Shiwaraのブログ一覧

　こんばんは。

27日はおわらサーキットでTM走というドリフトの走行会に行ってきました。


何シテル?で書いた通り散りました…
写真はまだ元気なカプチーノρ(￣∇￣o)





というのは大袈裟で(^^ゞ

ただ単にコーナー内側に置いてあるトラックタイヤのタイヤバリアに突っ込んで、ラジエーターが終わっただけです。
しかしコアに穴が空いてしまったのでクーラントがこぼれ出してしまい、自走で家に帰ってくることが出来なかったわけです。そんな訳であの何シテル?が生まれたのです。心配してくれた方ありがとうございます。軽傷です(^O^)／

そんな訳で今手元にカプチはいません!
おわらサーキットの駐車場に無理を言って置かして貰ってます。

ラジエーターはyオクで落としたので学校が3限に終わる木曜日にでも付けに行こうかと思った矢先、木曜は定休日という事実…orz


さぁ！暗い話は置いといて!

TM走までの道のりを↓

TM走前日がバイトだったのでその日に作業をしよう♪ってなことでテキトーにバイトをこなし、18時からは俺の時間(*￣∇￣*)

まずはお昼の休憩中に近くのアストロで買ったオイルの圧入機で、デフオイルを以前某はにたんと共同購入したのでRED LINEのものに交換。

お次は冷却水をメンバー交換時に注意されながらもいまだに交換していなかったので交換。

ドリケツ用タイヤのアルトワークス純正ホイールに空気圧4.2kはる！まぁあ、結局使う前に車が終わったけど(^^ゞ

そんで軽く洗車して～
ステッカー貼り♪




ここで時計を見たら21時46分！ラストと変わんねぇ～

急いで帰宅しました。

飯も風呂もそこそこに、またスタンドにー


誰もいないことを確認してからバンパーの塗装に取りかかりました。




まずやする。結構手間取る。先週あたりに買っといたムサシシルバーを吹く。乾燥までの時間がもったいないので、いつもの広場でデフの効き具合とクーラントの量の確認試験に行ってみる。

30分ほど遊んだ後、スタンドに帰ってきてクリアー




…が

乾燥時間短すぎによりシルバーとクリアが混ざってしまい半ツヤみたいな状態に(^^ゞ
まぁ、ドリ用バンパーやしいっか！

てなことでその日はバンパーを放置して帰ったTM走当日深夜1時30分


長くなりそうなんで今日はここまで！気が向いたら明日でもまた書きま～す

学校も～

バイトも～

全て休み～♪


最高です(^O^)／






朝は友達がバイトに送ってほしいそうなんでフルオープンで迎えに行ってやりました！

途中ごぐどうの親分にガン見されました(ＴｍＴ)



そんでスタンド行ってhoney♪と絡みつつガソリン満タンにして帰宅して、親父のバイクのオイル交換を近所のレッドバロンでしてもらうため、待つのが嫌という父の送り迎えをさせられ～の←カプチで言ったらはしゃいでる！年考えろよwwそんだけカプチに魅力があるってことですかね(*^-^)





昼からは花見♪！！

待ちに待った花見！！の予定が兼六園付近の駐車場どこも満車で停めるに停めれず、諦めますた
(｡´Д⊂)

まぁ飛び入り参加だったこともあってこんな始末に…すんません



ここまで来て帰るのももったいないなぁ～と思い、卯辰山に行ってみることに。




…





車がゴミのようだ。



いや、人がゴミのようだ。








まぁ、アレっす。帰ろ。


帰りは帰りで渋滞だよ～。いつもなら10分もかからない道が軽く30分オーバーorz
途中で屋根開けるくらい暇だったぜ☆

収穫ゼロなんでジェームス行って暇つぶし。ちょっとまた注文を…



そっから帰宅して近所の土手に植えてある桜を見に行ってきました。家から1分かかりません!
ほぼ満開ですね♪








これを見たら渋滞のイライラなんか吹っ飛びますね!桜最高！！

久しぶりに充実の日曜！

P.S.助手席のフルバケも寝かせ気味に変更しました。

春仕様改めフルエアロ化です！



昨日は雁が原で大学の車部のｐｖ的なものを撮るためにドリフト＆ジムカーナしてきました。





！！！！！！！！！！！！！

となるとカプチを何としてもフルエアロにしたい!と思い付き、丁度２日がバイト休みだったのでバイト先のスタンドをフルに使いバンパー交換、マフラー交換、タイヤ交換、車高調整して何とか現状に落ち着きました。


またまた言います！

批判、絶賛受付中です(笑)!!



しかしサイドステップ、チリが悪い(ToT)/

助手席の方はまだマシやけど運転席側…一度ドア閉めたら開けられんってどういうこと!?

まぁ、社外エアロなんてそんなものらしいけどね(^^ゞ


これからちょくちょく微調整が必要ですね♪


今回はドリケツタイヤのピスモ１３インチ！履いてますけど（前後のサイズ４インチ違う!!我ながらビックリ！）フルエアロを機にしばらくは前後BBSのドヤ仕様でいこうと思います!

あとはボンネット、リヤウイング…などなどやっぱり貯金は無理だなッ(ﾉ∇≦*)

一昨日、やっとカプチが退院しました!

長かった…そしてカプチがない生活がこんなにも苦しいだなんて気づきませんでした。これからはもっと大切に乗ってあげようと思いました。




肝心の入院内容は、初めはただメンバーを交換してもらうことと、ついでなんでエンジンマウント、ミッションマウントの交換をお願いしただけなのですが…


問題発生（￣□￣；）！！

「オイル漏れやばいよ。」との担当からのコール

マジか!!


まぁ～前からオイル漏れてたことは分かってましたけど、車検受けてからは見た感じ漏れはなかったような感じだったんですけどねぇ～

結構ひどかったらしく、タイベル、ファンベルトなどにも付着してたそうです。原因はクランクシャフトのオイルシールが切れてたみたいです。

そうなると気になってくるのがお金です。

俺「いくらになりそうですか?」

担当「メンバー交換は4万くらいで直ったし、オイル漏れもそれくらいやね～」


案外安い!いや高いか

この際なんで全部お願いしました☆

一回オイルが付いたベルトは使い物ならないとの事でしたので、ベルトも交換しました。オイルシールもクランクシャフト、カムシャフトを新品に取り替えてもらいました。

これっであと10万キロは余裕!!ヽ(´▽｀)/ﾔｯﾎｰｲ

さぁ～明細はいくらかなぁ～


























\71,610
払いました(￣∇+￣)v

初めにバイト関係のお店で出した見積もりが14万だったことを考えると安いですね。さすがhoney♪さんのお知り合い。今気づいたらちょうど半額だしww


浮いたお金で何弄ろう??貯金なんか知らねー






と浮かれてたのもつかの間。若干フレームが上に押されているそうでやっぱりホイールベースが左右で違う。

とのことで夏場もしかしたらフレーム修正かけるも!?もしくは得意のハンマーでタイヤが干渉する部分を叩くか!

試行錯誤中。



と言ってるそばからテイクオフのアレとかアレを今日注文します。やっと羽根が・・・

車はこいつ、車部の部車である宇宙船ことストーリアです。

午前の部は、部員4名の個人の車と一般の方のマーチだけでほぼ貸し切り状態な感じで走ることが出来ました。ちなみに僕はメンバーがまだ治ってないので走れませんでした。若干自分の車で走れないことでムシャクシャしてましたけど(≧ヘ≦)






疾走するこくとうさん




午後からの部ではやっとストーリアの出番です。
ストーリアには部員6名で走ったんですが、タカスさんのご厚意のよりWエントリーの2名＋1人に付き2000円払わなければいけない所、全員まとめて18,000円で良いよってなりました。

タカスサーキットの関係各位、この場を借りてお礼申し上げます。

今回走ったメンバーは面白いことに1年、2年、3年それぞれ2名ずつに分かれていたこと！(正確には2年は3人ですが…)そして注目のタイムが…





1位　3年の銀ロドスタ乗り　　1：14,254
2位　チコ氏　　　　　　　　　　　1：14,891
3位　しろかぷ　　　　　　　　　1：16,058
4位　白色レガシィ　　　　　　　1：16,084
5位　ごぐどうさん　　　　　　　1：16,502
　　　
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6位　俺(笑)　　　　　　1：17,110

2年生組１年に敗退でぇ～す！！

もう一度言っときますが車はストーリアなんで条件は皆一緒！軽くトップと3秒差付けられている俺って一体…orz


一応サーキット走行はこれが初ということなので、これを言い訳にさせて下さい(>_<)

車が治ったら絶対走りに行くぞ！




あとは、3時間でトータル90ラップ近くをほぼノントラブルで走りきったストーリアさんには感謝ですね。一人クラッシュバリアに突っ込んだ人はいましたけど(^^ゞ



爪跡


タカスサーキットはこんな感じですね。自分は不完全燃焼に終わった感がすごくありながら帰宅しました。










カプチについては春を先取ってみました。


画像ピンボケですみません！

エアロはまだ怖いので付けてません。




あと今日はカプチを入院させました。早ければ今週中には終わるかもとのことでした。しばらくはアルト21世紀スペシャルとの生活になりそうです。

復活楽しみにしててください♪