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2019年10月16日 イイね!

「事業仕分け」 スーパー堤防事業  治水事業

「事業仕分け」 スーパー堤防事業  治水事業平成22年民主党時代、当時の蓮舫内閣府特命担当大臣(行政刷新)の事業仕分け内容の抜粋です。

日本を貶めた売国政党のやり口です。
民主残党こそがスーパー無駄ですね。
日本には「害」です。

それと世田谷区長のコメントはない様ですね。
元社会民主党副幹事長の保坂氏の名前を出してコメントを求めるマスゴミはない様ですが?
過去の45年前の多摩川水害も話題にしないとか、きな臭さ満点ですが?


昨日の武田邦彦教授の記事にもありますが。→

治水事業の重要性を説明しない反日売国報道です。
何でもかんでも、CO2や温暖化のせいにする売国勢力。

温暖化云々ではなく、現実的に見ても過去の水害で危険箇所は分かっているはず。
そこから優先対策していれば、この10年間に起きた大規模水害を多少なりとも予防出来たと思うのですが?


蓮舫・立憲民主党(りっけん)
@renho_sha
台風19号の被害がとても心配されます。
外出を控え、身の安全を第一にされて下さい。→

↑今更よくもヌケヌケと言える。(呆)
そもそも、日本人ではないし。
日本を破壊したいだけの連中の言う事は信用しません。

<関連記事>
【台風19号】9年前の蓮舫「二子玉川なんて治水やる必要ないじゃん」→

削除された「二子玉川の環境と安全を考える会」のHP魚拓 平成20年頃から妨害『【緊急拡散】多摩川築堤を阻んできた「二子玉川の環境と安全を考える会」が逃亡!』⇒→

二子玉川堤防整備における住民説明等 主な経緯3/3 H20年頃から「二子玉川の環境と安全を考える会」の妨害が始まっており、10年以上に渡り、堤防整備計画は進んでいないと言う事らしい。→

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「事業仕分け」 スーパー堤防事業  治水事業


1 行政刷新会議ワーキンググループ 「事業仕分け」 WG-B

日 時:平成 22 年 10 月 28 日(木) 項目番号:B-7 特別会計名:社会資本整備事業特別会計 項 目 名:治水事業の選択と集中、河川等の管理のあり方
事 業 名:(2)スーパー堤防事業 (1)治水事業 (3)水資源開発事業交付金 (4)河川・砂防の管理 内閣府 行政刷新会議事務局 2

○蓮舫大臣 この話、早く終わらせましょう。

200 年に1回の災害が来るかもしれないからスーパ ー堤防を整備したい。

200 年に1回というのは明日来るかもしれないから、百歩譲ってその前提は 納得するんですが、そのために 400 年かからないと全部完成しない、それで今から 12 兆かかる。

これは、現実的な話だと本当にお考えでしょうか。

つまり他方で、奄美のような本当に悲惨な水害で本当に町ごと大変なことになってしまっている。

今、スーパー堤防をやろうとしているところは、二子玉川沿いを視察に行かせていただきましたけ れども、既に堤防が整備されて、その上でまちづくりという機会があれば、更にスーパー堤防化し よう、ダブルで大切にしている。

つまり、住宅、人口密集地だからやりたいという思いはわかるんですが、優先順位が違うと私は 思うんですが、いかがでしょうか。

Posted at 2019/10/16 21:19:18 | コメント(0) | トラックバック(0) | 政治 | 日記
2019年10月16日 イイね!

台風、観光地の鉄道も直撃 箱根「年内の全線復旧困難」

台風、観光地の鉄道も直撃 箱根「年内の全線復旧困難」台風19号による被害が各地で出ています。

小田急線小田原線の秦野~新松田間が土砂崩れで不通になっていましたが、昨日夕方に復旧しました。

しかしながら、小田原から先の箱根登山鉄道の被害が甚大だそうです。
年内復旧は困難、それ処か年末年始にも影響が出ることは確実。

高尾山も被害が出ています。

高尾山 紅葉シーズン直前…倒木が復旧阻む→

これからの秋の行楽シーズンに大打撃です。(-_-;)`


以下、反日売国報道のアカヒ記事です。
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台風、観光地の鉄道も直撃 箱根「年内の全線復旧困難」
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台風19号は、本格的な紅葉シーズンを前にした観光地の鉄道も直撃した。

栃木県日光市では、16、17の両日、世界文化遺産の日光東照宮の秋季大祭がある。昨年は計4万7千人の観光客でにぎわったが、東武鉄道によると、日光線は栗橋―栃木、新鹿沼―下今市の運転を見合わせており、復旧には相当な日数がかかるという。日光市の田中宏充・観光経済部長は「行楽シーズンの時期に鉄道がストップするのは痛い。一日も早い復旧を望みたい」と話した。

神奈川県箱根町の箱根登山鉄道は箱根湯本―強羅が運休しており、関係者は「年内の全線復旧は困難」との見方を示す。被害が大きいのは宮ノ下―小涌谷間で、土砂崩れで陸橋の一部が渓谷に押し流された。陸橋の再建と線路の敷設だけでなく、再び土砂が崩れるのを防ぐため、陸橋より高い傾斜地ののり面の補強工事も必要になるという。

復旧まで、箱根湯本―強羅に代行バスを運行することも検討する方針だ。


■各地の高速道、復旧までなお時間

台風19号で土砂が流入するなどした高速道路や鉄道は、15日も寸断された状態が続いた。復旧にはなお時間がかかる見込みだ。

中日本高速道路などによると、中央道は八王子ジャンクション―大月インターチェンジ(IC)が上下線とも通行止めで、復旧には1週間ほどかかる見通し。

西湘バイパスも、上りが早川分岐―大磯東ICで、下りが大磯東IC―国府津ICで通行止めのままだ。解除のめどは上りが17日、下りは今週中だという。

東日本高速道路によると、上信越道は松井田妙義IC―佐久ICの上下線で通行止めで、復旧には10日間ほどかかるという。

このほか、河川の氾濫(はんらん)で水没するなどして閉鎖中のICもある。圏央道では高尾山IC、八王子西IC(外回り)、ETC専用のスマートインターチェンジ(SIC)でも、東北道の白河中央(上り)、常磐道の水戸北、上信越道の小布施が利用できない状況になっている。

鉄道の在来線の被害も深刻だ。JR中央線は高尾―大月で上下線が止まっており、運転再開は18日の見通し。ただ、高尾―相模湖については当面、単線の運行になるため、1時間に1本ほどになる。全面復旧を見込む10月末まで、特急「あずさ」「かいじ」などは運休するという。

京王電鉄は不通が続く動物園線(高幡不動―多摩動物公園)について、16日中の復旧をめざしている。

朝日新聞社
Posted at 2019/10/16 20:35:45 | コメント(0) | トラックバック(0) | 鉄道 | 日記
2019年10月15日 イイね!

正確なニュース:台風19号の短評

正確なニュース:台風19号の短評治水事業の重要性を説明しない反日売国報道のダマスゴミです。

しまいにはCO2や温暖化のせいにする始末です。

利根川水系の八ッ場ダムが機能していた事を正しく報じないダマスゴミ。(呆)

<関連記事>
武田邦彦 (中部大学)→

台風19号の深すぎる爪痕 タワマンは“機能停止”川崎市武蔵小杉の住民悲鳴 浸水した二子玉川、過去には「堤防反対運動」も(夕刊フジ)→
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正確なニュース:台風19号の短評

Posted at 2019/10/15 21:52:23 | コメント(0) | トラックバック(0) | 自然 | 日記
2019年10月15日 イイね!

アナタの街の近くにも!? 国内に現存する8機の零戦

アナタの街の近くにも!? 国内に現存する8機の零戦私がこれまで見た零戦です。

・靖国神社(遊就館)の52型
・国立科学博物館の21型複座改造型
・大和ミュージアムの62型(最終生産型)
・大昔(高校の修学旅行)に見た知覧特攻平和館の52丙型
(当時説明してくれた方が零戦搭乗者だったが内容は記憶にないw)

あとは6年前の所沢航空発祥記念館でのイベントで見た52型ですか。
エンジン始動見学会(米国オーナー)


零戦、綺麗な機体ですね~(惚)

以下、産経記事より。
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アナタの街の近くにも!? 国内に現存する8機の零戦


第二次大戦で使用された日本の兵器は、終戦とともにそのほとんどが焼かれ、現存するものは極わずかである。零式艦上戦闘機においてもそれは同様だ。零戦は、国産機としては空前絶後の1万400機あまりが生産されたが、終戦後70年以上が経過したいま、その原型をたもつ機体は数少ない。しかし、その希少な零戦のうちの数機は、日本国内で常設展示されている。

国立科学博物館に展示されている零戦21型複座改造型。ラバウル海軍工廠で複座に改造された珍しい型式(Photo:Atsushi "Fred" Fujimori)

非常設展示機や実物大模型などをのぞくと、国内の博物館や記念館が収蔵する零戦は8機。以下のリストを見れば一目瞭然だが、関東以西には、常設展示されている希少な零戦がほどよく分布している。案外、本物の零戦とお目にかかれる機会は身近にあるといえる。

関東地方
 ・零戦21型複座改造型(国立科学博物館/東京都台東区)
 ・零戦52型(靖国神社遊就館/東京都千代田区)

中部地方
 ・零戦52甲型(航空自衛隊浜松広報館エアパーク/静岡県浜松市)
 ・零戦52甲型(三菱重工名古屋航空宇宙システム製作所史料館/愛知県西春日井郡 ※展示物整理・点検中のため現在は閉館中)

中国地方
 ・零戦62型(呉市海事歴史科学館 大和ミュージアム/広島県呉市)

九州地方
 ・零戦32型(筑前町立大刀洗平和記念館/福岡県朝倉郡)
 ・零戦52型(海上自衛隊鹿屋航空基地史料館/鹿児島県鹿屋市)
 ・零戦52丙型(知覧特攻平和館/鹿児島県南九州市)

「先の大戦」の伝承に関しては、日本国政府よりも地方自治体のほうが、はるかに活性化しているといえる。とりわけ西日本の地方自治体は、熱心に博物館・記念館を設立することで、後世への伝承に力を注いでいて、現在も複数館が計画・準備中という。

また、諸外国でもリスペクトされている零戦は、5機の飛行可能機を含む16機が、各国の航空博物館などに展示されている。その中から「さすがは博物館先進国!」と、感心させられる展示方法の零戦を、併せて写真でご紹介したい。
Posted at 2019/10/15 21:10:31 | コメント(1) | トラックバック(0) | 飛行機 | 日記
2019年10月15日 イイね!

政府、55万人を恩赦へ=即位合わせ、18日閣議決定

政府、55万人を恩赦へ=即位合わせ、18日閣議決定それこそ、時代に合わない事です。

しかも55万人の犯罪者を無罪、減刑する?

今夏の池袋の老害上級国民による暴走殺傷事件や、東名高速煽り殺人事件等の凶悪犯罪もですか?


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対象となる犯罪者にはラッキーな事でしかない。

過去の恩赦一覧です。
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原則として、政令恩赦は必要ないと思います。

以下、時事通信の記事です。
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政府、55万人を恩赦へ=即位合わせ、18日閣議決定


政府は天皇陛下の即位を内外に宣言する22日の「即位礼正殿の儀」に合わせ、約55万人を対象に恩赦を行う方針を固めた。

西村明宏官房副長官が15日の自民党総務会で明らかにした。18日に閣議決定する。国の慶弔時に合わせた恩赦は、天皇、皇后両陛下のご結婚以来26年ぶり。

政府は被害者の心情に配慮すべきだとの世論を踏まえ、対象を軽微な犯罪などに限定する方向で検討を進めてきた。ただ、恩赦の制度自体に対しては、行政が司法の判断を変えるため、三権分立に反するなどの批判があり、議論を呼びそうだ。

西村氏は総務会で、平成の代替わりの際は昭和天皇の逝去時と上皇さまの天皇即位時の2回にわたり恩赦が行われ、対象はそれぞれ約1000万人と約250万人だったと説明。今回は天皇陛下の即位時の恩赦に限り、「規模はおおよそ55万人程度と見込まれる」と語った。

恩赦は憲法に基づく制度。政令で要件を定めて一律に行う政令恩赦と個々に審査する個別恩赦に大別される。有罪判決を無効にする「大赦」と「特赦」、「減刑」、「刑の執行の免除」、資格取得制限を解除する「復権」の5種類がある。平成の代替わりの際は5種類全てが行われた。

時事通信が9月に実施した世論調査では、恩赦に反対する人は54.2%で、賛成の20.5%を大きく上回っている。 
Posted at 2019/10/15 20:26:45 | コメント(0) | トラックバック(0) | 皇室 | 日記

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「特亜利権ズブズブのIOC、今更、何言ってんのよ?(呆) 来年の東京五輪は前回同様の10月開催にすべき。 東京五輪のマラソン、札幌で開催か IOCが猛暑を懸念https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191016-00000066-asahi-spo
何シテル?   10/16 22:37
平成8年式FD3S 4型RZと18年式i(アイ)を所有しています。サーキット走行とクルマ弄りが好きで可能な限りDIYしています。 世の中の不自然な出来事や...
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