Z修理⑥

ご無沙汰しております。



最近はZのインマニが降りた状態が続いていて、姉や父の車を借りる日々です。



異音や地面との接触の恐怖がなく、とても快適な毎日です。




あ、ちなみに写真は納車された日のZの姿。全然変わってないな！(棒





ローターの錆びも目立って、なんだか可愛そうになってきたのと、税金を払って涙目なのと、単純にそろそろMTに乗らないとなんかもうダメになりそうなので、本日一気に修理進めてみました！




まずは、誰しもお部屋に一度は持ち帰ったことがあるであろう鏡面加工のインマニを、








えい！








いやまぁここまでの水回りの配管で死にたくなったのですけれどもか、簡単な作業でした！


ちなみに、スロットル行きのウォーターラインは撤去して、意味わからないことになってます。
錆びたら嫌だし整備性悪すぎる！！！！ってことで、かなり純正の金属の配管撤去してシリコンホースでバイパスしています。

確実に他のトラブルを生むと思うのですが笑、整備性が恐ろしく良くなったのでもうインマニ降ろしなんて怖くありません笑




あとはバランスチューブぐらいですかねー。あと燃料関係もまだ終わってないか。






燃料まわりのクリップ硬すぎて嫌いです。


というか変形して使えなくなりますよね？笑


ホントは今日エンジンかけて冷却水入れ替えまでやっちゃうつもりだったんですが、主にクリップとハーネスで時間食って終わりませんでしたー。




今回の作業での消耗品交換は、

・燃料フィルター
・燃料ライン
・冷却水ライン(ほとんどシリコンホースに交換、錆びた金属配管は新品に)
・プラグ(9番)
・エアホース(まだ全部終わってないけどシリコンに交換中)
・もちろんクーラント
・外した所のガスケット、Oリング

ぐらい？なんか思ったより大したことしてないな笑




ハーネスのクリップ付きのカプラーがマジでめんどくせえええええええええええ


ちなみにエンジンに飲み込まれた物リスト

・1/4の12mmショートソケット
・スロットルのカプラーに使うクリップ
・数々のボルト達



一番つかうソケットがどっかいった笑


勘弁ですねー




というか一発でトラブルもなくエンジン掛かって下さい神様仏様





こえええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええ





はやくZで走りたいぞ