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今回はＮＸ300ｈのネタになります。（200ｔの方ゴメンナサイ）

トヨタ、レクサスのハイブリッドに標準装備の車両接近通報装置・・・
パワーオンとともに動作低速時には何とも言えない音を発生・・・

不要な場合はスイッチＯＮ（消音）となりますが、毎回起動時にスイッチを押さないといけません。
もちろん歩行者に自車の認識をしていただくことは重要ですから完全にＯＦＦはできません。

そこでコレの出番です。

キャンセラーです。
装着することによりパワーオンでスイッチＯＮ（消音）、もう一度押すと音が出ます。
音を出したいときだけスイッチを押せばいいようになります。

まずはバラします＾＾；

（コリラックマと一緒にキイロトリも引っ越し、今日は監督さんです）
ついでにＡＳＣのカプラー載せておきます。（スイッチだけでは動かないと思いますが・・・）


上からスイッチ群を覗いたところ

車両接近通報装置は下段にあるので青いカプラーを調べます＾＾
テスターで調べていくのですが、このためにテスター購入しました＾＾；そのままではとても作業性が悪いのでさらにばらしてパネルからスイッチ部分を取り出します。

青いカプラーにテスターを当てては車両接近通報装置のスイッチを押して導通確認していきます。
ピンの数が多いですが１パターンづつ根気よく調べていきます。ピンが細いので苦労します＾＾；

完成です。（電動後席リクライニング未装着ですが、配線カプラー来ていました＾＾；スイッチだけ付けてメクラ埋めてもいいかもしれません、配線来てるのでうまくいけばイルミはつくかもしれませんね）

起動後、キャンセルランプ点灯です。

*取り付けに当たっては、商品付属の説明書をよくご覧になり、自己責任でお願いします。
車両の破損、装着したことによる事故等一切の責任は一切負いません。
またどの配線をコネクターのどこに接続すればいいのか？といったご質問にはお答えできませんのでご了承ください。

次回はついに・・・これです（仕事忙しいので来月になりそうですが・・・）

ＣＴからの載せ替え品にレーダー探知機があります。

ユピテルＧＷＲ71ｓｄ（画像はＣＴの時です）


ただ納車まですごく不安だったのが、先行納車されたユーザーさんのブログでユピテルのレーダーはＯＢＤⅡで起動しないとの書き込みを見かけていたからです＾＾；

現在レーダーメーカーといえば、ユピテル、セルスター、コムテック、この3社がほとんどだと思います。

現時点でのＮＸのＯＢＤⅡの適合は・・・

ユピテル・・・ＨＰに記載なし（8/25時点）
セルスター・・・ＨＰに記載なし（8/19時点）
コムテック・・・ＨＰに車名の記載はあるが「未調査」の文字（9/5時点）

まだまだはっきりしません。
一部のユーザーさんの記載をまとめると、コムテックはＯＢＤⅡ正常に動作、ユピテルはＯＢＤⅡ接続ＮＧ・・・

まあ納車もしたことだしダメもとでもやってみようてことで接続試みました＾＾

まずはＯＢＤⅡ配線接続、エンジンＯＮ・・・反応なし＾＾；（実は本体スイッチＯＦＦしてました）
ＯＮにして待つことしばし・・・無反応｡ﾟ(ﾟ´Д`ﾟ)ﾟ｡

ここからはっきり覚えてませんが（役に立たなくてスミマセン）
一度、ＯＢＤⅡを取り外し今度はエンジンＯＮの状態でＯＢＤⅡコネクターを差しました（ウリャー＾＾）

待つことしばし・・・無反応・・・もう一度抜いて差して・・・待つことしばし・・・

そして・・・♪━о(≧∀≦)о━♪キター
法則はわかりませんが何か差し込みのタイミングありそうです＾＾

動作しました、最初はしばらく時間がかかりましたが、以降はレスポンスよく起動するようになりました。

取り付け直後

配線をこのように取回していましたがサイドのカバーが少し浮くのが気に入らず翌日修正しました。

回転計、水温計正常に表示されています＾＾
実は動作しなければコムテック買い換えようと思っていました（ハイブリッド項目の表示が可能）

*念のため　今回の検証はＮＸ300ｈ、ユピテルＧＷＲ71ｓｄでの動作確認です。ＮＸ200ｔやユピテルの他の機種の動作を保証するものではありません。新たに購入されるユーザー様はメーカーの適合発表か自己責任でお願いします＾＾

次回もＣＴからの載せ替え品についてお届け致します(〃>д<)ゞ

ＣＴからＮＸへの乗り換えにより引っ越し致しました＾＾

姪っ子よりもらったコリラックマ♪




ＣＴはすこし窮屈だったけど、ＮＸは頭とお尻がイタイかも・・・

愛車一覧でフライングしてしまいましたが、無事に納車完了しました＾＾

ＮＸ300ｈ　Ｆ　ＳＰＯＲＴ

お待ちかねのソニックチタニウムです。
やはりこのカラーにＦスポのグリルはよく似合います。

今回は2台目ということで納車はシンプルでした。
車検証の確認、現車確認、受け取りサイン、記念撮影、ＧＭさんとご挨拶、お見送りって感じて40分ほどでした。
たくさんあるボタンの説明はあってもよかったと思いますが、乗るたびに「発見」があるのもいいかもしれません。
　
納車中、帰宅中、帰宅後に気付いたこと・・・

乗り心地がカタイ・・・空気圧が260ｋｐａでした＾＾；（標準は220ｋｐａ）後日チッソガスに入れ替え＆調整予定。

燃費は意外と優秀18キロくらい（ビビリ気味に走ってからかも）

カスタマイズで車両接近通報装置「ＯＦＦ」設定があったが結局設定できず＾＾；　ＣＴで使用していたキャンセラー移植検討中・・・

ナンバーボルトのレクサスマークがフロントに2個付いていた・・・本来はレクサスマークフロント１個+ロゴなしとリヤにレクサスマーク1個が正解のはず・・・　明日にでも自分で貼りなおします＾＾

パノラミックビューモニターは便利ですが、車庫入れ時、壁が近く、画像がひずんで見にくい、ノーマル視点に切り変えました。

クルーズコントロールは非常に快適、感動です。

ＢＳＭはかなり便利＾＾、なんか光るだけでわくわくします（笑）

なんだかんだ言ってもかなり満足です＾＾

そして・・・

記念のケーキ頂きました＾＾

ありがとうございます。
きちんとナンバーまで読めました＾＾；　とってもおいしかったです。

いよいよＮＸライフの始まりです

いよいよＣＴ200ｈとお別れがやってきました。

納車から3年7か月、細かい不具合はあったものの大きいトラブル、事故もなく快適に過ごせました。

感謝です。

最後の洗車を行いました＾＾

そしてレーダーとずっと使い続けているルームミラーを外しました。

ＨＤＤ、電話帳消去も・・・
Ｇ-ＬＩＮＫはＤについてからしようかな＾＾；



ありがとう、次のオーナーさんにもかわいがってもらえるといいな