思い切って足回り交換しちゃってください（汗）

あｰどもお久しぶりです


有言実行でやっちゃいますか
(^ .^)y-~~~


交換後の高速道路の走行や制動力がどうなるか日々妄想してます
ヽ(´▽`)/

僕も換えてみたいです～。

でもほんとお金が・・（涙）

うちの９５プラドも本日の帰り道で９万ｋｍの突入します！

お久しぶりですゆうすけパパさんと同じテールランプ交換しましたよ
やっぱ、LEDはいいですね


欲しいショックは、大体決めましたが、問題は予算です

うちのプラドはちょうど13万キロです。
ノーマルの足回りは確実に劣化してますねぇ。

そうそう、劣化は勿論ですが、ブレーキ時のノーズダイブがどうにかしたいです。
ショック交換くらいしてみたいような・・・家族車なんで乗り心地も考えないといけないんで悩みます。

お久しぶりです


まだ１１万㎞ですが今年中に１３万㎞突破しそうな予感が…何せ年２万㎞走行するんで


足回り交換したらどうなるか楽しみですが、問題は予算ですね

うちのは１５３０００ｋｍです
バネだけは　買った時交換

後はおいおいやって行く予定
お財布と相談して決めましょう

お久しぶりです


１５万㎞ですか…まだ②大丈夫ですね


あと何年プラドに乗れるかわからないので、早めに交換したいと思います

購入時点で既に10万キロでしたー。

一昨年、ブレーキローター、ブレーキパッド。
昨年、ショックアブソバー交換しましたが、

ブレーキは社外品で制動力アップ↑
（ダスト、鳴きも格段にアップ↑）
スリットローターで走り屋風（？）

ショックはアメリカ製の減衰調整式で
固めにセット。
コーナリングアップ↑
（乗り心地ダウン↓）

と、徐々に自分好みに変化。
(＾▽＾)

親には不評ですが・・・・。
(*￣m￣) ププッ

スリット入りのローターいいですよね
やっぱり、３～４人乗車するとブレーキの利きが悪くなるので、なんとかしたいところです

昔乗ってた90で、ｼｮｯｸ･ｽﾀﾋﾞ･ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞ変えてました。

ｼｮｯｸは、ﾋﾞﾙｼｭﾀｲﾝで……街中は少し固めな感じで
峠等は程よい固さでｺｰﾅｰでは粘ってくれました。

ﾊﾟｯﾄﾞは、制動力ｱｯﾌﾟ↑↑しますよ(^^)V

僕の95も足をどのﾒｰｶｰにするか検討中ですf^_^;

ﾌﾞﾚｰｷはﾛｰﾀｰ、ﾎｰｽ、ﾊﾟｯﾄﾞを交換する予定です


ﾋﾞﾙｼｭﾀｲﾝは、やはり良かったですか
ﾊﾞﾈも交換したんですか気になるので詳しく教えて下さい

ﾋﾞﾙｼｭﾀｲﾝ良いですよ煜

ﾊﾞﾈは純正を使用してました淲

高速等の継ぎ目や段差も気にならずしっかりと働いてくれてました。


ｽﾀﾋﾞは、4×4ｴﾝｼﾞﾆｱﾘﾝｸﾞの物を使用し、ｽﾀﾋﾞﾘﾝｸのｺﾞﾑﾌﾞｯｼｭもｳﾚﾀﾝに変更してたおかげで、ｺｰﾅｰではﾛｰﾙが減りました。

僕の95のﾌﾞﾚｰｷは、ﾃﾞｨｸｾﾙで統一しました。
ﾛｰﾀｰは焼き入りのﾌﾟﾚｰﾝﾀｲﾌﾟを

ﾊﾟｯﾄﾞは、ｽﾎﾟｰﾂﾃﾞｨｽｸﾊﾟｯﾄﾞ X type

ﾌﾞﾚｰｷﾎｰｽは、APPを使用してます

参考になるかわかりませんが、長文失礼しましたm(__)m

詳細ｺﾒありがとうございます(≧▼≦)
ｺﾒとみんｶﾗを参考にショックはほぼ決まりました


でゅあるまふらーカッコいいですね(^-^)

連ｺﾒすいません
ｽﾀﾋﾞﾘﾝｸではなくｽﾀﾋﾞﾌﾞｯｼｭでしたm(__)m

連ｺﾒ大丈夫です(^O^)


ありがとうございます