2014年05月05日
納車して２週間、さっそく雨漏りしました
助手席のパワーウィンドウおかしいです
運転席のパワーウィンドウなんて動かなくなりました
休み入ったから、直してもらいに行くけど某ブラック企業で働いてる僕は普段直しに行く時間ありません
仕事でＢＰのエレメント変える時に、Ｆｰ１持ってきたらちげーよって怒られました
適合表みてもＦｰ１って書いてあります
ＢＬはＺｰ２ってなってました
ようは、つけばいいんだろwwww
それにしても、会社がブラックすぎてなんとも言えない
Posted at 2014/05/05 03:53:51 | |
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2014年04月16日
来週の水曜日に新しいのが納車になるってか買った
超燃費いい
ナンバーは、変えた
僕は通勤車を手に入れた
ディーラーで買った
アコードは廃車
僕は廃車
とりあえず、仕事休み無さすぎる
明日は休み
Posted at 2014/04/16 02:09:55 | |
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2013年11月25日
昨年１１月に６４５００キロくらいから乗り出した僕のアコードちゃん、昨日の夜中に首都高走ってた１０００００キロ超えました
１年ちょっとで何キロ走ってるんだかwwww
脚変えてマフラー変えただけで、デッキ変えてライト類変えた位で何もしてません
ロービームなんて３回も切れました
オイル漏れとかは無いけど色々な所のランプ切れまくりの１年でした
昨日、ディーラー行ったら箱替えしそうになったのは内緒です
Posted at 2013/11/25 12:13:59 | |
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2013年08月19日
５ヵ月ぶりのカートのレースは悔しすぎて涙ちょちょぎれる勢いでした
２月に走って以来のコースで苦手な低速サーキット、低速トルク無い、ドライバーがデブでヘタレ
最高の条件でフリー走行走ったら、ベストラップから１,７～２秒落ちの本日のラップタイム
２月のナイターでグリップしない環境＋レース中で出したタイムがフリー走行で出ないとか涙目なった
この時点で本日終了のお知らせ
タイムトライアルも、全体ワースト
もう、どうすることもできなかった
アペックス浅くつきすぎだし、グリップも３コーナーから最終まで全部外すとかどうしようもなかった
予選レースは、人生で１番じゃないかってスタート決めてポジションアップ
こっからは、ブロックにてっしてって感じで走ってたら３コーナーで前２台がクラッシュ
完全にブラインドで見えなかったから避けきれずに僕もサヨナラばいばいして予選レースさようなら
決勝レースは、正直表彰台とれました
ただ、なんであそこで狙わなかったのか意味わからないって大多数の意見通り狙って抜ける自信あった所ためらったのが何回かあって昔みたいに強引な走りができるようになりたいって思いました
久しぶりにスピンもしたし久しぶりのレースだし、疲れたけど楽しめたからいっかな
Posted at 2013/08/19 05:22:27 | |
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2013年08月14日
スピンしただけ速くなるってのは、半分嘘だと思う
今まで、たくさんスピンしたけど何で回ったか考えなきゃ速くならないだろ
なんだってそうだけど、考えながらやらなかったら何の意味も無いよね
だから、スピンしただけ速くなるじゃなくて
考えてスピンしただけ速くなるが正解だと思う
まず、金だってかかるから何も考えないでやってたらただの無駄遣いだし
どうせやるなら、上手くならなきゃね
ストリートなら、抜かれてもあー速いねくらいだけどサーキットじゃ抜かれたら悔しいしいつか見返してやりたくなっちゃうよ
すくない資金の中で上手くなりたきゃ、もっと１周１周課題持って走らなきゃなー
まわりが速いから追いつきたいな
自分の得意な所とか苦手な所はわかってるんだけど、やっぱりヘアピンが苦手だなー
次のレースのコースはヘアピン４つもあるし
３０周しかレース前走れないからどうにかできる範囲でしなきゃ
あー。もっと走りたい
Posted at 2013/08/14 04:27:12 | |
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