<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>45// / 45//のナナマル解体？？日記</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/891732/blog/</link><description>基本的にDIYでナナマルをいじってます。

車は大きなプラモデルであり、自分で運転できるラジコンだと思ってます。

以前はドリフトにはまってましたが最近は

グリップも両立したいと思ってます。

ブログは日々の作業の日記用として使います。


※最近家でオールペンをDIYしました。黒→白</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Mon, 06 Apr 2026 15:29:32 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>45// / 45//のナナマル解体？？日記</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/891732/blog/</link></image><item><title>今日のDIY</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/891732/blog/26136155/</link><description><![CDATA[今日は休みだったので７０とgpzをさわってました。

ちょっと前から作業してましたが今日ボディ補強できました。

天気がよくてDIY日和って感じで最近雨が多かったので気持ちよかったぁ

詳細は整備記録の方で・・・。

フォトも１件アップしました＾＾...]]></description><pubDate>Sun, 15 Apr 2012 21:37:04 +0900</pubDate></item><item><title>織戸学</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/891732/blog/26064206/</link><description><![CDATA[さんを見ました。

昨日の話ですが、近くのディーラーで８６の発売イベントがやっていてゲストで織戸学さんが

きてました。

Ｄ１に参戦する製作中の８６はだいぶ完成に近付いているそうで楽しみです。

８６ほしいのですがそろそろ結婚しようとしている自分にはいまタイミングが悪すぎる（泣
 ...]]></description><pubDate>Mon, 09 Apr 2012 22:38:52 +0900</pubDate></item><item><title>２つの鈴鹿サーキット行ってきました＾＾</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/891732/blog/25783977/</link><description><![CDATA[昨日の話ですが暇だったのでフラッと鈴鹿サーキットにいってきました＾＾

昨日は西コースでフリー走行してました

ポルシェ９１１が7,8台とフェラーリＦ360、GT-R、インプ、エボ、などが走ってて

西ストレート付近で見てました。スピードがのるところなので結構迫力あってワクワクしました。 ...]]></description><pubDate>Sat, 17 Mar 2012 00:13:30 +0900</pubDate></item><item><title>美浜サーキットに行ってきました＾＾</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/891732/blog/25422232/</link><description><![CDATA[今日は休みだったので美浜サーキットへ行ってきました。

でも写真を撮り損ねてしまいました文章だけですいません↓

美浜サーキットはグリップ走行で走ってまして、いままでに６、７回くらいってタービン交換前の

ベストタイムは４７秒台でした。

今回タービン交換してここは初ですがタイムは上 ...]]></description><pubDate>Sat, 11 Feb 2012 00:54:37 +0900</pubDate></item><item><title>オートサロン☆レポ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/891732/blog/25179925/</link><description><![CDATA[昨日のことですがオートサロンにいってきましたので報告します（＾◇＾）

展示車のなかで一番きになったのは

ＨＫＳの８６！！

もうすでにかなりチューニングされていて今年のＤ１に参戦するそうです。（ちなみにＳ／Ｃ仕様）





そしてＴＲＤの８６！！

エアロがかなりか ...]]></description><pubDate>Mon, 16 Jan 2012 23:46:07 +0900</pubDate></item><item><title>☆今年の目標☆</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/891732/blog/25024690/</link><description><![CDATA[昨年はおせわになりましたぁ

途中からブログを書かなくなったら書く気がなくなってしまいました。

筆不精はイカンイカン（怒

それを踏まえ今年の目標　↓↓↓



①まず現在故障中のデフを直すこと！

②いいかげんにＣＰＵのセッティングを完成させること！

③オールペンす ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Jan 2012 22:41:57 +0900</pubDate></item><item><title>ハイブーストかけてる？？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/891732/blog/23655259/</link><description><![CDATA[いかにもハイブーストがかかっているように見えますよね？ 

じつはそんなにかけてません^_^; 

ブリッツのインタークーラーつかっているのですがブーストかけるとすぐに 

パイピングが動いてプーリーに当たったり抜けたりしていました↓ 

溶接機がないのでショップにて作ってもらいまし ...]]></description><pubDate>Mon, 29 Aug 2011 21:48:41 +0900</pubDate></item><item><title>寒冷地仕様セルモーター</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/891732/blog/23333267/</link><description><![CDATA[７０乗りのみなさんエンジンのかかり悪くないですか？ 

自分の７０は以前からエンジンがかかるときとかからないときがあって 

朝の冷感時は必ずかかるのですが温感時にかからないときがありまして・・・出先でかからなくなります((+_+)) 

今までに交換した部品は 

エンジンハーネス ...]]></description><pubDate>Mon, 01 Aug 2011 00:19:07 +0900</pubDate></item><item><title>前期リアスポ取り付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/891732/blog/23003238/</link><description><![CDATA[ナナマル前期率着々と上昇中です^^ 

こないだつけた前期バンパーですけども 

ターボAバンパーから変えたせいなのか全然冷えない！！

エアコンつけると街乗りで水温と油温が110度（汗

水温対策考えねば・・・


...]]></description><pubDate>Sun, 03 Jul 2011 00:07:16 +0900</pubDate></item><item><title>タイムアップ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/891732/blog/22891160/</link><description><![CDATA[昨日の話ですが久しぶりにサーキット行ってきました＾＾ 

タービン変えてから初のシェイクダウン

行ってきたのはモータランド三河。２時間で4000円とかなり安い！！ 

１時間はドリフト走行。もう１時間はグリップ走行。 

ドリフトの方はタービンの特性が変わったことで結構苦戦^_^; ...]]></description><pubDate>Thu, 23 Jun 2011 00:17:47 +0900</pubDate></item><item><title>前期バンパー　→　その後</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/891732/blog/22738454/</link><description><![CDATA[あれから 

後期純正リップ取り付け＆GA70グリル取り付け 

これだけなのに前と全然違う気がするぞ

ここまで来たらもう外装オール前期仕様にしたろかなー&amp;nbsp;
 (実はリアスポも前期なんです・・・)

...]]></description><pubDate>Thu, 09 Jun 2011 23:17:20 +0900</pubDate></item><item><title>前期バンパー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/891732/blog/22644276/</link><description><![CDATA[つけてみたけどもなんかイメージと違うなー 

なんでだろ？？ 

リップスポイラーないからかなぁ？ 

グリルないからかなぁ？ 

黒よりも白のほうが似合うきがするし・・・...]]></description><pubDate>Wed, 01 Jun 2011 23:01:27 +0900</pubDate></item><item><title>自己流現車セッティング①</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/891732/blog/22501406/</link><description><![CDATA[パワーFCにて初セッティング（＾◇＾）

とりあえずノッキングするとこだけ点火時期を3度くらい下げました♪

感想としてはほとんどブーストアップのデータなのに結構早いぞって感じっす

あとはA/Fをロギングして空燃費をつめていこうかなー...]]></description><pubDate>Fri, 20 May 2011 23:18:34 +0900</pubDate></item><item><title>久々^_^;</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/891732/blog/22340326/</link><description><![CDATA[人事異動や震災関係の仕事などでどたばたしていました。

これで少しは車触る時間作れるかなぁ

パイピングだけショップに頼んであとはECUのセッティングだけというこの頃です。

...]]></description><pubDate>Sat, 07 May 2011 00:13:04 +0900</pubDate></item><item><title>そんでもってエンジンかかりました＾＾</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/891732/blog/21548781/</link><description><![CDATA[あとはサクションパイプ作成と遮熱板作成とかで完成ですかねー 

ECUは結局ﾊパワーFCがゲットできたのでパワーFCにしました＾＾ 

今日はインジェクタ補正してエンジンかけたんですがクランキングしてたら・・・ 

パスンッ・・・あれっ？？どこかのヒューズ切れましたぁ？ 

・・・エ ...]]></description><pubDate>Mon, 21 Feb 2011 23:11:13 +0900</pubDate></item><item><title>ミッションも載りました^^</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/891732/blog/21437010/</link><description><![CDATA[あとはオイル入れてー
ラジエターつけてー
内装戻してー
ブローバイ、バキューム配管をつなげればエンジンかれれます＾＾

てかエンジンちゃんとかかるかな？

自分で作業しただけに心配・・・。

ちなみに前回はWポンプはJZX100でしたが今回はJZZ30で行ってみたいと思います。.. ...]]></description><pubDate>Sat, 12 Feb 2011 22:07:00 +0900</pubDate></item><item><title>エンジン載りました＾＾</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/891732/blog/21401831/</link><description><![CDATA[だいぶ当初の計画より遅れてますがとりあえずエンジン載りました＾＾

今はミッション載せてる途中です

やっとゴールが見えてきたかなー...]]></description><pubDate>Wed, 09 Feb 2011 23:20:15 +0900</pubDate></item><item><title>フューエルレギュレター</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/891732/blog/21222386/</link><description><![CDATA[をつけましたv
サードのスタンダードに８mmステンメッシュホースとアールズ６＃
設置はバルクヘッドのワイパーモーター付近
最近寒くてなかなか作業が進まない(T_T)
ほんとは今頃エンジン載ってるはずなのになぁ
早くエンジン掛けたい(∋_∈)
...]]></description><pubDate>Mon, 24 Jan 2011 19:17:34 +0900</pubDate></item><item><title>バフバフ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/891732/blog/21197484/</link><description><![CDATA[くすみかかって汚かったヘッドカバー、サージタンク、スロットルを磨きました

あとはＯ／Ｈから戻ってきたタービンを磨こうかなー

なんとか来週にはＥ／Ｇ載りそうv...]]></description><pubDate>Sat, 22 Jan 2011 19:16:50 +0900</pubDate></item><item><title>最近の作業</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/891732/blog/21136954/</link><description><![CDATA[ホース等の遮熱しました。
コンピュータは現在ＶプロかパワーＦＣかアルティメイトか悩み中
]]></description><pubDate>Sun, 16 Jan 2011 20:28:57 +0900</pubDate></item><item><title>んー、セッティングどーしよーーーーー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/891732/blog/21034762/</link><description><![CDATA[タービン交換することでセッティングするコンピューターは純正CPUをロムで現車あわせするつもり 

だったんですが今日TELがあって「コンピューター屋さんが病気で長期入院中だそうで当分復帰は無理」だそうで・・・。 

急遽、別の方法でセッティングするはめになりそうです。 

ロムセッティン ...]]></description><pubDate>Fri, 07 Jan 2011 21:47:20 +0900</pubDate></item><item><title>１ＪＺ脱</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/891732/blog/20898350/</link><description><![CDATA[時間があったのでエンジン下ろしときました(≧▽≦)丿
がしかし、夕闇がせまり、作業を急ぐあまりフューエルインレットホースをぶっち切ってしまい、しかも部品屋に部品頼もうとしたら打ち切られ新品が手に入らないらしい(T_T)
さらにさらに中古で手に入れた０６タービンは思ったより程度が悪く自分が考えてた ...]]></description><pubDate>Mon, 27 Dec 2010 20:24:42 +0900</pubDate></item><item><title>ＧＴーＲ燃料ボンプ取り付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/891732/blog/20898210/</link><description><![CDATA[ニスモの３３Ｒポンプつけました！
ノーマル配線だと超静か(^O^)
でも今回はバッ直にしたんですが予想通りうるせー(&gt;_&lt;)
まあ、チューニングカーっぽくなってよしとしよう。
そしてレギュレターと燃圧計取り付けて燃圧を純正値にセット。
あとはいつエンジン下ろそうかなー...]]></description><pubDate>Mon, 27 Dec 2010 20:13:50 +0900</pubDate></item><item><title>燃ポン交換♪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/891732/blog/20785868/</link><description><![CDATA[なめてしまったポンプブラケットが到着したので

早速ポンプ交換しました。

ポンプはニスモの３３GT-R用♪

っと思っていたら途中で日が暮れたので続きは明日にしよう！

...]]></description><pubDate>Sat, 18 Dec 2010 00:42:45 +0900</pubDate></item><item><title>☆タービン交換計画★</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/891732/blog/20718826/</link><description><![CDATA[現在燃料ポンプ交換中ですがどういうつもりでしているかというと 

念願だった社外タービンに交換するためです。 

最初にナママル乗ってもう９年たちますがずーーーっとノーマルタービンだったのでもう 

あきあきしてました。 

ですのでタービン変えます。予定のスペックは・・・ 

 ...]]></description><pubDate>Sat, 11 Dec 2010 22:27:06 +0900</pubDate></item><item><title>燃料ラインなめなめ事件解決！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/891732/blog/20718410/</link><description><![CDATA[フレアナットレンチを使ってもナメてしまた燃料ライン・・・こいつをはずすには

デフを半下ろしにして、燃料フィルターごとタンクを下ろします。

うわさに聞いてましたが砂の空爆とガソリンがかなり飛び散るので結構ひやひやです。

そしてどうせポンプブラケットは使えないのでチューブを途中で切断し ...]]></description><pubDate>Sat, 11 Dec 2010 22:02:41 +0900</pubDate></item><item><title>燃料ポンプ交換のはずが・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/891732/blog/20688758/</link><description><![CDATA[今日はタービン交換に備え燃ポンをニスモGT-Rポンプとサードハーネスキットにて

交換してやるっ！！と思ってタンク下ろそうとしたら・・・

まさかの・・・

もしくはやっぱり・・・

ヒューエルラインのフレアナットをなめちゃいました（泣

フレアナットレンチ使ったのにーーーーーー ...]]></description><pubDate>Wed, 08 Dec 2010 23:54:22 +0900</pubDate></item><item><title>火の用心</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/891732/blog/20650248/</link><description><![CDATA[車は危険物のかたまりです。
燃えるときは一瞬にして燃えます。
なので消火器積んでみました！
でも使うことがありませんように…。...]]></description><pubDate>Sun, 05 Dec 2010 19:37:29 +0900</pubDate></item><item><title>これなんだかわかりますか？？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/891732/blog/20572374/</link><description><![CDATA[とある作業をするためにこんなものを作ってみました。

材料費２０００円弱です・・・・・・・・正解は自作ミッションジャッキです。

いつも小さなジャッキを何個か駆使して脱着してますがこれで今回はスムーズに行くはず・・・。...]]></description><pubDate>Sun, 28 Nov 2010 22:47:35 +0900</pubDate></item><item><title>鈴鹿サーキット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/891732/blog/20523793/</link><description><![CDATA[本コースに知り合いの人が走行するということで便乗させていただきました。

ショップの走行会でしたがポルシェが多かったです。

自分の車は先日クラッチがすべってしまったので

エンジン載せ換え・クラッチ交換・タービン交換の作業が早まりそうです。

まだ鈴鹿本コースは走ったことがないので ...]]></description><pubDate>Wed, 24 Nov 2010 22:58:48 +0900</pubDate></item><item><title>パワーチェックに行くはずが…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/891732/blog/20480407/</link><description><![CDATA[今度タービンを交換する予定だったので今日はオートバックスでパワーチェックをして交換前の馬力を計るつもりでした。
がしかし、行く道中試しにブースト掛けたらブィーーーン、ファーー

クラッチがすべってる…結局キャンセルしました。ハァ～...]]></description><pubDate>Sun, 21 Nov 2010 18:15:07 +0900</pubDate></item><item><title>ユーザー車検行って来ましたぁ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/891732/blog/20447633/</link><description><![CDATA[今週知り合いの７０乗りの人と一緒にユーザー車検行って来ました！！

自分の車は右のターボAもどきみたいなやつです

内容は・・・

７Mがブローしたときに１JZにエンジンスワップしたので構造変更と車幅、重量、２名乗車、希望ナンバーとなってます。

重量は２台とも１４００㌔台で重量税が ...]]></description><pubDate>Thu, 18 Nov 2010 22:25:57 +0900</pubDate></item><item><title>初ブログです。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/891732/blog/20402666/</link><description><![CDATA[あまりまめな性格でないため今まで疎遠でしたが、最近ナナマルを永く乗るには色んな人と情報交換が

必要だと思いみんカラはじめました。基本的にDIYでいじってます。よかったら友達登録お願いします。

...]]></description><pubDate>Sun, 14 Nov 2010 21:59:26 +0900</pubDate></item></channel></rss>