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ようやくご報告です。

ＮＸにドラレコ付けました＾＾（と言っても３月のお話ですが・・・）

いろいろなメーカーで検討しましたが、最終的にはこちらを選択


ユピテルさんのＤＲＹ－ＷｉＦｉＶ５ｃです。

非常にコンパクトで、高画質、かつスマホで画像確認も可能です。

外観


少しアップ

（後部席に新たな住民がいます＾＾；）

車内より


いろいろ試しましたがこの位置がいいです。
助手席側ですと基台の両面テープがめだったり、レンズの位置からもこの位置に落ち着きました。

取り付けはシガーソケットからですが、ヒューズ電源を使用しアクセサリーソケットを増設し、助手席のフロアマット奥で抜き差しできるようにしています。

そして、うれしいことが・・・

なんと

なんと



録画したＳＤがＮＸのオーディオで再生できます＾＾



これはできるかどうかわからなかったのでＶＴＲ入力で考えていましたが、うれしい結果でした。
ただし、3Ｍモードには対応していないようで、1080Ｐ　ＨＤにはなってしまいますが、十分きれいです＾＾

こんな感じで時間も表示されますし、ステアリングスイッチでどんどん選択できるので、ＮＸとの組み合わせはよかったと思います。

起動時間も以前のモデル（ＤＹＲ-ＦＨ51）より早く約5秒ほどで録画開始で（スタートアップサウンドが鳴り止むと同時くらい）かなりの進化を体感できます。
夜間の画像もきれいで、これで安心できそうです。

昨日、カー用品店で、スピンドルなドリンクホルダー発見しました＾＾

コルトレーンさんのリピエーノとバッテリーケーブルは昨年末取り付けていましたが、同時に購入しておいたマフラーアースを本日ようやく取り付けしました。

なかなか車両をリフトアップする機会がなく、もぐるのもどうかと思いずっとそのままにしていました。

NX300ｈでは右リヤドアあたりのマフラーフランジと遮熱板部分によさそうな部分があったのでそこに取り付けました。




さて効果は・・・


私には鈍くてわかりませんでした＾＾；

雨が降ってたこともあるかもしれませんが・・・


あと・・・ついにドラレコ付けました＾＾
こちらは次回、アップしたいと思います

さて本日は久しぶりのお休みが取れました。

すこし前に購入しておいたLSのシフトノブを取り付けしました。
まずはばらしていきます。

ばらし方についてはシンクデザイン様が詳しく紹介されておりますのでこちらを参考に致しました。
すべてクリップで止まっているので外す部品の数は多いものの比較的簡単です。

外したパネル周りを屋内に持ち込みます。


シフトブーツ裏面。ツメで止まっているだけです。


NXとLSのシフトノブとブーツです。

ご覧のようにブーツとノブの嵌合の形状部分が違うためそのままでは取り付けできません。




そこでLSのシフトブーツの部品を外しNXのシフトブーツに移植します。
画像のように結束バンドで同じように固定します。

これでLSのパーツがNXにつきました。


逆の手順で戻していきます。

NX住民のコリラックマさんも気になるようで完成の瞬間に立ち会い＾＾


完成です。

しっかり握れて、ひんやりした金属感もあり大満足です。

ご意見をいただいたり、参考にさせていただいたユーザー様に感謝です。

前回からの続きです。
パワーウインドースイッチパネルと一緒にお願いしていた、フェンダーアーチモールを取り付けしました。
車両購入時からオプションとして検討していましたが、なかなかいいお値段（151,200円+工賃）のためしばらく躊躇しておりました。

しかし同色化はあきらめられず、いっそのこと塗装すればお値打ちにできるのではと・・・

まずはMyDにて部品の手配です。
そのまま現状の物を塗装してもいいのですが、車両がないと困りますので、部品を取り寄せ塗装することにしました。
今後、予定されている方のために、部品のお値段ですが、フロントが6048円、リヤドア部3013円、リヤフェンダー部3694円（片側です）ピンや両面テープは付属してきます。

塗装ですが、そのままだと表面のざらざらした模様が残るため、鉄板部分と同じようにつるつるに仕上げていただきました。


費用は、お店によっても違うと思いますが、部品代を入れても純正の三分の二ほどでできました。

さて取り付けですが、自分で行いました。
工具は内張りはずしと六角レンチとマスキングテープとスパナでOKです。

まずは簡単そうなリヤドアあたりからです。リヤドア部分はピンと両面テープで止まっていますが、ドアの裏側に隠しネジがあります。塗装済みの部品を見ればピンの位置など確認できるので難しくないと思います。

続いてリヤフェンダー部です、こちらは両面テープはなく、ピンとビスで止まっています。
車両側の金属部分はピンなので簡単に外れますが、リヤバンパーの部分は爪で止まっているのでムリにひっぱでも取れません＾＾；
少し浮かせながら隙間から爪を押し外します。


最後にフロント部分です。
養生はしっかりしましょう

フロントは両面テープとピンとビスで止まっています。
フロントもリヤと同じように金属部はピン、バンパーの樹脂部分は爪ではまっています。
こちらはインナーフェンダー部分をめくると容易に手が入りますので、爪を裏側から押し出し外します。


おや？

なんとこんなところに「Lマーク！」

さくっと取り付け＾＾

完成です。

いかがでしょうか？

ここまでやるとドアロアモールが気になりますが、次回点検時にDで純正エアロのサイド部分の金額を聞いてこようと思います。
フロント、リヤは同色化はあえてせずにアクセントとして残そうと思っています（ブラック化は今後するかも・・・）