フルチューン始動

ご無沙汰です。
すっかりTwitterの住人となっています。

過去のブログ、どこまで書いたか覚えてないです。
確認もしてないので好き放題書きます。

2017年4月頃、、、(多分)
兼ねてよりお世話になっていたチューニングショップに、愛車のz32をフルチューン依頼で預けました。
ざっくり仕様ですが
TD05h18gツイン(中古購入、o/hし装着)
270 TOMEIソリッドカム(中古購入)
加工済みヘッド(中古購入)
850cc SFインジェクター(中古購入、洗浄後取り付け)
wiseco鍛造ピストン
eagleH断面鍛造コンロッド
ブロック加工
LINK g4 plugin

2018年10月頃(多分)
エンジン組み上がり一時退院。
慣らし運転。

2019年2月頃(多分)
若干燃料漏れがあり車検ついでに再入院
ついでにブースト漏れがなかなか改善せず、、、

2021年3月
なんやかんやあって車検の際にブースト漏れ箇所発見してもらい、とりあえずブースト0.7までかかるようになりました。
現在ECUセッティングについて基礎から学んでいます。
ついにフルパワー解放が近づいてます。取り急ぎ進捗報告まで。

エンジン組んでくれたショップの方々、車検の際エア漏れ特定してくれたショップ方々、面倒な車でご迷惑だったと思いますがご対応頂き本当にありがとうございました🙇‍♂️

とりあえずエンジンは絶好調なので、MAPリミットの上限を上げていこうと思います！
まずはゲートが開くまで、、、