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2020年01月04日 イイね!

FSW新年初走行 

FSW新年初走行 今日はFSWに行ってきました。

昨年は風が強くて冷え込んで辛かったですが、今年は暖かい。

昨日は東名高速の渋滞予想が酷い状態だったので、パスして今日にしたのですが。
昨日のFSW走行でヘアピン立ち上がりでスピン→コ-ス内側に巻き込んでクラッシュ、炎上したクルマがあったとか・・。(怖)
新年早々、それだけは勘弁と思いながら、走行準備をします。

今日は富士山は見えないか・・。


S4-A枠を買って、走行してきました。

パドックも混雑していない様子。


走行時間になり、コースIN。

コース上の台数は多くもなく、イイ感じにクリアラップが取れそうです。
数周して、新品のSタイヤの皮むきをして、ブレーキの当たり付けして。

富士山も見えてきた♪

一旦ピットに停止して、タイヤエア圧を調圧して。

さあ、走るぞ!と意気込みましたが・・。

ヘアピン立ち上がり加速、3速6000rpm前後でエンジンの息継ぎが出る・・。(゚Д゚;)
一昨年末と同じトラブルが再発。→

もう一回、同じ不具合が出るか確認してみたら。

やはり、息継ぎが発生。
こんなオチで終了・・・。

まともに走れたのは数周、全開に出来ずにタイヤの皮むきで終了です(゚Д゚;)

しかも、鳥糞喰らうし・・。(苦)

ウン(運)が付くのはいいが、


の気分ですわ(;´Д`A ```

エンジン息継ぎの原因は、一昨年に交換した中古のイグニッションコイル&プラグコードの可能性が出てきました。→
変化点はこの二つの部品のみ。
これらを替える以前は不具合なしです。

帰宅してから、ダイアグコードをチェックしてみたが。

前回の不具合と同様にECUにダイアグコードは残っていません。

トラブルシューティングの原則に則り。
イグニッションコイル&プラグコードを旧品に戻しての確認です。
またもエクステンション・マニホールド&スロットルボデーを外さないとイケマセン・・。
ガスケット類も新品に交換とは面倒くさいなあ・・。┐(´д`)┌ヤレヤレ

悔しさを紛らわす為に、昼飯はいつものとんかつ「かつ榮」で。

ここは期待を裏切らずに美味かったw

帰りの東名高速ですが。
御殿場ICのETCゲートを12時に通過。

酷い渋滞はないのですが。
足柄SAを過ぎたあたりで事故渋滞に捕まりました。


事故現場を通過するまでにこんなお馬鹿さんもいるのが年末年始ですが。

車間距離を開け過ぎて、流れを悪くするDQN。

迷惑です。

周囲のクルマには迷惑この上ない。(呆)


精神的にも宜しくないので、サッサとパスしました。

事故原因です。

インプレッサの追突事故です。(苦)

事故現場を過ぎて、厚木IC手前までは順調に流れるも。
今度は海老名JCT~横浜町田IC間が渋滞につき、圏央道に迂回すると。
空にはケムトレイルとか。(苦)

4本も・・。┐(´д`)┌ヤレヤレ

今日の収穫はこちら。

FSWのポスター&卓上カレンダーと、帰りに給油してもらったティッシュペーパー2箱でした。


#FSWスポーツ走行  #FD3S #年末年始休暇 #事故渋滞 #エンジン息継ぎ

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「顔本より。路上駐車のレッカー移動らしい。
笑えそうで笑えない光景(;゚Д゚)
レッカー費用と違反金は税金で賄うのかね?」
何シテル?   02/26 22:07
平成8年式FD3S 4型RZと18年式i(アイ)を所有しています。サーキット走行とクルマ弄りが好きで可能な限りDIYしています。 世の中の不自然な出来事や...
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