
どもども!
久しぶりの更新です。
なんせあの地震のせいで何もできなかったもんで。
(車高もいまだに車検受けた時のまま・・・)
最近は、だいぶ余震も落ち着き・・・
と書こうと思った矢先、また揺れたし。
「いい加減カンベンしてくれー!!」
油断した頃、また 「1発」 来るんじゃないだろーなぁ・・・。
180SX。
やっと
燃料タンク交換!!
震災前にオークションで中古のタンクは既に買っていて、
「さぁ、そろそろ。」
ってな感じの時に、地震・・・。
で、結局なんだかんだと1ヶ月以上放置。
地震なきゃ、とっくに終わってたんだけどなー。
まずは燃ポンを外す・・・
って、これ。
この前つけたばっかの新品なんだけど。
ゴ、ゴミだな・・・。
予備にとっておくつもりだったけど、これ見たら 「もう要らん!」
新品でまた同じの買ったし。
あ~、もったいねー!
旧タンク内部。
腐ったトマトジュース入り。
一体このタンクの中で、何があったのか?
粗大ごみ・・・。
タンク、取り外し。
取れた。
とゆーか、なんか 「出てきた」 って感じ・・・。
1人じゃ辛いかと思ってたけど、寝板があれば意外と楽勝!!
あとは逆の手順で取り付け。
NEWタンク内部。
これで、あの腐った燃料ともお別れ。
とゆーか、あの腐ったガソリンで車が走ってた事自体、スゴイ気が・・・。
新しい燃ポンをセット。
この前は時間がなく、既存の配線の途中から、付属の圧着端子で新しい配線を接続してたけど。
気分悪かったから新しい配線を根元からハンダで接続しなおす。
そして、燃ポンを車体に装着。
ガソリンを入れたらリターン側の配管だけポンプに繋がず、余っていたホースに繋ぎ延長。
要らない空き缶へ、延長したホースを突っ込みエンジンスタート。
ラインに残っている腐ったトマトジュースを押し流す!
一旦エンジンを止め、新たに用意していた燃料フィルターを交換。
んで、またエンジンをかけて押し流す!!
綺麗になったらリターンのホースをポンプに繋ぎ、終了。
やっと・・・
これで安心して走れるな~。
作業が終わり、テスト走行。
震災後、初めて My テストコースへ・・・。
元々あまりキレイな路面ではなかったけど、
やはり多少なりとも地震の影響で亀裂、うねりが。
車検用の古い車高調とあいまって、乗り心地は 「最低~」 。
てか、タンク交換前に出ていた中回転域での息継ぎ症状。
ガソリンをリフレッシュしたら、もしかして・・・。
ってのは、やはり甘かった!
しかも、困った事に。
症状は前と似ているけどチョット違う!
この前は、フル加速した時に決まった回転域で、いかにも燃料が途切れてます的な症状。
今回はその回転域で、なんかフン詰まっているような感じ。
まるで 「触媒でも詰まってるんかいな!!」 てな加速と、吹けの悪さ・・・。
ブーストはちゃんとかかってるんだけどな。
こりゃ~手当たり次第、いろいろ部品を替えてみるしかないかー?
まぁ、これは次の課題って事で。
なんか最近、作業のほとんどがレストアみたいな事ばっかやってる気がする・・・。
この車を維持するのは、金も手間もかかって大変すな~。
でも、無事にタンク交換できたという事で。
とりあえず、スッキリした~!!
(今回の細かい作業内容は、そのうち整備手帳にアップしようかと。)
さてさて、エンジン不調の方は・・・。
どーなる事やら??
Posted at 2011/05/03 02:10:24 |
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180SX | 日記