かちょー。のブログ一覧

ドライブ課の連中と納車記念も兼ねてドライブ✨

せんじんと買いに行き二人で仲良く洗車！
フォームガンから出でる泡の濃密さよ💖

先週末の山野哲也ハンドリングクラブに参加して参りました。

今回で三回目ですが、初めての雨・・・！
最初は幌が濡れる～カビる～・・・と萎え気味でしたが、タイヤが減りにくいしグリップコントロールを学ぶには良い機会！と気を取り直して一日楽しんで来ました(*^_^*)

感想としては、
①：エスは思ったよりマイルドに動き出す（脚＆LSDノーマル）
②：RE11Aのウェットグリップはなかなかに強力
③：RS-Gをエスにつけるとちょっとシフトが窮屈　ちょっと遠目のシーポジだと改善
などがメインでしょうか

反省としては、
①：ブレーキングの初期制動がまだ弱い　
　　素早く立ち上げて車速を落とし、曲げるブレーキングへ移行していきたいが。。
②：スロットルコントロールが甘く、ステアリング修正のみでスライドコントロールをしがち
　　無駄なソーイングも気になる
③：コーナークリップ付近で車速が落ち込んだときにスロットルを入れる癖がある
　　その所為で大回りのコーナーでアンダーを出しがち
　　ここもよりシムーレスなスロットルコントロールを学ぶべき
④：シフトアップ時にクラッチに軽く足が残りがち
　　切るときはしっかり切るのを忘れずに！
などがあるでしょうか。

まだまだ細かい点が気になりますが、まずは日々の運転でよりペダルコントロールに細心の注意を払って次に繋げたいですね。

先日の投稿では煩悩っぷりを発揮していましたが、本日めでたくホイール＆タイヤを注文して参りました！

RE30しかねーよなーとか書いていましたが、写真を見ていただければお分かりの通り、Prodrive製　GC-012Lにしました(@_@)
変更した理由はいろいろありまして、①ホイールキャップ、特注代など結構高い、②リアのホイールキャップが同色にできない、③S2000推奨サイズではリア9Jに245であり、引っ張るのがどーもイヤだった、④やっぱり皆が履いてるのは履きたくない、⑤17インチと言えど小さく見えるなぁ、などなどで店員さんと大討議（笑）
OEM元はRAYSって話ですヨ！とかうちの店でも滅多に出ないですからネェなど魅惑的な言葉責めにヤラれて結局Prodriveへ！
サイズは215/245をはめる予定からも17×7.5　+51/17×8.5　+55を、カラーはフラットブラックを選び足下をギュッと締めるイメージで。

工賃やナット類なども決めていき、お見積もり。大体32ってとこ。ぉーRE30より安い（笑
予想通りの価格でしたし、随分長い間お話に付き合ってもらったので値引きなどはナシで契約してきました。
納期は大体3ヶ月ということで、涼しくなり出した頃に履ける感じです。
また装着の時はアップしますねー(^O^)

ようやく梅雨明けとなりオープン乗りには晴れてうれしい！！･･･ような暑くて敵わない･･･ような微妙な季節ですねｗ

今日は夜からお仕事だったので、お昼間はドライブ＆クルマ屋を巡っていました。
今度は何を企んでいるのかと申しますと、ズバリ「タイヤ＆ホイール」です。

今履いているのはTYPE S純正セットで、ＲＥ050なのですが、やけに滑る印象。
製造年調べて無いのですが、買ってからまだ交換している感じではない。。
まぁ買った時点で１７００ｋｍでしたし当然ですがｗ
更に暑さが冷めた頃に袖ヶ浦でも行って走ってみたいなーという思いもあり、今回は色々お話を伺ってきました。

簡単に相談した内容をまとめると、255四本はまだやりたくない＆17inchで行きたい＆滑り出しのわかりやすいもの＆そこそこのライフなどの相談からRE11Aが最も妥当じゃないかとのお話。
ZⅡも候補でしたが、美味しさが分かるまでグリップを引き出すのは純正足だとちょっと怖いかもしれない、とのアドバイスで逃げました；；
11Aでサーキットスピードに慣れたら脚組換とZⅡという大まかな流れを自分の中で持てたというのもあるんですけどね。

タイヤは決まり次はホイールでしたが、個人的にはTWSの新作鍛造使ってみたかったんです・・・しかしS2000サイズは無い。となると鍛造でまともなRAYS製　　でもでもみんな履いてるし・・・と思って特注のマットブラック塗装で決めました！
納期は激長で3ヶ月待ち！！！！ですが、それまでには今6-7mmの純正タイヤもツルツルになっているだろうということで都合が良いんじゃないかと解釈（笑

値段も値段なので発注は少し待ってもらいましたが、予算委員会にて熟慮（笑）した上で前金を持っていこうと思っています。

でもその前にもっと今のグリップレベルでもっと挙動を試してみないと汗汗