霜@JMOCのブログ一覧

早いもので年末の緊急入院から1ヶ月経過しましたが、まだ退院は無理っぽいです(-_-;)
クラッチ板などの部品は調達出来ているものの「クラッチGAPセンサー」が本国でもバックオーダーを抱えている為、コチラにも入ってこないらしい。
調達出来てしまえば、作業４日で終わるのだが・・・部品が揃わないとねぇ(>_<)
この辺がイタ車っぽいな(*_*;

写真は前回、ブレーキ強化などをした際のものです。
ショップレポートに上がっていました♪

数年前から「欲しい欲しい」と思っていたもののなかなか手が出なかったエスプレッソマシンをGETしちゃいました♪ 妻がジョージ・クルーニのCMにやられたって話もあるけど...(^^ゞ
やっぱり、自宅でエスプレッソが飲めるっていいですねー(*^_^*) 忙しい朝でも、さっと作れるところがナイスです。
粉は専用カートリッジになっているので、Pad型よりは単価が高いですが・・・個人で1杯/1日程度なら大した事ないですし、それよりも手軽さがいいです。
コレ、本当に買って良かったと思える逸品ですよ(^^)

クリスマス・イブの休日ってことで、レニングラード国立バレエ「くるみ割り人形」を見に国際フォーラムまで行ってきました。
いやぁー、バレエって初めて生で見ましたが・・・いいですね(^^) くるみ割り人形なら、組曲も有名だし♪ ファンタジーの世界を満喫出来ました(*^_^*)

いつものように勤務が終わって、会社の駐車場から出ようとしたら・・・
あれっ？なんか、ギアの切り替わりが遅くね？(＠_＠;) 半クラの時間が異常に長い気がする・・・あれ、あれ？ 遂にクラッチ板の賞味期限が来たか!?
とりあえず試走しているうちに環八に出てしまった為、左側へ寄せてから WinOSと同じように”困った時の再起動”するも・・・状況、全く変わらず(-_-;) ノォー！(*_*;
仕方が無いので、私が勝手に主治医だと思っているミラコラーレへ連絡すると「トランク内にある電源KillスイッチをOFFにしてみて下さい」とのこと...やってみても一向に変わらず、その結果を伝えると・・・野田社長から「車載ピックアップをいつでも出られるように用意しときますから」との心強いお言葉。そのまま湾岸羽田ICへ向かい、不安な気持ちのまま主治医のトコへ直行。高速でも何度か変速してみたものの、本当に変速がおかしい。
何が変って・・・
①シフトアップが異常に遅い(カンビオECUを入れる前よりも数段遅い)
②シフトダウンはもっと遅い・・・というか、アクセル踏んだままだと変速しないで、半クラのまま回転が上がってしまい、アクセル抜くと2千回転辺りでやっと繋がる(-_-;) おぃおぃ勘弁してくれよ(*_*;
③停止した状態から1速に繋がるのが、10sec位 半クラ状態のまま
高速は、休日前なのにほぼ渋滞も無く途中で止まる事も無かったので、ずーっと低回転80km/h走行で、無事ミラコラーレに到着。本当、無事に着いて良かったよぉ～(-_-;) 交差点とかで不動になったら洒落にならんよ (/_;)
野田社長と整備士のFast見解も「たぶん、クラッチ系でしょう。だって、クラッチの焼けた匂いが強烈にするもん・・・」とのことで、青マセくんは正月明けまで強制入院させることになり「見立て通り クラッチ・ハウジング一式の交換で治ってくれればいいな～(^^ゞ」 「あ、一緒にカンビオポンプの予防交換もした方が良いカモ」...とか、考えながら電車で帰宅となりました。
正月休みでの青マセくんフル出場は叶わぬ夢だったのか・・・(-_-;)

2年半前に交通事故でボロボロとなった車両の代わりとなる機材として、以前からお世話になっているお店へ昨日オーダーしてきました(*^_^*)
新車両は「Pinarello QUATTRO Carbon 30HM12K」です。
この車両は完成車でコンポーネントにAthenaが付いているのですが、目的がレース主体よりもツーリングメインなので、クランクをカーボンにすべく、コンポーネントをCHORUSセットへ入れ替えることに・・・。んで余ったAthenaは、嫁のアングリルへ移植、最終的に余るコンポはヤフオクへと・・・(^^ゞ
オーダーするのに身体計測をやり直したところ、体が訛っているのか「ロードバイク姿勢って、こんなに辛かったっけ？」と呟く程、姿勢がとれず いろんな所の筋肉がプルプルしてしまった(-_-;) まぁ、この辺の筋肉は乗っていれば自然に必要な筋肉が付くのであまり気にしていませんが・・・以前は何の苦も無く乗っていたので、若干ショックだなぁ(>_<)
納車は、移植させるコンポーネントが多岐に渡る為、1･2ヶ月掛かるそうです・・・が、冬季期間に乗る気は更々無い(^^ゞので、春に向けゆっくり組み上げてもらうようにしています。