■ナビゲーション

2014年12月03日

またまた都市伝説の検証！

今回の都市伝説は？と言いますと…

Ｋ６ＡエンジンにＦ６Ａエンジンのクランクを使うと

ロングストロークで７２０cc化出来るって言う都市伝説です。

丁度、Ｆ６Ａ用のクランクとＫ６Ａエンジンが転がってたので

都市伝説の検証してみました！

クランクプーリー側の形状が違うので、

旋盤等で削れば使えそうだな！

７２０ccかぁ～と、ワクワクしながらＫ６Ａを割って

クランクが付くかどうか実際に合わせてみました！！

残念ながら、シリンダーの間隔が違うので

Ｆ６ＡとＫ６Ａの互換性は全く無しでした(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

↑まぁ、こんな簡単にストロークアップで排気量アップ出来たら

実際にやってる人が回りに居てもおかしくない訳で…

今回の都市伝説は間違いだったって事が解っただけでも良しとしましょう(笑)

ブログ一覧 | 検証 | クルマ
Posted at 2014/12/03 00:22:07

イイね！0件

今、あなたにおすすめ

「前回のブログから約２年ごしの続き記事 http://cvw.jp/b/893407/48462084/」

何シテル？ 06/01 13:09

自己満足的なパーツを個人で制作してる暇人です。

ワークスＲギヤ比メモカテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2017/01/02 22:55:25
HAB211Sさんのスズキアルトワークスカテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2014/11/07 20:08:23
タコメーター針振れ試作対策品カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2013/05/24 02:01:29

	ヤマハ YSR50/80 ２０１５年の秋に車体をゲットしてコツコツとレストアして２０１６年春に無事に登録しました ...
	スズキアルトＥＣＵとＩＳＣＶが壊れててエンジン＆ミッション積み替えベースで格安でゲットできました。
	ヤマハシグナスX SR 新車で購入。納車前にカスタムされノーマルに１度も乗ってません。
	ホンダ CBF125 快適に町乗り出来るバイクが欲しくて、ヤフオクで衝動買いしちゃいました(笑) 某オーク ...