はらちんのブログ一覧

かなり久しぶりの更新です。

今回はここ最近ミッションの切れが悪くて

信号待ちしている時に

信号が青になってもなかなかギアが１速に

入らずクラッチペダルを数回踏んだら

やっと１速に入ります。

たまにクラッチペダルを踏んで
他のギヤに入れて

１速に入れるとすぐに１速に入る時もあり

エンジンがかかってる時は

クラッチペダルを踏んでも

どのギヤも入らない時があり

エンジンが止まってる時は、どこのギヤも

スコスコギヤが入ります。

なので今回はクラッチの切れ不良ということで

仕事が休みの日にジャッキアップして
リジットラックを仕込んでると

エンジンブロックとミッションの間から

オイル漏れ発見！





エンジンオイルが漏れてるようでした。

ショックでした…((((；ﾟДﾟ)))))))

オイル漏れを止めるには

トランスミッションを

降ろさなくてはなりません。

めんどくさい（　＾ω＾）・・・

かなりめんどくさい・・・

できれば、バイトの金・魚鉢君に頼みたいが

奴にバイト代払うくらいなら
パーツクリーナー５本買ったが

マシなんで

自分でトランスミッションを降ろす事に

しました。

あ～～～めんどくさいと言ってるうちに

ミッションが降りて

オイルシールを見ると

！！！！！:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):

オイルシールからエンジンオイルが

漏れてる・・・





前回交換した時は、安い社外品でしたが

今回は純正品に交換することにしました。


↑純正のオイルシール

斜めにオイルシールが入らないように

用心しながらオイルシールを入れました。


↑前回交換した社外のオイルシール

今日は、ここまでで作業終了。

つづきはまた今度です。