dai象のブログ一覧

クルマが好きな人は「フラット６」と言えばどんなもんだか想像つきますよね？

そうです。「水平対向６気筒」エンジンです。
こまいこと言うと、タイトル写真のように、対向するピストンが同じ動き・左右対称に動く＝どちらも上死点・下死点となるのが「水平対向＝ボクサー」エンジンです。昔フェラーリもフラットエンジンでしたが、それはV型180度エンジンなので、ピストンがどちらかが上死点のとき、対向する側は上死点になってる状態でした。

で、なんでこんな話かというと・・・。



そう。ちょっとクルマ入換したいなぁなんて、思ったのがきっかけ。


今、デルタ（2.0ターボ）とパンダ(1.2NA)があります。

そもそもスバルは過去に乗ってたし、今新しいクルマでは乗りたいものもない。結果、中古になるわけですが、やっぱスバルも乗りたいよね～と思ったところ・・・。


まず出てきたのがコレ。

「アルシオーネSVX」3.3L、4AT。
まぁ1990年代初めですから、スバルもガラスのミッションとか言われてる頃で、このパワーを受け止めるマニュアルミッションが無かったためとか言われてます。某ネットでは6MTをブッこんだりしているようですが・・・。でもジウジアーロのデザインは今でも秀逸、カッコイイですよね～。


そして、ブラブラしてるところに、レガシィに6気筒あったよね～と思い出す。

それがコレ。

「レガシィツーリングワゴン　3.0R　SpecB」しかも６MT！
荷物も乗るし、超ロングツーリングでも使えそう！これならみんなでスキーに行けるか・・・！？

どちらも既に中古しか無いですが、そこはそこ。
でも、わざわざポルシェを買わなくても、フラット６は日本車で乗れる！しかもマニュアルもあるっ！

これは買わない手はないでしょう・・・。


でも、パンダはどうしましょう・・・ね！