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cl1乗りのお友達が、マフラー交換したいって事で我が家に来ました笑




このアコードくん。前回我が家で車高調を投入！結構下げたので、かなりかっこよいです。正直嫉妬してます。








ホイール交換した時も、呪うつもりで、8Jを買っておけ・・・と念じてたら、なんと見事ツラツラ！笑

完全に私の趣味ドストライク！！笑

ホントは18インチ買わせる予定だったんだけどなぁ。。。。。。











こちらがおニューのマフラー。元々は純正でした。フジツボ、レガリスRに変更！

2本だしなのですが、右に比べ左が明らかに後ろに飛び出していて、マフラーハンガーにもかなり負荷がかかる状態。なんででしょう？

事故で曲がったとか、そういう訳あり品なんでしょうか？単純に外れの商品？

皆様ご意見お待ちしております。。。











とりあえず、車高もウイングもホイールもマフラーも良い感じに決まっております！

めっちゃかっこいいじゃないか！笑













ところでmyZはツラ合わせをしました！


いや単純に余ってるスペーサーとりあえず入れただけなんですけどね



これが前後のbeforeです！！












で、フロント5mmリア2mm出してみました！


以後、ひたすらafterの写真です。

洗車？梅雨ですから・・・orz

















んー、まだ甘いんですかね？笑

さっきこの状態で走ってたらパトカーに乗った警察にガン見されました(照)

まぁ職質されなかったしセーフなんでしょう。(違)

というか、タイヤ結構片減りしてて焦りました。キャンバー4°だけなんですけどねー。


トラストのフロントバンパーが欲しいーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー



ツラ、これより求めると何か大事な物を失う気がするんですが、どうなんでしょうか笑笑



ちなみに、こんなんですが、愛車はご近所さんに大人気です！笑


おじいちゃんおばあちゃんみんな話しかけてくれます。笑


ご近所さん、みんな私のことを修理屋さんと勘違いしているみたい^^;　ただの大学生なんですけど笑




ついでにプロフィール写真とか色々換えてみました。でも冷静に、洗車後にまた変更しないとなー笑

修理後のZでございますが、






絶好調でございます！

タービンからの異音問題解決しておりません。。。




ジェット機みたいな、とてもかっこいい音をまき散らしながら走っております！笑









でも、あまり異音のことは気にしていません。




ブーストが正圧になった時だけ、空気が漏れてるような音がヒューヒューいってます。エアクリついてないみたいな音。




多分、社外のシリコンホースに換えた、タービンとインタークーラー間のバキュームホースが微妙に隙間あって、正圧になった時ホントにちょっとだけ空気が漏れてるんじゃないかな｡｡｡




タービンのボールベアリングが逝ってるとしたらブースト掛かって無くても異音はするはずだし。異物吸い込みで歯がかけたとしても、負圧でもタービンが回転していれば多少音がするのでは･･･？




まぁその辺はよく分かりませんけど。笑　とりあえずしっかりブースト掛かるし、タービンブローするような兆しもないし、音がかっこいいし、良いのです。笑









ところで、走ってる時の写真撮ってもらいました。










んー、雨。笑

もうちょっと全体が写ればなー。誰か撮って下さい・・・・笑






今は改造資金無いんですが、バンパーかえたいなーーーーーーー。トラストのが良い。

ちょっとバンパー薄っぺらいんですよね。










そして久々に、深夜にTバー外して走ったんですけど、やっぱ良いですね。


やっぱTバー外すのは日が陰ってる時に限ります。笑










そーいえばこの駐車場でお腹擦りました。フロントパイプがひくーい。










なんかまとまり無いんですけど、とりあえず我がZは元気です。笑

長かった修理日記もついに最終章でございます。




9番のプラグ付けて、








久々のエンジン始動・・・・


























冷や冷やしましたが、一発始動でしたー＾＾









エンジンルーム、少しは格好良くなりましたかねー。








燃料フィルターは新品交換。

燃フィル周りの燃料配管には、メッシュをかぶせてちょっとかっこよくしました笑









あと、ラジエーターホースもシリコンのやつに。

さすが激安。フィッティング悪いぜ！笑









多分もっと頑張ればかなり格好良くなりました。

でもそこまで頑張る元気ありませんでした。笑

エンジンノーマルなのでこれぐらいで良いのです。







今まで入ってたクーラントはとにかく排出。

水入れる→暖気→ヒーターON→冷却水放出を四回繰り返したら、かなり透明に近い色になりました笑

というかオレンジ色の液体しか出てこなかったんですが、純正は緑ですよね？笑

最後にクーラント原液入れて水いれて暖気してエア抜き！








さて、これでやっと走れるんですが、










今度はタービンから異音が;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;







キーン





って。


離陸するおつもりですか、あなたは。


いやまぁかっこいいんですけどね爆


原因として、考えられるのは、
①今までは音楽聞いていたので気付かなかっただけ
②しばらくZ乗っていなかったから耳が良くなっただけ
③なんか異物吸ってタービンの羽欠けた
④タービン直前のエアホース抜け
⑤タービンが本気出した





①、②はあり得なくもないんですよねー笑

ステンメッシュのエアクリなので、今までも同じ音がしてたのかも。



③はリアルー。インマニ外してたからな。。。。


④だとしたら、しばらく直しません。笑


とりあえず⑤ってことにしておきます。






とりあえずツラがイマイチなので、スペーサー挟むかなー

タイトル画像は何も関係ありません。


去年乗ってた車です。





・・・一年ぐらい乗りましたが、壊れなくて優秀な車でした！




さて、久々にZの修理です。






と言ってもZには触ってないんですが・・・・





とりあえずー









必要なホースが大量に届きました！！！
要するに給料を沢山使いました！！！


来月は自動車税もあるのに、私は生活できるのでしょうか。笑



とにかく、直すのに必要そうなものがとりあえず揃った気がするので、修理再開です。




そうそう、散々悩んだスロットル行きの冷却水ですが、



撤去します！



いりませんそんなの。笑



いやホントは要るんでしょうけれど。

調べた感じ、Zの場合は水温はちゃんと測ってアイドル調製してるので、ここの水は関係なさそう。

寒冷地だとスロットルが凍っちゃう？らしいんで、それの対策みたいですねー

バイパスの配管は、8Φシリコンホースでテキトーにつなぎます。

シリコンホースなら耐熱性も大丈夫そうだし！






まぁそんな感じで、






とりあえずAACバルブ外して、







汚いから見て見ぬふりして、







ピカール先生に







頑張って頂いて・・・









何となく外してきたけど特に何もすることなかったり

タービン直後だからゴムがぼろぼろ。これはシリコンに交換。見えないけど。









新品の配管に興奮しつつも、


これ、また付けるのか・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・


って憂鬱になったり








部屋に飾ってあったインマニを鏡面にしてみたり・・・・


まぁ実際はめんどくさくて雑な仕上がりですが笑





まぁそんな感じですが、そろそろ本気出して頑張ります。




Zにのりたーい

今後の方針


①スロットル行きのウォーターラインは廃止
②そうするとタービンに水がいかなくなるので，ブレーキライン用の銅管使ってバイパス
③とりあえず金属という金属は全部磨く．ピカールする．特にインマニ．
④頑張れば取り替えられるゴム管は，純正or同等品orシリコンなどの耐久性重視のものに変更



こんなもんか．



てか，カプラーを変えたいけどほんとに深刻なレベルでお金ない．



スロットル，水流れなくていいですよね？笑




あと，オイルキャッチタンクつけようかって誘惑が笑


え？大気開放？



いい響きですけど笑，ブローバイってアイドル時の負圧で吸ってあげてクランクケースの圧力下げてるんですよね・・・？


だとすると，大気開放ってあんま良くなさそうですよね．



じゃぁやっぱキャッチタンク？




付ける場所なくね？笑





どーしましょー