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イイね!
2018年06月03日

久々のアルトネタ。

今回も漢の溶接デフロックです。

と言ってもリアデフではなく、フロントデフです。

↑そんな事したら曲がらなくなるやん!?って思うでしょうが…


ドリフト遊びするFR仕様のアルトのデフです。

↑FRなのにフロントデフロック???って思うでしょうが意味はあるのです。


デフに付いてるリングギアが、ミッションから動力を受けて、
プロペラシャフトへ動力を伝える働きをしています。

なのでデフ自体がリングギアの軸となります。

その軸に捻れる力が加わる為、デフ自体が砕け散ります。


社外のLSDに交換すればケース強度も増すのですが
FRにフロントデフの作用は意味が無いので高い買い物になってしまいます(;・∀・)

って事で、例の如くやっちゃいました!



内部のギアとケースを溶接してから、ケース自体の空洞も
鋼板をソレらしく曲げて溶接して強度を上げてます。

真似する方は…
くれぐれも、溶接なら何でも良いと思わず
材質に適した溶接棒を選んで下さいね。

過去ブログの「漢の溶接デフロック!」も参考に!
ブログ一覧 | パーツ加工 | クルマ
Posted at 2018/06/03 22:41:23

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