出てこないだろうな！ある意味、GT-RやNSXよりすごい奇跡の国産車です。 長い ...

今頃になって、こんなすごいクルマがあったことを知りました。いや、これは隠れた名車だ。乗った人しか知らないことですが。驚きましたよ！ 全国で４０台はない中古車（カーセンサー）の中で手に入れた奇跡の１台。カッパーレッドが美しい！（後期型がいいのはわかっていても、赤は前期型しかないカラ―なので…）内装 ...

我が子が小さいときに所有していました。 ハイルーフの中古を購入し、内外装を中心に自分でコツコツと仕上げた思い出の車両です。この型のセレナはハイルーフ車は標準車とリアランプの形状が異なるんです。そこがポイントでした。 ライダーが欲しかったのに、ハイルーフタイプの設定がなかったんです。なければ自分で ...

過去所有の愛車です。こいつは最も気に入ったクルマでした。ああ、もういちど乗りたい！名車中の名車です。 でも、みんなの抱いているイメージとは異なる魅力があるんです。イコールＧＴ－Ｒではありません。あれは全く異なる派生車種です。 どちらかというと、地味でおとなしい大人のセダンです。ただし、運転の楽し ...

自分で内装をすべてやり替えたクルマです。黒革で統一しました。もちろんセミアニリン革のエアシート。ボディカラーは、あえてプレミアムシルバーを選びました。純正オプションの１８inchメッキホイール！　 ああ、しぶい、しぶい大人のクルマでありました。頬ずりしたいほど好きな内外装でしたね。 でも、乗り味 ...