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アウトドアならダッチオーブンというコマーシャリズムを横目で見ていたアウトドア初心者なワタシは昨日無事にダッチオーブン（10inch）を購入しました。
火と料理はアウトドアの重要な要素ですよね、ハイ。

レスポンス記事。
http://response.jp/article/2015/04/11/248803.html

次世代ディスカバリーも言及があります。
「3列シートの居住性にしても、室内の広さ、走破性にしても、これと同じように、絶対に今のお客さんを満足させつつ、新たなお客さんを惹きつけるスタイリッシュなクルマにしていく。」

燃費インプレッション。

高速道路クルーズでは予想以上に良好で9km/Lくらいいきますが、都内でストップアンドゴーを繰り返すと5km/L程度、まさに見る見る燃料計が下がっていく、、、のはわかっていたことなので言わないお約束。
基本、休日に家族で遠出、たまに三世代で乗る用途に最適化した選択の結果なのです。

好燃費を維持するため必要以上に長距離高速ドライブを繰り返す本末転倒となりつつある今日この頃なのでした。

これも「初」のご報告。

以前から気になっていた伊豆のモビリティーパークに行ってきました。かつてはオフロードコースがあったようですが今はキャンプ＆アウトドアに特化。
「子供に楽しい、女性に優しい、家族に嬉しい」のキャッチフレーズの通り、子供も妻も十分楽しんだようです。そうでないと次がないですからねぇ〜w



実はコテージ泊。それでキャンプか！というツッコミはなしで。家族でステップバイステップなのです。


いつもは伊豆半島東側を南下しますが、今回はグーグル先生に言われるがまま初めて伊豆縦貫道コース。特に渋滞もなくやはり快適なディスカバリーでした。帰りは久しぶりの伊豆スカイラインにしましたが、濃霧と雨に見舞われ芦ノ湖も諦めて昼過ぎに帰宅、結果的に渋滞回避の快適なドライブとなりました。

フォトアルバムにアップしました。

アウディA6&A4オールロードクワトロでそれぞれ走破したことがあるのですが、今回は直前の天候のせいか経年のせいか路面がひどく荒れている場所がありディスカバリーのローレンジと岩場モードを初めて使用しました。撮影で車を降りるとき車高が高くなっていて焦ったのは秘密です。土が流されて露出した岩と雨水でえぐられた激しい凹凸の区間は以前のクルマだったら諦めて引き返していたと思いますが、ディスカバリーのお陰でクリアできました。最大の難所はその先の車幅制限ゲートだったというw
クルマの能力的には慣れている方ならなんてことない道なのでしょうが、小心な初心者なもので素直に驚きと喜びを感じた次第です。

またときどきディスカバリーでプチ冒険をしようと企んでおります。