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イイね!
2017年06月18日

脚への拘り!?

脚への拘り!? タイトル画像は全く関係無い車両のホーシングです。



車高をイジったり?

弄れば弄るほど、車体とホーシングの位置関係が悪くなりますよね?



って事で、ホーシング側のバネの位置を変更しようじゃないですか!



作業台の上で純正位置を採寸するにあたって

転がらないように、トレーディングアームの取り付け穴を利用して

穴を開けた鉄板のネジ止め!


↑バネの受けを前に移動すると、必然的にショックの取り付けも移動しなきゃです。




ショック取り付けブラケットとバネの台座の溶接を丁寧に削ります。

台座は再利用なので、ホーシングも台座も使えるように時間をかけ丁寧に…

取り外した裸の写真は取り忘れたので省略します(;・∀・)



ホーシングから切り取った台座を前に移動する為、

狙った位置に付くように削ります。



当然、元位置と違うので大きな隙間が出来ちゃいます…

さすがにコレを溶接で埋める事も出来ないので… ←頑張れば出来るかもですが(笑)


って事で当て板を作る事に!



Rに沿うように曲げて…





↓ショックの取り付けブラケットもワンオフのオリジナルです(笑)





ビフォー



アフター


こんな感じで位置関係を変更しました。
ブログ一覧 | パーツ加工 | 日記
Posted at 2017/06/18 01:27:19

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この記事へのコメント

2017年6月18日 12:39
凄いですね。
試走したレポートを待ってます。
コメントへの返答
2017年6月18日 18:51
これ、FR仕様のHB21Sの方からの依頼で作ったので…

うちは試走しないんですよ(;・∀・)


多分、共通のみん友だと思うので、試走レポートしてもらいましょう(笑)

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