TuningMeisterのブログ一覧

皆さんお元気でしょうか？

中々ミンカラに何か書くような出来事もない日々を過ごしています。

ですが昨日、久々にミンカラにアップ出来るような事件が起こりました(笑)

ZC22Sの新車購入から気づいたら４年4ヶ月、
走行距離４３０００kmで走行中に前触れもなくエンジン停止…


過去の週履歴は…
半年程前に右のミラーが動かなくなって保証交換
2週間前に左のミラーも動かなくなって保証交換

ミラーはアラウンドビューのカメラ内臓で超高価なので電格しないぐらいなら実費では交換しないよ！って言うぐらいの部品代です(笑)


今回の故障は走行中に【ｃｒｕｉｓｅシステム要点検】
とメーターパネルに、エンジンチェックランプと共に表示
そしてアクセル吹けなくなってとりあえず端に寄って停車。

クランキングはするものエンジン再始動出来ないので
ＪＡＦ呼んで、購入店に連絡して最寄りのスズキアリーナに受け入れのお願いをして車高の低くなってる車を受け入れて貰いました(笑)



当然、付き合いのある車屋さんじゃないので代車もある訳もなく…
炎天下の中、途中自販機休憩とサイクルベース朝日で少し涼んで
1時間半ほどかけて帰宅徒歩で帰宅(;'∀')

が昨日のお話で…
今朝、故障個所が判明の連絡があり…
何と燃料ポンプが！　保証期間過ぎてるので実費修理…
修理金額聞いて…ぉぃ待て！って思ったけど故障個所の探求の料金も含めたら…
なんて自分に言い聞かせ修理をお願いする事に…

一瞬、車引き揚げて自分で何て事も考えましたが…
なんせ不動車動かすの面倒臭かったので入院させました(笑)



しかし…４年4ヶ月４３０００kmで前触れもなく燃料ポンプって壊れちゃうの？
実は今日の早朝から他府県に行く用事があったのですが…
出先や高速道路で壊れたらと思ったら…ぞっとしちゃいますね。

どうやらググったら他にも
同じぐらいの走行距離で壊れる方がチラホラ居てるので
後日リコールになって返金される事を信じて領収証の保管しなきゃです！


って事で何とかまだ生存してます！

常日頃から車の純正部品やケミカル類を仕入れている

SUZUKIのお店へ行くたびに…

バリオスちゃんの不整脈が出てますねーと言われ続けてはや2年(笑)



今日は早い時間に訪問したので、ピットに誘導されて

あれよあれよと言う間にガソリンタンクを降ろされて

インシュレーターにホースを刺されてキャブレターさんの負圧を測定！



4気筒なので各気筒ごとの負圧が綺麗に揃っていないので綺麗な排気音が鳴りません…

綺麗に揃うように調整していきます。

この作業をキャブレターの同調とか世間では言うみたいですが
バリオスさんは音だけ走らないバイクなので楽器と呼ばれてるので…
仲間内では250マルチの同調は調律と呼ばれています(笑)

低回転でバラバラ？ゴロゴロ？と気に入らない排気音サウンドがなります。


帰りはご機嫌なサウンドで帰宅しました！

前回のブログで制作依頼のあったニコイチ・スイングアームがついに車体に装着されて仕上がりました。


前後ディスク化ついでにフルサイズ仕様です。

最近、所有していたAPE100を手放しました。

手付かずで毎日エンジンかけて
コンディション維持するのが1年程続いていた矢先に
そのAPE譲ってと言われて快く里子にだしました！

そして本日、バラされて部品が届いて手術の依頼が(笑)

リアのディスク化とホイールベースの延長の手術です！



まずは、マジックでどの部品かわかるように左右を記して。





そして斬る！





内部に補強を仕込んだりと、企業秘密の小細工して！？
（撮るの忘れただけですが…）




そして縫合完了！




ついでのオマケで
メンテナンススタンド用のフックを取り付け為の座も取り付け。




里子に行ったAPEさんも可愛がられてるみたいで良かったです！

数年前に定番のダイハツの軽にYRVのエンジンを積んだので
ラジエターの加工を頼まれてパイプ径の変更とかしたのですが。



今回は箱替え？でミラ→ムーブ？で配管の位置変更を！



左側の見本のラジエターと同じ位置に配管を出して、既存配管は蓋をする依頼です。
ついでに、パイプ径の変更もあるので下側のパイプも交換です。





ミラジーノ？オプティービークス？元車両どっちか忘れたかも(笑)