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イイね!
2015年01月24日

交換日記(・ω・)

プラドに乗り換えてから早いもんで9年目…今年は2回目のタイベル交換と今後のためにウォーターポンプを交換する予定。

今まで交換したところはこんな感じで、ATFは無交換(^^;
H19.03 燃料フィルター交換
H19.04 ウォーターアウトレット交換
H22.11 タイベル交換
H22.12 前後デフ&トランスファーoil交換
H24.02 燃料フィルター交換
H24.09 パワステフルード交換
H26.02 エアクリエレメント交換


ディーゼル車は、3万km毎に燃料フィルター交換らしいけど、交換しないとやはり不具合が生じるんですかね?(^^;
ブログ一覧 | プラド | 日記
Posted at 2015/01/24 22:09:56

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この記事へのコメント

2015年1月25日 0:06
メーカーが推奨する交換距離は6万km事の交換だったはずですがf^_^;

3万km毎の交換は、短期間での走行距離や使用条件等での事かと思われます。

200系のハイエースに搭載されてるKDエンジンはメーターに交換ランプが点灯するまで無交換ですよ。
コメントへの返答
2015年1月25日 0:15
こんばんは~お久しぶりです!

ありがとうございます!
当方はメインカーがプラドでありあちこちに出掛けるもんで、走行距離が伸びます。

今後は、改造というよりは維持るをメインにやっていきます。ウォーターポンプとラジエーターの交換でいくらぐらいになりますか?
2015年1月25日 0:33
こんばんは

ウォーターポンプの交換は、エンジンルームから見える部分の交換ならそれほど高い品物ではなかったと思われますが、土台事交換だと少し高いと思います。


ラジエターは、社外新品若しくはリビルト品(再生品)をお勧めします。
その時にラジエターホースも交換されると良いですよ。


当方の5VZのラジエターは、社外新品で2万3000円程でした。
ちなみに、純正品は5万8000円らしいです。
コメントへの返答
2015年1月25日 0:47
ありがとうございます!

ディーラーに行ったときに相談します(^^;

純正のラジエーターは高いですね(@_@)
2015年1月25日 20:30
こんばんは。

大きなトラブルや高額修理避ける為に
予防を兼ねて早めに定期や早めの交換が
一番良いですね♪

当車今の所、メカ的に良好ですが
タイヤ交度に足回りのゴムブッシュ類の
ひび割れ具合が気になって・・・
(-_-)ゞ゛

部品自体は1個数百~千円位らしいですが
全交換となると・・・??( ̄~ ̄;)
コメントへの返答
2015年1月25日 20:35
こんばんは~

当方のプラドもブッシュが傷んでいるんで交換したいところですが工賃が凄くかかりそうです(;´д`)
2015年1月25日 21:07
私は燃料フィルーターなどは
かなり距離などオーバーしてからやりましたね

燃料フィルーター汚くなかったですね

同じ95でも年式で違うので、すとーさんと違う部分のあるかもしれませんが
コメントへの返答
2015年1月25日 21:33
こんばんは~

年間2万km走行するんで小まめに交換した方が良いのかと思いましたが、あまり交換しなくても良さそうですね(^^;

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