スコッティーキャメロンのブログ一覧

９月に入りすっかり秋ですね。
先週、日光へツーリングに行ってきましたが、夏用メッシュ＋インナー＋長袖トレーナーでは寒いくらいでした。
山へ走りに行く方は秋冬もののジャケットをご用意ください。

さてさて、先週（２１日）のお話しです。

前述しました通り、いつものバイク仲間 I さんと M さんと３台で日光へ走りに行きました。
目的地は奥日光で足湯に入る予定でしたが、事件は序盤に起きました！

中禅寺湖周辺を走っていた時です。前に車が走っていたので４０ｋｍ程度で走っていたことと思います。
湖畔沿いに建つフ○ンス大使館保養所（○の必要あるかな？？）の前にさしかかった所で。。。。。

３台の縦列走行で真ん中を走っていたんですが、別によそ見をしていたわけでもなく、ちゃんと前を向いて走っていたところ私の視界に鹿が入り込んできました。

一瞬、鹿と目が合い、鹿もかなりびっくりしていましたが、次の瞬間には鹿と体当たりしてコケてしまいました。

反対車線へ出てしまいましたが、幸いにて対向車や歩行者はおらず、自分自身は擦り傷・打撲程度の軽傷で済みました。Daegも致命的な損傷はなく、走行こそは無理でしたが、修理で治る程度でした。

最近、日光では動物の出没が多く、連日の様に鹿との事故があるそうです。

ほんと一瞬の出来事で回避することは難しいかと思いますが、くれぐれもご注意ください。


↓鹿にあたったラジエーター（毛が付いてます）


↓フロントカウル


↓クラッチケースとラジエーター（交換です・・・）


↓日光からバイク屋さんへ搬送中・・・（涙）

いや～明けましたね・・・梅雨が！！っと思ったら猛暑。
かなりキツイ1日でした。

まずはパーツレビューでも紹介しておりますが、バイク仲間のＩさんに教えてもらったDaytonaのInner Coverが気になり即ネットで購入しました。

CR-1のガラスコーティングをする前、バイクカバーとの擦れで結構細かなキズがスクリーン、タンク、シートカウルに付いていました。
CR-1コーティング時、ポリッシャーで磨いた後にコーティングだったのでキズが消えて、DAEGにピカピカが戻りました。
やはり同じキズが付くのが嫌なので購入を即決しました。

シートカウル・タンク・スクリーン・ビキニカウル・フロントフェンダーまでもカバー出来ます！！
なんか、全身タイツ着てるみたいですが・・・。




さてさて、久々晴れた土曜。本当は午後から用事があって、ツーリングは断念してたのですが、急遽キャンセル！！っとなっては走らなければと鬼怒川方面へ。
鬼怒川温泉を抜け、龍王峡から日塩もみじライン（有料）を走るコース。道も空いてて走りやすく、クネクネいっぱいで楽しく走れました。
もみじラインが終わり５６号で戻ってきましたが、ここもクネクネ。もみじラインより道幅が狭く、路面が少しガタガタ。途中、路面にものすごいタイヤ痕が。ドリフトとかやってるんですかね？？


走り終わって、知り合いのＩさんとＭさんとＬｉｎｅやってたら、いつもお世話になってるバイク屋さんへ行くとのことでしたので、そこで集合。
到着して、バイク屋さんとＩさんが話していると、日曜日に納車予定だったバイクが仕上がり、急遽本日（土曜）に納車することに。
たしか～6台目（14R/DAEG/Z1000(09M)/Z1000(14M)/6R&NEW)。
大きいのばっかりなのにKSR Pro(110cc)を購入しました。通勤車・・・とか言ってたかな。
でも、マフラー(K-Factory)、デジタルメーター(TAKEGAWA)、キャップ関係(オレンジの)、グリップなどカスタムしてました。


さてさてさてさて、私のＤＡＥＧも今日から入院です。故障じゃなくプチカスタム。
出来上がりに1週間程度預けます。（平日は乗らないので問題なし）

完成したら、パーツレビュー載せますねぇ～。

では、熱中症に気をつけてください。

巨大な勢力の台風8号、沖縄・九州方面の方で被害を受けた方々もいらっしゃるとのことですが、
関東では少しそれてくれたお陰か影響はほとんどありませんでした。


台風が過ぎ、週末は猛暑という予報で、既に金曜の午後は気温30度以上を超え、土曜はここ栃木でも35度以上で、そんな中土曜はゴルフでした。（暑さにやられてかスコアはボロボロ。）

日曜も当初は晴れる予報で、いつもお世話になってるバイク屋さん主催のツーリングを楽しみにしていました。

ちなみに、ここのバイク屋さんは毎月第二日曜を定休日にし、バイク屋のスタッフさんが中心となりお客さんを集めてツーリングを主催しています。

私はこのツーリングに参加するのは2回目で、今年3月に茨城・日立方面へのツーリングが開催され、まだ慣らし運転中のDAEGで初参加しました。
今回は『磐梯吾妻スカイラインを走破せよ』というお題目で募集。Kawasakiバイク18台でのツーリングとなりました。



朝　7:30　東北道　宇都宮IC近くのファミマに集合。
　　　　　　一路　東北道『阿武隈PA』で1名合流＆休憩

　　 9:50 福島西ICで降り、磐梯吾妻スカイラインへ向かいます。

ここで、雨がポツリポツリ。普段雨の日の走行NGとしていた私はカッパを持っておらず、濡れながらの走行。最初はまだ良かったんですが、標高が上がるにつれ気温も下がりメッシュのジャケットを着ている私はかなり寒くなりました。

教訓：１．暑くてもジャケットのインナーは持って行こう！
　　　 ２．備えあれば憂いなし、カッパは持って行こう！！

ウェッティーな路面＆ワインディングでどこまで曲がるか不安で、さらに寒くて心身ともに震えながらのツーリングでした。
途中、山頂のお店でなんとレインコートが売ってて、即効購入。
袋から出すと・・・ショボいレインコート。無いよりマシとジャケットの上に着て走行。
ボタンもショボくて、走っているとボタンが外れる。。。マントを羽織って走っているみたいでした。
でも、腕だけはカバー出来、それだでも腕の寒さは回避出来ました。

その後、磐梯吾妻レークライン→磐梯山ゴールドラインを通って下山。
ゴールドラインを降りたところのハンバーガー屋さんにて昼食となりました。

昼食場所は『バイカーが集まる　美味しいハンバーガーレストラン　ヒーローズダイナー』。
本日は雨のためか、我々しかバイカーはいませんでした。
でも、近隣の方たちが食べに来てて、お店は満席状態でした。人気あるんですね。
人気メニューは“HEROバーガー”。お肉・チーズ・ベーコン・エッグが入ってて、食べ応えあり！！
しかもオイシイ～。
なんとこの大きさ↓



猪苗代お越しの際は是非お立ち寄りください。

昼食、帰路へつくことになるのですが、なんと途中東北道須賀川IC～矢吹ICまで事故のため通行止め。平行している4号も混雑していたので、ちょっと遠回りですが118号線で阿武隈高原道路まで出て、矢吹から再度東北道に乗って帰りました。


雨の中の走行でドロや砂などでかなり汚れてしまったため、高圧洗浄をしたく帰宅早々洗車場へ。
洗車場到着直後、Lineで連絡を取ってたバイク仲間のM氏(Honda CB1300SF)から『うち来る？』とお誘いが。M氏は高圧洗浄機をお持ちで、それをお借りして洗車することになりました。
しかも、夕飯時だったためちゃっかり夕飯までご馳走になってしまいました。↓

（この写真撮影後に焼き鮭が出てきました。独身の私にとってはなんともうれしい夕飯であった。）
M氏、ありがとうございました。（涙）

日が暮れてしまい、どれくらいまで汚れを落とせたかわかりませんが、一応ピカピカなDAEGに戻りました。平日時間を見つけて細かい部分の汚れをチェックしなければ。。。

今日は今日で楽しいツーリングになりましたが、今度は晴れている時に磐梯方面へツーリングしたいですね。

先ほどのブログで後輩HがDAEGを購入したことをご案内しましたが。

その後、続きがあります。

バイク屋さんで無事納車が完了した我々は後輩Hの慣らし運転＆練習のため、栃木県小山市へ軽くツーリング。
南海部品を折り返し地点とし宇都宮へ戻りました。

後輩Hの納車を祝うために、自宅近くの焼肉屋さんへ。。。（おいしかった～！！）

もうすぐ七夕のため、お店の人が短冊を配り、願いことを書いてもらい、お店の入り口の笹の木へくくりつけるイベントをやってました。

後輩Hは『無事故・無違反・無転倒』と書き、お店を後にしました。

二人ともバイクに乗り、自宅へ戻ろうと、お店の敷地を出ようとした瞬間・・・・
私の視界から一瞬後輩君が消えました。

いや、消えたのではなく、転んでました。

出ようとした瞬間”クラッチ操作のミス＝エンスト”を起こし、バイクがｶﾞｶﾞｶﾞｯと揺れたため、
不安定になり、立ちゴケしてしまいました！！　　納車6時間後のことでした。

幸いにして、エンジンスライダーを装着しており、カウルやタンクには損傷が無く、ブレーキレバー・ミラー・ノーマルマフラーにちょっと傷が付いた程度・・・・いやブレーキレバーはなんか変です。

ユリゲラーかっ！！

っていうくらいに、曲がってます。



バイクの重みで曲がってしまいました。。。

レバーは曲がったものの最小限の傷でよかった。
本人はかなり凹んでましたが不幸中の幸いということで。

いやーエンジンスライダーを付けたのは、良い選択でした！！

本日、早速ブレーキレバーを発注。来週末には元気な後輩DAEGに復活することでしょう。。。


短冊が笹の枝に付けられる前の出来事でした。

2014年2月にKAWASAKI ZRX1200DAEG Black Limitedを購入して、最近カスタム始めました。
詳しくはパーツレビューを拝見ください。

さてさて、私は2月にDAEGを購入したんですが、同じころHくん後輩（以後、後輩H）が私の下に異動で栃木に来ました。後輩Hもバイク乗りでYAMAHA DRAGSTAR400を乗っていたんですが、ゴールデンウィークから大型二輪免許取得のため教習所へ通い、めでたく6月23日に免許取得出来ました！！

そんでもって、後輩H君は私と同じDAEG Black Limitedを購入しちゃいまして・・・。

昨日、7月5日に納車となりました。



後輩Hは・・・背が少し低く（いや、かなりかも。）大型バイクを探すのは一苦労でしたが、ローダウンキットとやがあるとのことで、バイク購入を決断しました。

リアサスをアダプタで後ろへずらし、ローダウンするそうです。見た目はまったくわからなかったのですが、比べてみると大きな差が。こんなにも下がるんですね。



すこし小さ目の方でも、大型バイクの夢はあきらめないでください。
ローダウンで2.5cm、シートのあんこ抜きでも2cm程度下がるみたいですので、
4～5cm下げればかなり乗りやすくなると思います。


つづく・・・