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フロントのフルピロアームをついに装着してみました。



自作ロールセンターアダプターでアームを２０mm調整してみたら

めっちゃコーナーが楽しく曲がるようになっちゃったんです。

フルピロでステアリングがクイックな感じも良い感じです！




そして、旧規格ワークスでは硬いと思わなかったバネも

新規格の剛性の強いボディーには硬く感じ

突き上げ感がたまらなかったので

とりあえずキャドカーズ製の10kgのバネに交換したら

もしかして良い感じじゃないの？？？



しか～し！バネが短いので車高調整をめいいっぱい上げたのに

１６５/５５R１４のタイヤとフェンダーの隙間に指が入らないぐらいの隙間に

なっちゃったので急遽フェンダーの爪折り…



１個づつ交換＆試乗で違いを色々体感してみると楽しいですね！


次週はリアのアームの交換してみます♪

って事で、添加剤を入れてみました。

NUTECのコンプブーストとか

ワコーズPAC-Rとか

SABイチ押しの名前を忘れた添加剤とか

色々試してみましたが、

今回はワコーズのイチ押しの新しい添加剤を入れてみました。


「PACplusパワーエアコンプラス」


注入した車はHA23Sのアルトです。

新規格車両だけあって普段からエアコンは効いてたのですが

今ひとつ肌に刺さる冷たさが足りないような気が…


添加後は劇的に風が冷たくなりました。


同じワコーズのPAC-Rとは別物なぐらい効いてる感があります。

とりあえず値段に対する満足感はOKって事で！

HKSのサイレントハイパワーを使ってたのですが、

柿本改のGT boxマフラーをゲットしたので早速交換！

HKSのマフラーよりも低い音で良い感じでしたがよく見れば要らない物が…
付いてたので外したら、思いっきりパワー感満載になりました(笑)