スクラムからの乗り換え。 スーパーキャリイの４WD、今回は５MT。 純正HIDの為にヘットライトのレンズはもっこりです(笑) シートがリクライニング出来るって…快適すぎますね。

日産ノート(E12)からの乗り換えです。 勤め先の会社が社用車を購入したので、友人が乗り換えるタイミングで、ランエボが我が家に来ました。 エボ7ですがボンネット、リアスポはエボ8でパンパーはエボ9ですね。 安心のATで仕事でも一応使えそうです(笑) ファーストインプレッションは...超燃費 ...

何やら縁あって我が家に来ました 15万キロ超えのコペンです。 色々前のオーナーがカスタムされているので、現状確認しながらノーマルの良さを感じれる様にしたいですね〜 まだ少ししか走らせていませんが、楽しい車ですねぇ。 ロングドライブも行ってみたいけれど、まずはクラッチを交換しないとだな､､､

オンボロ、ロードスターの晴夫（はるお）さん。 メンテナンスのつもりが、フルにメカチューン！ 今時３ｍｍボアアップピストンって何よ。 カムはワンオフなの？アイドリングするの？ 車体（１２万円で買った）より高いV-PROってどうゆう事。 はぁ～、めっちゃ楽しい車になっちゃいました。 スピー ...

リアルで知っている方も居るかとは思いますが、ある意味やり切ってるプリメーラです。 ほぼサーキットオンリーで実走行30000キロ走ってません(笑) エンジンはターボピストン、コンロッド交換してトラストのターボでブースト1.3キロ、トルクステアが半端ない感じですね〜トラクションコントロール？アクセ ...

1型にしかないコンペティションイエローマイカですね。 タービンはTO4Sで380PSです。 まぁこれ位が楽しいんじゃないですか？ ABSは付いてません(笑)プラグ交換しやすいです。 24年以上前の車ですが、実走行19600㎞程です(笑) あっ、リアスポは当時のマツダスピードのドライカーボン ...

３ATの楽チンで走らないけど色々便利な奴です。

仕事で使うこともあるので4ドアでコンパクト。 過給機つきで、そこそ走ってくれるのでいいですね。

お出かけに、仕事に大活躍？ 車検を受けて１８ヶ月、その間代車の生活が６ヶ月（笑） １７００００キロを目の前に、ステキな無計画でABARTH５００を購入。 次回車検は無いかも・・・ 次のオーナー募集中。 外見はそれなり・・・かも。お世辞にも余り良くないです ボンネットはFRPでボンピン仕様。 そ ...