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イイね!
2018年04月12日

いきなりトラブル

いきなりトラブル まさかのいきなりトラブル発生です。
旧エリーゼはリアのトランクを開けるのはフードにある鍵を捻ればポップアップ。
これが新型になると、助手席側のレバーを引けばポップアップします。
こんな処も進化している訳なのですが、
納車の際に言われたのが、上手くポップアップしないことがあると。
そしてレバーを引くのと、フードをゆすったりしてるとポップアップするよと。
ここら辺の建て付けは、やっぱりなところがあるわけです。

トランクの形状は若干変わっており、フロアのエンジン側が少し盛り上がっています。
以前積み込んでいた、樹脂製工具箱、シザースジャッキ、ケミカル類を入れたソフトバック。
知恵の輪みたいに入れなければなりませんので、一つ一つ積み込んでみます。

そんな時トランクが半ノッチで引っかかった状態になり、ポップアップしません。
これが言っていた奴ね。
トランクフードを押し込んでロックさせ、再びレバーを引く。
がっ、再び半ノッチ状態。
フードを少しゆすってから押し込んで、もう一度レバーを引きます。
ポンッと上がることなく、またも半ノッチ、、、、、
そして三度トランクフードをロックさせてからレバーを引く。
バキッ!!!
破滅の音が聞こえました(涙)
トランクは半ノッチ状態で、ポップアップせず、
レバー側に繋がっていなければならないワイヤーが無い。



レバー側の太鼓の受けが割れちゃいました。
取り敢えず工場へ電話して緊急入工です。

折れたレバーはお店にある車両から剥ぎ取り、
ワイヤーとロック機構の部分を点検、注油しての再組み付け。
こう書くと簡単ですが、再発を避けるために、
繰り返しチッェクしての作業なので、
結構な時間を要しました。

開かないトラブルは聞くけど、レバーが折れたのは初めてだそうです。

レバーのスペア買っておこうかな(笑)
ブログ一覧 | エリーゼ | 日記
Posted at 2018/04/12 21:19:49

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この記事へのコメント

2018/04/12 23:01:17
飯倉のアトランティックで最後のヨーロッパを買った評論家が、片町の交差点を曲がったら灰皿がポロっと落ちた…ッと言う話を思い出してもうた。
伝統なんかな(笑)
コメントへの返答
2018/04/12 23:43:40
この手の伝統はチョット勘弁してもらいたいですが、、、、、
決故意手間取って復活したので、再発だけはやめて欲しいです。
2018/04/13 12:15:18
旧型のように
普通に鍵で開く方が
信頼性は高いと思うんですけどね。
そんなところ便利にしなくてもなぁ~!
って思います。
コメントへの返答
2018/04/13 12:26:21
ヤジキンさん、コメントありがとうございます。
私も同感です。エンジンを切らずに開けられるメリットはありますが、シンプルが何より大事なタイプの車ですからね。
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