ホンゴウsanのブログ一覧

　本日　起床後　珍しく　洗車。

洗った理由？　それはぁ～・・・・

我が３４ちゃんの　プチ作業を　依頼するためである。

自分でやれって？

無理である。

道具も無ければ　その技も無いのである。

無論、、、、　ヤル気も無いのである　(^^ゞ

でも・・・・

実行者を迎えに行き　送り届けるくらいは　出来るのである。

私は洗車後　早速　実行者を迎えに行った。

待ち合わせ場所には　待ち合わせの時間より

ちょっぴり　早く到着。

イイ位置に駐車できたので　ゆっくりと　周囲を確認。


む？　

なんか　聞こえたような。

ガボ・・・・・

むむ？　

ガボボボ・・・・


あの音は！

ガボボボボボッボ・・・・・


あれ　あの３２は！

アラララ・・・・　なんで　３２ちゃん？

そう　今日　３４ちゃんの調整を実行してくれるのは

＠おすもっちゃん氏　である。

でも　なんで　３２で来たのか？

私は　＠おすもっちゃん氏にご挨拶して

今日のいきさつを説明してもらった。

フンフン・・・　なるほど！


道具箱を運んでいたら　運んでいた途中で　台車が壊れたか・・・・

スマン　＠おすもっちゃん　私は責任を　感じるよ。。。。


んで　協議の結果　車高は　＠おすもっちゃんの　駐車場で

実行となった。

＠おすもっちゃんの　私生活を知らない　私は　

なんだか　ドキドキした（苦笑


どーゆートコにクルマ停めているんだろ？


そんなことを　考えつつ　＠おすもっちゃんの　駐車スペースに向かった。


時々　＠おすもっちゃんを　降ろしていた　駅から　向かうコト　約１０分。


ここかぁ～と　　思わず　周囲の風景を見ながら　深呼吸をしてしまいそうな　

絶景が現れたのだ。

日没後　ルアー投げから戻り　時刻を確認。

空腹にもなっていないので

少しだけ　我が３４ちゃんに乗ろうと思った。

ここんとこ　始動確認も怠っていたなぁ・・・・

動くかなぁ・・・・

キーを差し込み　回した。

キュキュキュウ・・・・・・・

・・・・・・・・

・・・・・

・・・・


ダメか・・・・

１０・５ｖか・・・・・・

ＪＡＦさんだな・・・・・ということで

ＪＡＦさんを　呼んだ。

３０分ほど待ち　到着。

補助バッテリ？を繋ぎ　エンジン始動。

ブボボボボボ・・・・・

劣化したチタンマフリャーが　いい音を奏でる。

久しぶりの　ＲＢ２６音である（ドキドキ


さて　エンジンかかったし　ドコに行こうか？

タマガーだな（微笑

タマガーに向かった。

無事　タマガーの沿線道路に到着。

Ｔ字路の手前で　どこに行こうかと　考えた。

中原方面だな。

道が　まっすぐだし　(^_-)-☆


で、　タマガーのテーボーに沿って　中原というか　カーサキ方面を目指した。

気温が下がったんで　とにかく　エンジンが元気だ。

これも　最初の教祖を見限り　知り合った仲間の誘いに乗り　

次の教祖（チューナー）にすがった成果である。

誰でも　自分の信じた　教えを　自分から　否定しにくいと思う。

だって　自分で　自分を否定するんだから。。。。

ソレはともかく　信号待ちが　楽しかった。

オイルが新しいというのも　理由の一つなんだが　

ＲＢ２６とは　思えない　ダッシュ力だった。

このダッシュは　ＴＥ３７ＳＬと　デジタルコントローラー、

社外のオルタネーターが　作り出す　チカラだと感じる。

無論　チューナーの　腕前でもある。


ＥＣＵのセッティングは　東京のまやかしではない（断言

事実・真実・ホントなのである。

ただ　その　ホントを見つけるのが　大変なのである。


とにかくだ　我が３４ちゃんは　恐ろしく　元気なのである。

元気なのは　イイが　カーサキまで行くのが

チト　面倒になってきた。

どうする・・・・・


む？

あれは！

カメラや　プリンターで　大人気の　

Ｃノンの　本社ビルだ（旧本社かも？）

よし　あの辺りまで　行って　Ｕターンして　帰ってこよう。

我が　３４ちゃんは　信号を左折して　デッカイ会社の真横を走った。


休日ということもあり　このデッカイ会社から　人間の気配は　感じない。

先月　カメラのセンサーで　独走状態の　Ｓ社の本社近くで　

撮影活動を楽しんだが

Ｃ社と　Ｓ社の違いは　この敷地に出ていると　感じた。

うまく　言えないが　Ｓ社は　ガッコで　Ｃ社は　カイシャだと感じた。

広く　平らな　敷地だなぁ～・・・・・

警備のヒトも　ピリピリしている。

無人なのに　緊張感のある　このＣ社の周囲を　半周して　

タマガーを渡り　カナガーへと　戻り　タマガー沿線道路を走った。

これがまた　ガラガラ状態で　ちょっと踏んでしまった。

もう　目が　追いつかない（ヒィ

脚も　もうちょっと　追いついてほしい。

３４の劣化は　ボデーでも　タービンでもないのである。

脚に感じるのだ。

あ・・・　タービンは　あるかも・・・・


と、とにかく、、、、、

なんども　書いているが　３４は　ランエボや　インプレッサのようには　

走らない。

↑筆者は　エボもインプも経験済みである。

だが　ＲＢ２６は　６発なのである。

抜群に　音がイイ。

いかにも　・・・・という　音がする　(^^)/　


久々の　３４ちゃんを楽しみ　無事　我がアジトに到着。

やはり　３４ちゃん・・・・というか

スカイラインは　楽しい。


さて　楽しかったが　いつまで維持しようか　３４ちゃん。

とりあえず　年内は　３４ちゃんである。

　スマン。

急に、、、、

降りるかも？　

　先週　我が３４ちゃんにトラブルが発生した。

そのトラブルとは・・・・

オルタネーター（ブラックオル○）の不調である。

この製品の不調と出会うのは

これで二回目である（苦笑

だが・・・・　効果＆体感は抜群で

リビルド品に戻すつもりなど　サラサラないのである。

だが　二年に一度の故障は　どうなんだろう？

壊れていない　車種もあるので

思い切って　３４を　適合車種から　削除してみては？


↑こんな事を考えつつ　私は　多摩ニュータウン方面から

国道２０号を左折した。

そして　新奥多摩街道に差し掛かったころ　

嫌な　赤いマークが　点灯した。


え゛っ　ここまで　順調だったのに（ショック

むむむ・・・・　どうする？

今日は　励ましてくれる　＠Ｓ氏も不在だぞ。

ええい！！

私は　先週実行したら　電圧が上がった事を実施した。

その実施行為とは・・・・

スモールを　点灯させることである。

ええい　ままよ！

祈るように　スモールを　点灯させた。

すると・・・・

お・・・お・・・おおおぉぉぉぉぉ・・・・・・・

なんとなく　電圧が上がったように見える。


走ること　３０分　横田基地を右側に見ながら　前の車の速度に合わせつつ

３４ちゃんを　ゆっくり　走らせる。

そして　すき屋さんを右折して　左折して　ショップに到着。


１５分ほど　遅刻してしまった（ゴメンナサイ

その後は　てきぱきと　作業は　進む。

業界で　このヒトよりできるヒトっているんかい？と　

うわさされる　某チューナーは

奥で　セッティング中。

２Ｊだか１Ｊだか　わからないけど　７０００ｒｐｍまで　回し

爆音を　轟かせていた。

しかし・・・しかし・・・しかし　しかし！！

この地での　本当の爆音は　空からやってくるのだ。

１Ｊだか２Ｊの音が　子守唄に聞こえる錯覚を覚えるくらいの

爆音と言っていいだろう。

その　爆音の　正体とは・・・・・。


横田基地の　戦闘機だった（驚きのあまり　声も出なかった


機種までは　分からんが　警戒機とかでは　ないな

あの爆音は（苦笑

ドイツ人が　ああいったエンジンを思いつかなければ

もしかしたら　世はまだ　プロペラだったかも？

↑そりゃ　無いか　(^_^;)


走行していると　オルタネーターの交換が　終わった。

あまりに　早い作業に　うれしくなり、

私は　交換日の記憶が無い　ブレーキオイルの交換も依頼した。

でも　オイルの価格や　オルタの交換工賃が　不明だったので

ブレーキオイル交換前に　質問した。

↑質問しにくいが　マニーのことなので　ハッキリ聞くべきである。

社長である　Ｆ氏から回答をいただいた。

予算内で　間に合った（安心価格

作業が終わり　実行してくれたメカさんと

チューナーや社長さんに　ご挨拶して

帰宅の途についた。






最初の画像が　新品のオルタ。


下に貼ったのが　使用後　である。

　我が３４ちゃんだが　先週も動かしていない。

このままでは　イカン　と思い　出発。

目指すは・・・・

その前に　私の３４ちゃんを　私以上に知っている

通称＠Ｓ氏に電話した。

もすもす・・・・

「あ！　ホンゴウさん　！！　唐突ですが　横田基地方面に行きませんか？」

港北ＮＴ方面の　ＴＢという　釣具店に行く予定だったが　

こーいった機会がなければ　

横田基地方面なんて　まず行かないので　

「ＯＫ」と　即答した。

私は　我が３４ちゃんを動かしたかったので

＠Ｓ氏を迎えに行き　横田基地方面に行くことにした。

小田急線の　某駅で　＠Ｓ氏と待ち合わせた。

無事　某駅に到着。

む？　むむ？

手錠とか　発砲できる金属物を所持している　ご職業のヒトが

慌しく　動いている。

検分か　検証？　

目障りと感じつつ　３４ちゃんから降りて　

７１１で　排尿（スッキリ

昨夜　ビールをいっぱい飲んだので　トイレが近い（苦笑

しかし　この７１１　狭いな。

こんなに小さい　７１１　って　はじめてかも？


そうこうしていると　＠Ｓ氏が到着。

＠Ｓ氏のナビで　出発！

だが　このナビが　面白くて　微妙に　ズレる（微笑

なんだかんだで　結局　甲州街道に出た。

これだったら　いつものルートで　多摩川を渡ったほうが　早かったと感じた（笑

そこから　新奥多摩街道を走り　１６号線に合流。

基地が見えた。

ＵＳＡの空軍のようだ。

で　＠Ｓ氏のナビで　すき屋さんを右折。

その先を　右往左往して　目的地を　発見。

旗が　無かったら　分からなかったぜ　（*^_^*）　

目的地の駐車スペーズに　３４ちゃんを　滑り込ませた。

誰か　いないのかなぁ・・・・・

＠Ｓ氏　とともに　様子を伺うと　

駐車スペースにあった　裸状態の車から　微かな　音が・・・・

ツナギを着ている　わこうどを発見。

私と　＠Ｓ氏　は　某チューナーの子分です。

お邪魔します。。。

そう挨拶して　店内へ通された。

ピットの奥に　私たちの　恩人が　微笑を浮かべていた。

ただ　微笑を浮かべていたのではない。

ＢＲＧの車内で　微笑を浮かべていたのだ。

ＢＲＧ？と　思ったが　

なるほど　我々の　恩人なら　あの作業が・・・・・　と

納得できる　作業だった。

↑　正に　チューナーって　感じの　作業であった。

だが　我々の恩人は言う　

チューナーてーのは　ＲＳ ・・・　さん　だけだと。。。。

その後　我々の恩人に　手を差し伸べてくださった　社長さんにご挨拶。

でも　社長さん　ドリフト選手権が気になって　仕方が無いようだった。

ドリフト競技を　初めて見たが　

タイヤから出る　ケムリに驚いた。

社長さんが　応援している　クルマは　メカトラブルで　リタイヤしてしまったが

次回に　期待である。

ピットには　アリストが止まっていた。

興味があるので　私は　凝視した。

実は　次のクルマの候補でもある。

親族が　４枚ドア！　と　怒っているので　

アリストも　視野に入れている（ヤレヤレ


その後　真っ暗になる前に　私と　＠Ｓ氏は　　帰ることにした。

お邪魔しました！　

だが　だがだが・・・・・

１６号線に出て　すぐ　我が３４ちゃんに　異変が！！

その　異変とは、、、、、　


バッテリーの警告灯が　赤く　点ったのだ！！

無論　私は焦った。


＠Ｓ氏　どうしよう！（心臓バクバク　　


目前では　追突の　事故が発生しているし　

右折や　Ｕターンが　とてもしにくい　状況だった。


むむむむ・・・・・

なぜ　いま　ココで　赤く　灯る！！？　

出発時　灯れよ！


我が３４ちゃんに　腹が立ったが　

＠Ｓ氏は　こう言う・・・・・

こんなモンですよ　故障とか　トラブルって・・・・・

こーいった　タイミングで　出るんですよ。。。。


私は　この一言で　冷静になることができた。


だが　電圧は　落ち着かない（ひぃぃぃ

１３Ｖから　１２・５くらいを　右往左往（苦笑

小淵沢から５気筒で　帰ってきたことがあるが

ソレの数倍　緊張した。

緊張は　続く　高速道路の出口付近（国立府中）で

激しい渋滞に巻き込まれた。

緊張の余り　激しい尿意にも　見舞われた（ヒィ

渋滞すること　２０分。

ズーーーーーっと　電圧と　睨めっこ。

ここで　停止したら　ニュースに出るかも？

そんなことが脳裏を過ぎった。

だが　なんとか動き　心臓バクバクも治まった。

だがだがだが・・・・・

苦難は　続く。

日没となり　周囲が　暗くなった。

ヤバイ！　ライトを　ＯＮ　せねば・・・・

いや　まて　そう簡単に　ライトをＯＮできないぞ・・・・

電圧が心配だ。

「＠Ｓ氏　どうしよう（心臓バクバク状態」

私は　情けなくも　助手席の＠Ｓ氏に助けを　求めた（苦笑

ここでも　＠Ｓ氏は　冷静だった。

「まずは　スモールから・・・・」

そう指示してくれた。

私は　緊張しつつ　スモールを　灯した。

電圧は　落下せず　現状を維持した。

やった！

我々は　歓喜した。

歓喜は　長くは　続かなかった。

周囲は　真っ暗になり　どうしても　ライトをＯＮしないと　

マズイ　状況となった。

やるしかない・・・・

緊張の一瞬である。

私は　そーーっと　ライトのスイッチを　ＯＮにした。

どうなる？（心臓バクバク


ここで　奇跡が起きた！！

電圧が上がったのだ　


１２・５くらいを　右往左往していたのに

ライトをＯＮしたら　電圧は　１３を超えた。

我々は　歓喜した。

で　無事に　我が棲み処に到着した。



当初の　予定では　＠Ｓ氏を乗せた駅に　行く予定だったのに・・・・

＠Ｓ氏　ゴメン・・・・・

Ｓ氏は　まぁまぁ・・・と言いつつ　

笑顔で　各ベルトを確認してくれた。

オルタのベルトに問題は　無かった・・・・・・


私は　排尿後　＠Ｓ氏を駅に送った。

私と　＠Ｓ氏を合わせた　体重は・・・・　

０・２㌧　と推測される。

なので　駅に向かう最中　道が　空いた気がする（苦笑


ちなみに　＠Ｓ氏も我が棲み家で　排尿した。


さて　不調の原因が　特定できたが　

Ｂオルタ　２年に一回　壊れているぢゃん（プチ憤激　


私が予備で持っているのを　送るからさ

日産向けの　オルタと交換してよ（切望