重ステ化（メンバー交換）＋ 切れ角UP

最近やっとスマホにしたので
自分の記録用にも少しずつ
投稿していこうかなと！


とりあえず定番の純正切れ角UP.

3.5回転ラック＋短い方のナックル


自分のはパワステなので重ステ用の
メンバーとステアリングシャフトが必要。

ラックとメンバーはもらったのが
あったのでシャフトだけ購入。
ヤフオクで粘った結果、送料込みで
2000円ちょっとだったかな？

あとヨークも重ステ用が必要で
こちらは新品購入。5000円ちょい(--;)



タイロッドもついでに新品に！
二つで9000円しないぐらい(T_T)



作業自体はエンジンを吊れる環境が
あればそんな難しくはないはず。

今回は諸事情によりエンジンハンガーを
借りて駐車場でやりました！





やることはメンバーのナット4つと
エンジンのブッシュ部分のナット2つと
ヨークをシャフト側に寄せて
ロアアーム外してタイロッド外せばOK！

つける時えぐるからロアアームの
スタビとかテンションロッドを
緩めといた方がいいと思う？


これらが重ステとパワステの違い。



ヨークの長さも微妙に違う。
このパーツの良し悪しでセルフステアが
全然違うと思う。





シャフトの長さは明らかに重ステの方が長い。
勿論パワステ用のチルトも移植済み。
Cリング外してボルト外せば簡単に
差し替えられるけど、二回やって二回とも
Cリングの形がえぐった、、、
適当に曲げて戻したけど。
うまくやる方法あるのかなー？

ベアリングのグリスが固着してたから
適当にグリスアップ（できたはず）。

ｷｰｼﾘﾝﾀﾞｰはaccに回してポッチを押せば
簡単に抜けるので入れ替え。




ラックは重ステの方が明らかに細い。
ミッション交換が楽になりそう！
強化ブッシュは片方が硬くて
どうしてもつけられなかった(-.-)
2000円くらいの安物だからかな…




あと車体からシャフトを外す時に
ボスを外しておかないと後で
えぐるらしい！当たり前だけど。




感想

先日の土日でＳＳパークとエビスに
ドリフト合宿に行って来ましたが
切れ角UPの効果は半端ないっす！

めっちゃやりやすくなった！！

今まで普通ので練習したきたから
余計にありがたさがわかる(T-T)


セルフステアについては
元々パワステ殺しでキャスターを
結構つけてたからかあまり
違いはわからなかったかな汗


ただ仲間のﾊﾁﾛｸを試乗させて
もらったらパワステかと疑うほど
軽かったので、それが今後の課題。
リビルドかOHかなぁ？

確かにグリスを塗り替えてる時に
一部ひきずってるような
ところがあったなぁ…
ハンドルの遊びを調整するとこ？！



とりあえずやって良かった！
手伝って頂いたｹﾂｹｰﾂ氏ありがとうございました。