2010年12月07日
車を購入したときから取り付けようと思っていたシートカバーを注文しました。
ベレッツァのプレミアムシートカバーにしました。
シート生地はプレミアムＰＶＣレザーで、デザインはナチュラルギャザー。
カラーはライトベージュ（アイボリー）にて注文。
受注生産のため、納期は１．５～２ヶ月とのこと。
スティングレーのような黒い内装色で統一された車なら、黒いシートカバーのほうが
合うとは思うんですが、明るい内装色の車にも一度は乗ってみたいのでｗ
追々同じベレッツァのフロアマット（カラーはグレーを予定）と、他メーカーの木目調の
ステアリングあたりも取り付けていこうかと計画中。
トータル的なカラーバランスを考えて、各部の色を決めていこうかと。
エクステリアに関しては何もいじりませんがｗ
Posted at 2010/12/07 00:31:15 | |
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2010年12月05日
今日、愛車の１ヶ月点検でディーラーへ行きました。
今のところこれといった不具合もなく、快適なドライブを楽しんでいます。
ターボ車とは思えない燃費の良さに満足。
また、CVT車独特の唸り音というのも、ほとんど気にならないので、これは
予想と反していて嬉しいことですね。
さて、ディーラーにて先日発表されましたワゴンRとスティングレーの特別仕様車
についてのカタログを頂き、ちょっと新型ソリオについての話も担当の方から
伺ってきました。
どうやら価格は一番低いグレードで１３０万円台からで、最上級グレードでも
１５０万円台になるとのこと。
ターボ車の設定はないですが、副変速CVT搭載のおかげでかなりの快適性と
低燃費の実現を行っているという話。
また、実車を見て来た担当の方の話だと、カタログで見るよりも実車のほうが
数段見栄えが良いとのことでした。
プロモーションDVDを頂き、自宅に戻って観てみましたが、これはもう先代のソリオとは全くのベツモノ。
いや、確かにユーティリティ関係は引き継いでいる部分はあるけれど、エクステリアは引き締まって
フロントまわりはクールフェイスに大変身。
ディスチャージヘッドランプの設定もあるようで、それが一段とカッコよさに磨きをかけているようです。
最近の「スズキ顔」をしているので、どこかで見たようなデザインでありながら一発でスズキの車と
分かりますね。
ソリオというよりは、ワイド版のパレットといった印象のほうが強いです。
しかしこの車、デザインで好みは分かれるかもしれませんが、乗り続けると愛着のわいてきそうな
長年付き合える感じの良いデザインですね。
カラーバリエーションはメタリック系のカラーが多いですね。
レッドやブラウンのメタリックもありましたが、個人的にはパールホワイトが好きです。
年明け早々にも試乗車か展示車が入りそうだとの話だったので、そのときは見に行ってこようかと
思っています。
Posted at 2010/12/05 13:57:33 | |
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2010年11月20日
今日初めて高速道路を走りました。
給油して満タンにしてからの走行。
目的地は長野市内。
行きは一般道でリンゴを農園で買いながら長野市内まで向かい、
少し買い物をしてから、帰り道は高速道路を利用して帰りました。
結構登り勾配の多い高速道路でしたが、登り坂で大人３名乗車でも１２０キロは出ました。
それ以上はアクセルを踏み込まなかったのですが、これにはかなり驚きました。
最近のターボ付きの軽自動車ってみんなこんなにスピード出るんですか？ｗ
更に軽自動車に惹かれてしまいましたｗ
しかし良いところばかりではありません。
やはり普通車と比べると、ちょっとした段差を越えたときでもガタンッ！と振動が大きめでした。
具合の悪い方を乗せて走る場合には気を使ってしまうところですねー・・・
エンジン音については時速１２０キロ付近でも、それほど耳につくようなエンジン音の
うるささは感じませんでしたが、ロードノイズが大きめですね。
道路の舗装状態によってかなりの差が出ていました。
比較的新しい舗装路ではすごく静かですが、それ以外だと急にガーーーー！とかゴーーーー！とか
ロードノイズが大きくなりました。
この車だけに言えることではなくて、普通車でも当然こういったロードノイズにはなりますが、
普通車と比べると少し大きめかな？ってところですね～
だからといって会話ができないといったほどの音ではないのでいいんですけどｗ
でもそれ以上にスティングレーのすごさというか、軽自動車のすごさを改めて実感しました。
明日はフロントについた虫とか車体のヨゴレを落とすために初洗車でもしますかねｗ
Posted at 2010/11/20 18:14:24 | |
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2010年11月14日
こんなヘボいブログに迷い込んでしまわれた方、初めましてｗ
先月末、１０月３１日に車が納車され、現在ドライブを楽しんでいるチャン・リンシャンといいます。
愛車はワゴンRスティングレーの4WD（CVT）で、グレードはターボ付きのTです。
みんカラの存在は知っていたのですが、登録するなら新車購入したときにみんカラも始めようと
思って、今まで登録しないでいました。
ちなみにそれまでの愛車は２代目のスイフトです。
軽自動車は家族の車でたまにチョイ乗りとして使っていたのですが、愛車としてのKカーは初めて。
でもターボ付きのスティングレーに乗ったときには、それはもう今までの私のKカーに対するイメージを
良い意味で全て裏切ってくれましたよｗ
それを試乗車で体感するまでは、正直日産のデュアリスにするかスズキのエスクードか・・・
若しくはトヨタのブレイドかオーリスあたりにでも？いやいや、マツダのアクセラなんかイイ感じ・・・
と考えていましたとも。
それがご覧なさい、結果的にはKカーですよ。ええ、黄色いナンバーの車になってしまいましたよ？
でもこの車、ホントすごいです。
これあれば、コンパクトカーいらなくなっちゃうかもしれないです。
まぁ好みの問題とかはあるから万人にそうとは言い切れないけどｗ
それまでKカーは避けてきた私ですが、このスティングレーに乗ってからはKカー好きに
なってしまいましたよホントｗ
そんなワケで、これからは燃費記録とかもつけていこうと思っていますので( ｀・ω・´)ﾉﾖﾛｼｸ
Posted at 2010/11/14 20:38:46 | |
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