クルマレビュー一覧

取り回しのいいサイズ、発進加速、追い越し、高速走行を格上のクルマを追い越していけるコンパクトカーとして安心して乗れる。５エアバッグ標準装備、ASC（横滑り防止）４輪ディスク、17in205タイヤ前後装着可能、走る、止まる、曲がる、に対応したナイスなクルマ。（走りに特化したクーパーSもgood）小さ ...

ガソリンが安い時、ガソリン代を気にしなければ、なかなかいい車。マーク２らしく内装、コンフォートな機能は普通についてる。少し驚いたのは、透過照明メータ（白か緑）に対し、電球のブルー、レッドでイルミネーションをセットしていること。間違いなく若者が食いつくパターン。マーク2ではなく、ブリットというワゴン ...

詳細スペック ONE クーパー クーパーS 標準車両本体価格 MT 210.0万円 AT 221.0万円 MT 244.0万円 AT 255.0万円 MT 285.0万円 AT 301.0万円 駆動方式 FF FF FF 車両型式 MT GH-RA16 ...

外装は樹脂の紫外線劣化、暴露劣化がダメージとしてある。しかし塗装面は退色、艶落ちは否めないが、古い車の風合があって良いと思う。もしかしたらガレージ保管かもしれない。内部もシートがヘタってないフロントシートはまだまだいける。交換されたのかなと思えるくらい。その他、メーター類も国産車にありがちな、樹脂 ...

日本には同じカテゴリーで対抗できるクルマはない 2001年から、人気を維持し基本デザインを持ちユーザートレンドを掴むグレードヴァリエーションを 構成するなど、乗ってみたいクルマであることが魅力に思う。R50初期において、エントリー照明や車速ロック、OBC搭載、ASC（TRC）やEBD、５点エアバッ ...