MAZDA ABA-SE3P RX-8 Type RS エンジンブローした13万km/15年オーバーのFD3Sからの乗り換え。FD3Sのエンジン換装と数ヶ月悩みました。あまりのバランスの良さに、ホイールとCPUを変えた程度で一旦終了。 パワーはFDに遠く及びませんが、1350kgの車重に対して ...
所有形態:現在所有(メイン)
2011年08月17日
我慢しきれずに購入。 「電動ハードトップの2シーターで、重くないクルマ」 という希望でいくと、選択肢は多くない。 「ロードスターといえば幌!」というご意見もあるかと思いますが、 より気軽に乗れるのがリトラクタブルハードトップの魅力でしょうか。 オープンが前提のシルエット。 絶対的な尺度より、気 ...
所有形態:現在所有(メイン)
2011年08月17日
MAZDA DBA-LY3P MPV 23T FF 子供が生まれる前に購入。3列シートのクルマで、当時乗っていたRX-7(FD3S)と比べて最も運転中の違和感の小さいもの、という基準で選択。他メーカーも含め何車種か試乗したりレンタルしたりしましたが、走る・曲がる・止まるという点では一番でした。 ...
所有形態:現在所有(サブ)
2011年08月17日
バイトに明け暮れ、7万kmのI型FDを中古で購入し、コツコツいじってきましたが、13万km/15年オーバーでついにエンジンブロー。数ヶ月悩んで、RX-8へ乗り換え。本当にいいクルマでした。 最近ますます見かけなくなりましたね。きれいに維持されているFDを見ると、何となくうれしくなります。
所有形態:過去所有のクルマ
2011年08月17日