yuma@飴赤のブログ一覧

cl1乗りのお友達が、マフラー交換したいって事で我が家に来ました笑




このアコードくん。前回我が家で車高調を投入！結構下げたので、かなりかっこよいです。正直嫉妬してます。








ホイール交換した時も、呪うつもりで、8Jを買っておけ・・・と念じてたら、なんと見事ツラツラ！笑

完全に私の趣味ドストライク！！笑

ホントは18インチ買わせる予定だったんだけどなぁ。。。。。。











こちらがおニューのマフラー。元々は純正でした。フジツボ、レガリスRに変更！

2本だしなのですが、右に比べ左が明らかに後ろに飛び出していて、マフラーハンガーにもかなり負荷がかかる状態。なんででしょう？

事故で曲がったとか、そういう訳あり品なんでしょうか？単純に外れの商品？

皆様ご意見お待ちしております。。。











とりあえず、車高もウイングもホイールもマフラーも良い感じに決まっております！

めっちゃかっこいいじゃないか！笑













ところでmyZはツラ合わせをしました！


いや単純に余ってるスペーサーとりあえず入れただけなんですけどね



これが前後のbeforeです！！












で、フロント5mmリア2mm出してみました！


以後、ひたすらafterの写真です。

洗車？梅雨ですから・・・orz

















んー、まだ甘いんですかね？笑

さっきこの状態で走ってたらパトカーに乗った警察にガン見されました(照)

まぁ職質されなかったしセーフなんでしょう。(違)

というか、タイヤ結構片減りしてて焦りました。キャンバー4°だけなんですけどねー。


トラストのフロントバンパーが欲しいーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー



ツラ、これより求めると何か大事な物を失う気がするんですが、どうなんでしょうか笑笑



ちなみに、こんなんですが、愛車はご近所さんに大人気です！笑


おじいちゃんおばあちゃんみんな話しかけてくれます。笑


ご近所さん、みんな私のことを修理屋さんと勘違いしているみたい^^;　ただの大学生なんですけど笑




ついでにプロフィール写真とか色々換えてみました。でも冷静に、洗車後にまた変更しないとなー笑

修理後のZでございますが、






絶好調でございます！

タービンからの異音問題解決しておりません。。。




ジェット機みたいな、とてもかっこいい音をまき散らしながら走っております！笑









でも、あまり異音のことは気にしていません。




ブーストが正圧になった時だけ、空気が漏れてるような音がヒューヒューいってます。エアクリついてないみたいな音。




多分、社外のシリコンホースに換えた、タービンとインタークーラー間のバキュームホースが微妙に隙間あって、正圧になった時ホントにちょっとだけ空気が漏れてるんじゃないかな｡｡｡




タービンのボールベアリングが逝ってるとしたらブースト掛かって無くても異音はするはずだし。異物吸い込みで歯がかけたとしても、負圧でもタービンが回転していれば多少音がするのでは･･･？




まぁその辺はよく分かりませんけど。笑　とりあえずしっかりブースト掛かるし、タービンブローするような兆しもないし、音がかっこいいし、良いのです。笑









ところで、走ってる時の写真撮ってもらいました。










んー、雨。笑

もうちょっと全体が写ればなー。誰か撮って下さい・・・・笑






今は改造資金無いんですが、バンパーかえたいなーーーーーーー。トラストのが良い。

ちょっとバンパー薄っぺらいんですよね。










そして久々に、深夜にTバー外して走ったんですけど、やっぱ良いですね。


やっぱTバー外すのは日が陰ってる時に限ります。笑










そーいえばこの駐車場でお腹擦りました。フロントパイプがひくーい。










なんかまとまり無いんですけど、とりあえず我がZは元気です。笑

長かった修理日記もついに最終章でございます。




9番のプラグ付けて、








久々のエンジン始動・・・・


























冷や冷やしましたが、一発始動でしたー＾＾









エンジンルーム、少しは格好良くなりましたかねー。








燃料フィルターは新品交換。

燃フィル周りの燃料配管には、メッシュをかぶせてちょっとかっこよくしました笑









あと、ラジエーターホースもシリコンのやつに。

さすが激安。フィッティング悪いぜ！笑









多分もっと頑張ればかなり格好良くなりました。

でもそこまで頑張る元気ありませんでした。笑

エンジンノーマルなのでこれぐらいで良いのです。







今まで入ってたクーラントはとにかく排出。

水入れる→暖気→ヒーターON→冷却水放出を四回繰り返したら、かなり透明に近い色になりました笑

というかオレンジ色の液体しか出てこなかったんですが、純正は緑ですよね？笑

最後にクーラント原液入れて水いれて暖気してエア抜き！








さて、これでやっと走れるんですが、










今度はタービンから異音が;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;







キーン





って。


離陸するおつもりですか、あなたは。


いやまぁかっこいいんですけどね爆


原因として、考えられるのは、
①今までは音楽聞いていたので気付かなかっただけ
②しばらくZ乗っていなかったから耳が良くなっただけ
③なんか異物吸ってタービンの羽欠けた
④タービン直前のエアホース抜け
⑤タービンが本気出した





①、②はあり得なくもないんですよねー笑

ステンメッシュのエアクリなので、今までも同じ音がしてたのかも。



③はリアルー。インマニ外してたからな。。。。


④だとしたら、しばらく直しません。笑


とりあえず⑤ってことにしておきます。






とりあえずツラがイマイチなので、スペーサー挟むかなー

ご無沙汰しております。



最近はZのインマニが降りた状態が続いていて、姉や父の車を借りる日々です。



異音や地面との接触の恐怖がなく、とても快適な毎日です。




あ、ちなみに写真は納車された日のZの姿。全然変わってないな！(棒





ローターの錆びも目立って、なんだか可愛そうになってきたのと、税金を払って涙目なのと、単純にそろそろMTに乗らないとなんかもうダメになりそうなので、本日一気に修理進めてみました！




まずは、誰しもお部屋に一度は持ち帰ったことがあるであろう鏡面加工のインマニを、








えい！








いやまぁここまでの水回りの配管で死にたくなったのですけれどもか、簡単な作業でした！


ちなみに、スロットル行きのウォーターラインは撤去して、意味わからないことになってます。
錆びたら嫌だし整備性悪すぎる！！！！ってことで、かなり純正の金属の配管撤去してシリコンホースでバイパスしています。

確実に他のトラブルを生むと思うのですが笑、整備性が恐ろしく良くなったのでもうインマニ降ろしなんて怖くありません笑




あとはバランスチューブぐらいですかねー。あと燃料関係もまだ終わってないか。






燃料まわりのクリップ硬すぎて嫌いです。


というか変形して使えなくなりますよね？笑


ホントは今日エンジンかけて冷却水入れ替えまでやっちゃうつもりだったんですが、主にクリップとハーネスで時間食って終わりませんでしたー。




今回の作業での消耗品交換は、

・燃料フィルター
・燃料ライン
・冷却水ライン(ほとんどシリコンホースに交換、錆びた金属配管は新品に)
・プラグ(9番)
・エアホース(まだ全部終わってないけどシリコンに交換中)
・もちろんクーラント
・外した所のガスケット、Oリング

ぐらい？なんか思ったより大したことしてないな笑




ハーネスのクリップ付きのカプラーがマジでめんどくせえええええええええええ


ちなみにエンジンに飲み込まれた物リスト

・1/4の12mmショートソケット
・スロットルのカプラーに使うクリップ
・数々のボルト達



一番つかうソケットがどっかいった笑


勘弁ですねー




というか一発でトラブルもなくエンジン掛かって下さい神様仏様





こえええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええ





はやくZで走りたいぞ