f_ark_ichirouのブログ一覧

走行距離１１万キロを超えて、今更ですがフジツボのマフラー取り付けました。
オプション加工の焼き入れをしているので見た目もとてもきれいです。
純正より少し長めで太さは一回り大きい感じ。
リアビューも引き締まりました。

住宅街で悪目立ちしない優しい音の、良い子です。
少し走りましたが、高速道路のトンネルなんかでは、かなり気持ち良い感じです。
これからだんだんと音色も変わっていくと思うので、楽しみです。

去年やったことなのですが、今更ブログにしますね。

アクセラスポーツのケツをマツスピ風に塗り分けした記録です。


ずっとマツスピの塗り分けに憧れていて
社外エアロ買おうかずっと悩んでも居ましたが
当時もう７年乗っていてそろそろいい加減飽きていたので
塗っちゃうかーって、思い切って純正のリアバンパー塗りました。


艶消しブラックのスプレーで、
バンパー外すの面倒だったので（クソ野郎）
必要箇所のみマスキング（クソ雑）して、ド根性塗装です。



垂れないように気を付けつつ、３回くらい塗りました。
それでもボデーペンのスプレー半分も使わなかったです。


初めて広範囲をスプレー塗装しましたが、
マットブラック、意外と綺麗に仕上がってよかったです。


少しマスキングが甘い部分ではみ出てしまいましたが、
境界に沿ってカーボン調のモールテープを上から貼っているので
全然わからなくなりました。



塗ってから１年半経ちましたが、洗車しても日に焼けても変わらず、自分的には良い感じです。

真っ白より、塗り分けある方が好きですね。。
艶消しにしたのもすごくよかったです。


p.s.
バンパーホールカバー（牽引フックの穴のフタ）だけ、
材質がPPの混ぜ物なので塗装がはがれやすいです。
ドライバーとか使ってフタこじ開けたりすると塗装禿げちゃったのでそこだけ注意ですかね。
というわけで、最近になってフタ撤去して牽引ベルト付けちゃいました。

GP SPORTSのトーイングストラップ取付ました。
トーイングベルト、牽引ベルト、牽引ストラップ、他にも呼び方いろいろありますね。

マツダのネジ穴径がM２０で、まあまあ太いので
適合部品を探してもこれ以外になかなか無く。

汎用の牽引ストラップって多くが穴径M１２～１６なんですよね。
M12ならデザインもかなり多いので選択肢がたくさんあったのですが
M２０からM１２への変換なんてホムセンで売ってないので
結局これに落ち着きました。

ストラップは牽引フックと違って突起物ではないところが良いですね。


ほかに、M20のネジに適合してる牽引ストラップがあれば、ぜひ教えてください。。。
色もできれば赤か黄色以外がよかったので、もうちょっと尖ったデザインのものがあれば欲しいです。。

ホイール買いました～！
冬タイヤも買いました～！
この車高のくせして、スキー行きたいので、奮発しました。

ヨコハマかブリヂストンか迷いましたが、
ブリザックがVRX２になって相当長持ちで良いと聞いたのでこちらに。

ホイールはWORKのemotion極、マッドブラックです。
夏タイヤは、同じホイールでアッシュドチタン色です。
このホイール、値段も安くてかっこよくて好きー。

スーパーオートバックスで買いました～。

８年ぶりにログインしました。

車は変わっていません…。


BLアクセラこれからもよろしくね。