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今回、スルガスピードさんにセンターパイプの径が
細かったので依頼して作成をしてもらいました。

当日、スルガさんでチタンのオーバルテールを見て
思わず、「付けて！」とお願いして付けてもらいました。
テールにインパクトが無かったので・・・・自己満です。

皆さんお久しぶりです。

このたび、トランスフォーマー号がバージョンアップしました。
皆さんご存知のトランスフォーマー１は


今回のトランスフォーマー２は、アラゴスタにロベルタカップを追加して変形第２弾が完成しました。
コンバーチブルはトランクスペースが少ないので、バンパー裏のレインフォースにコンプレッサー＆エアータンクを付けていただきました。

変形時間は３～５秒ぐらいかな？


11cmから17cmに6cmの変化！（定規が見えずらくてごめんなさい　青いメモリ）


上げた状態はノーマル車高ぐらい（以上かな）。
これで段差が有っても大丈夫。

Dラー対応用にフェンダーモールを取り付けました。
色付きが国内純正色しかなかったので
缶スプレ-で自分で塗装から・・・
1cmのオーバーフェンダー！
これでハミタイじゃないのでDラーOK？
付けたり外したりするのがめんどくさいので付けたまま。


フロント

リア

なんとなく後ろから

先週に間に合わなかったブレーキ・ディスクを
交換しました！
ホイルを変えた事により足元が丸見えに、なってしまう
のでこのタイミングで交換しました。
ドイル＆スリットディスクを取り寄せてもらいました。
黒いディスク(錆止め塗装？）もカーボンみたいで
カッコイイかも・・・
少し走ったら削れて見慣れたディスクになりました。


フロント

リアです。

こうなると、キャリパーも塗りたくなりますね。

少し落ちた車高も調整して車検対応？　後はアライメント調整かな？

いつもながら内容の少ない交換報告のブログになっちゃってます　m(_ _)m

ついにアルミを交換しちゃいました。

VOSSEN　CV3　マットグラファイト20inch

Fr：20inch　　　9J+33　タイヤ：245/35/20

Rr：20inch　10.5J+42　タイヤ：275/30/20



装着をして見て気が付きました。
コンバーチブルはクーペより3cmワイドなので、リアはクーペ・サイズでは、内側に入ってしまった！　
20mmのスペーサーを付けてツライチ！　Z用のサイズがいけたのかな？11Jとか11.5Jとか・・・・

フロント：なんとなくフロントの感じが好き！

リア：コンケーブがすごい！　タイヤサイズもう一つ上でもよかったな～　


リア用の10.5Jをフロントに遊びでつけてみようと試みたが、キャリパーが干渉してしまうみたい。