すたっぴのブログ一覧

毎日夜な夜な秘密基地にての作業にてブログを書く時間も無くただひたすらにシルビア君とにらめっこしてました(｡-_-｡)

おかげさまで本日無事地球に着地する事が出来ました*\(^o^)/*





昨年不安を抱えていたブレーキも一新(^^)




まずはローター(^^)
2014年仕様ではGLOBALさんちのビックローターキットでしたが知人に加工してもらったローターがイマイチ…

2015年仕様はENDLESSさんちのローター(^^)









見た目から止まりそう（笑）

さすがに2ピースローターは買えませんでした(｡-_-｡)


そしてキャリパーも酷使したためかボロボロ…

OHも何回したことか…

ということでキャリパーも一新*\(^o^)/*





シルビア系では定番のBNR34ブレンボです(^^)

パットの設定もたくさんあるし補修も効くので経済的ですね(^^)

そして肝心のパット*\(^o^)/*

メーカーはもちろんENDLESSさんです(^^)

……

受注生産のためまだ届いていません(｡-_-｡)

間に合うかな（笑）？


そしてダッシュボードも必要ない所をカットカット( ´ ▽ ` )

そのせいでハザードやブーコンのコントローラーの居場所が無くなってしまったのでボードを作成(^^)







この子。

なにから作ったら分かったら天才です。

と思って最近妻より一緒にいる時間が長い師匠に聞いた所…

ジロジロ

ジロジロ

ジロジロ

ジロジロ

『これポストでしょ？』

Σ（ﾟдﾟlll）⁉︎

さすがでした(￣O￣;)


とうとう明日は車屋さんが青い車と引き換えに取りに来ます(^ ^)

シェイクダウンまでちょうど2週間(o^^o)

ラストスパート頑張りますよ（≧∇≦）

待ちに待ったアッチの国のピストンが届きました(^O^)




何の意味かは分かりませんがピストンの裏に書いてある数字が私の生まれた年でした（笑）




これもきっと私と結ばれる運命だったという証拠ですね(￣▽￣)

しかし同時に残念なお知らせが…

カムが…





かじってる…




スプロケもノーマルなのでいっそのこと交換(;_;)？

いやいやきっと磨いて…

どうにか…

なる…

はず^^;？



ボディーは順調に進んでおり、クリアを吹けば配線に行けるので完成も目の前⁉︎




5月16日と17日の話を車屋のシャッチョさんに言ったら…

『ざんね〜ん(￣▽￣)そこはD1があるから行けないなぁ〜(￣▽￣)行ければブースト2キロかけてあげたのになぁ〜(￣▽￣)』

いいよいいよ俺だってダイヤルクルクルしたら2キロくらい…

かける度胸はございません(;_;)

全ては来月のシェイクダウン次第ですね。

35秒とかなら山にこもります。

32秒とか31秒なら4月は宮城県村田町にこもります(o^^o)

乞うご期待（笑）？

ロールケージのガセットは後日…
と思っていましたが進行具合が良いので勢いでやってしまおー*\(^o^)/*

と思ってガラス外しへ(￣▽￣)

カッターで切るべし切るべし。

ひたすら切るべし切るべし。

表と裏から切るべし切るべし。

あっ…




やらかした（ーー；）

少し浮いたから頭で浮かせながらパッキンを切っていたら『ピシッ！』

もうここからは容赦なく行けたのであっという間に外れました。




まぁ何事も経験ですね（ーー；）

注文していたクロモリ君達も到着したのであっちこっちくっつけて行きました^o^








さて…

内装の色…

ほんと何色にしよう(･･;)

サイドバーやストラットへの貫通やリアのバッテンも完成し大詰め…

と思いきやあと少しという所でクロモリ君が足りなくなりました(｡-_-｡)

既存のリアのバッテンが使えなくなってしまって新たに作成したので予想はしていましたがこのタイミングなくなるとは…

という所で注文。

届くまで最後にやろうと思ってた足元固めへ。




いつも通り助手席側は失敗して運転席側は成功（笑）

あっ！そういえばSUGOの練習会の申込み始まったみたいですよ？

限定45台ですのでお申込みはお早めに(^^)

普段の行いが良いためかポカポカ陽気で朝からエンジン全開で作業しました（≧∇≦）



助手席側のサイドバー取り付けからスタート(￣▽￣)




運転席側で慣れたためかサクサクでき、あっという間に出来上がりました(^｡^)






続いて今回のメインイベント的なフロントストラットの貫通(^ ^)



わざわざこのためにダッシュ貫通に買い替えたくらいですからね(￣▽￣)



大変なんだろーなーと思って始めましたが…




すごく楽（笑）




あっという間に出来上がりました(￣▽￣)










そのままリアへ。



ダッシュ貫通を導入するにあたり、既存の斜行バーが使えなくなってしまったのでこちらも製作(｡-_-｡)



サイドバーに比べたら簡単簡単*\(^o^)/*



既存の斜行バーはタイヤハウス上部に取り付けられていましたがここでは意味がなさそうなので今回はストラットへ取り付けしました(^_^)





サクサク進んだのは良かったのですが斜行バー作成に伴い、材料が足りなくなってしまいました（ーー；）



材料到着まで細かい所を作業していきましょう^^;



今日の頑張りのおかげで日程的にかなり余裕がでました(=^x^=)



2月中にはエージェントKに持って行けるかな(o^^o)



シェイクダウンが楽しみ(￣▽￣)