
今日はやっと注文していたバッテリーが届いたのでバッテリー交換しました。
車体を中古で購入してるのでバッテリーを交換している時期がわかりませんが
調べたところ明らかに並のバッテリーより電力低下しているとのことでした。
もともと積んであったバッテリーは45B24Rでした。
前オーナー様が埼玉の方だったようなのでこのタイプで十分だったのでしょうが雪国の福島になるとそうはいきません。(・。・;汗
これから雪も降り、気温の下がりすぎでエンジンがかからない場合もでてくるのです。
寒冷地仕様の推奨は55B19系~らしいのですが、私の車には光り物が多々装備されていますのでもっとランクが高い物の方がいいかなと思い
みんカラユーザー様達から絶大な支持を得ている
「パナソニックカオス ブルーバッテリー 75B24系」の購入を決意!!
55Bと75Bでは5000円くらいの違いしかありませんでしたし
何より気になったのはカオスの75B24系に交換したら
カーオーディオの音質がクリアになったとの実例が複数件あるそうで
その違いを確かめたくて75Bにしてみました!
それでは作業に移りたいと思います。
まずはバッテリーの取り外しです。
これが初期装備のバッテリー
ってかエンジンルームがホコリまみれで汚いわぁ。
キレイ好きな私としてはバッチリ手入れしてあげたいところですが
残念ながらそれは無理。なぜなら....
写真を見て頂ければ分かる通り、雪がガチ降りしているからです。寒いっす。
なんで前日に届かんかったんやー(怒)まったくもってついてない。
ちなみにこれがニューバッテリーです!
バッテリーカラーが青色だから購入をきめたわけではないですぞ!(>_<)
レンチを使ってマイナス→プラス→ステーの順に外します。
レンチサイズは確か10インチだったかな?
ちなみに黒がマイナスで赤がプラスです。
バッテリーを取り外しましたら受け皿がまっくろでしたので
皿だけはキレイに洗ってあげました。
あとは新しいバッテリーを載せ替えて取り外した時とは逆の手順で取り付けするだけ。
ステー→プラス→マイナスの順に取り付けていきます。
その際、止め具部分の防錆処理をした方がバッテリーにも良いとのことでしたので
556をプッシュ②っといかせていただきました(・ω・)/凸<
あっという間に完成(^◇^)
作業時間は15~20分ってところかな?
さてさてバッテリーを交換して車体に変化はあるのかなー??
とわくわくしながらいろいろと試した結果...
キーレス
セルモーター
カーオーディオ
以上3点の機能が向上しました!
キーレス→反応が鈍かったのですが比較的早くなりました。
セルモーター→エンジン始動までの時間が長かったんですが大幅に短縮。
カーオーディオ→クリアで澄んだ音質になりました。
カーオーディオに至っては、以前キーレスをつける為にキーシリンダーを取り出し
キーナンバーを調べる際にわかったことなのですが、
前オーナー様が車体全域にデッドニングを施してらっしゃったらしく、バッテリー交換以前から音質のレベルは高かったのですが、さらに音質のアップにつながりましたことは非常に嬉しい限りです。
余談ですがデッドニングを業者に頼むと最低でも5万円~かかるそうです。
高っっ!!!!(-_-;)
とりあえず無事にバッテリー交換できてなによりでした!
ドリフのコントみたいにショートして煙あがって髪の毛アフロになったら
どうしようかと思いました(@_@;)わら
またまた余談なのですが、全く同じ商品がオート○ックスでは倍の金額で販売してました。
なんでネット通販とカー用品店ってこんなにも値段違うんだろう。
やっぱり人件費なのかな?それにしても倍はねーだろ。汗
品名 パナソニック カオス ブルー バッテリー 75B24R/C4
購入場所 楽天オークション
購入価格 11500円
Posted at 2010/12/27 04:39:16 | |
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