TuningMeisterのブログ一覧

前回のブログで制作依頼のあったニコイチ・スイングアームがついに車体に装着されて仕上がりました。


前後ディスク化ついでにフルサイズ仕様です。

アドレスV125の部品を台湾から個人輸入してるのですが…
国際交換局で止まったまま10日程過ぎてます(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

外装交換は全部揃って一気にやろうと思ってるので

届くまでは他の作業を！




本日ヤフオクで購入したエアータッカーが届きました。
バイク乗り御用達のダイソータッカーでは失敗が多かった為…
使用頻度が高いのでエアーツールを用意しました！



色々な方のレビューを見るとエアーの圧は0.5kgぐらいが良いとの事で

まずは低めの0.4ぐらいで打ってみましたが問題無く打てました。

場所によっては弱い感じがしたので途中から0.5に上げました。



作業時間は、古いカバーを外すのに5分、
新しいカバーを貼るのに10分っていった程度です。

めちゃくちゃ楽です！　道具が良いと作業効率も良いです！



そして、純正のグラブバーも届いたのですが
純正のブルーは水色メタリックって感じで気に入らなかったので
近所の板金屋さんでもう少し濃い青メタリックを調色してもらってサクッと塗装！



この時期は乾くのも早いですね♪
外装交換と同時に装着予定です。



そして…ついでの作業ですが…

O2センサーをマフラーに付けて、メーターに配線して

A/F計を表示させてみました！



アクセル全開で加速中は一気に12台に突入して12.2～3ぐらいまで濃くなります。

悪く無いと思うセッティングなので

サブコンはメーカー推奨のセッティングのままで行く事にします！

純正の泥除けって見た目はともかく…
機能的にはすごく重要みたいです(笑)

切り取って雨上がりの試乗で背中がえらい事なってました…

なので、何か気の利いた物は無いのか
先人の知恵を借りようとネット徘徊してましたが見付からず…

ヤフオクにて「泥除け」「マッドフラップ」「リアフェンダー」
的な検索をして色々探して見た結果シグナス用の？を
取り敢えずダメ元で買ってみました！

取り付けステーを作り替えて装着！！



反対から見たらこんな感じです。



って事で、もうすぐ雨の季節なので少し楽しみです。

緊急事態宣言が解除になってますが
ステイホームの習慣シミ付いてるみたいです(笑)


仕事が終わってからは黙々と1人遊びです！


今日は見栄えの悪い泥除けを切り飛ばして
フェンダーレス化してみました。




このままだと間違い無く雨の日は背中が泥だらけになりそうです…

リアボックスが有れば泥除け代わり？？

↑この案は気乗りしないので却下の方向です。


って事でレストア終了までに何か良い対策を考えます！



泥除けカット作業のついでに

リアショックも社外品ですが新品に交換でシャキッとした感じになりました。



↑ ちらっと見える色付きのリアショック＆フェンダーレス化でオシャレ感が出た気がします♪



まだまだ地味な作業が続きます！

アドレスV125Gのメーター交換でハンドル回りのカウルを外したついでの作業です。

V125G/K7のハンドルの先を30mm切断して、
工場に転がってた部品取り車のバリオスのハンドルを30mm切り取って移植！



思いつきで作業を始めたので、さっそくバイクワールドにて部品を物色！

コイツに決めた！



って事で、アドレスV125Gにバーエンドを付けてオシャレ感を出してみました！



チラっと大胆に？さり気なくオシャレになった気がします。